奔馳攜多款全球首發(fā)車型亮相巴黎車展

　　【2010年9月30日 北京訊】今天，作為全球五大車展之一的巴黎車展正式開幕，世界豪華車領(lǐng)軍品牌梅賽德斯-奔馳攜多款全球首發(fā)車型驚艷登場(chǎng)。全新CLS級(jí)四門轎跑車、搭載柴油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的S 250 CDI BlueEFFICIENCY以及A級(jí)E-CELL電動(dòng)車等多款全球首發(fā)車型以優(yōu)雅姿態(tài)亮相世人，完美展現(xiàn)了澎湃動(dòng)力、美學(xué)造詣與卓越燃油經(jīng)濟(jì)性的和諧統(tǒng)一，體現(xiàn)了奔馳作為百年品牌永不停步的創(chuàng)新精神和蓬勃豐沛的激情活力。

　　在奔馳品牌即將迎來(lái)125周年慶輝煌之際，戴姆勒股份公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，梅賽德斯汽車集團(tuán)總裁蔡澈博士表示：“全球汽車工業(yè)正在迎來(lái)史無(wú)前例的重大變革，而作為第一輛汽車的發(fā)明者與汽車工業(yè)發(fā)展的見證者，梅賽德斯-奔馳肩負(fù)著獨(dú)特的歷史使命并不斷致力于車輛燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性的發(fā)展。”

　　全新CLS 轎跑車 – 精雕細(xì)琢的激情

　　結(jié)合雙門運(yùn)動(dòng)跑車的優(yōu)雅和活力以及豪華轎車的舒適性和功能性的全新CLS轎跑車，體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳對(duì)細(xì)分市場(chǎng)需求的敏銳把握。從2003年誕生至今，梅賽德斯-奔馳CLS開創(chuàng)了四門轎跑車這一細(xì)分市場(chǎng)并一直是同級(jí)中唯一的四門轎跑車，在全球范圍內(nèi)擁有近170,000名個(gè)性品味車主。而作為先鋒車型的全新CLS不僅秉承了梅賽德斯-奔馳獨(dú)有的時(shí)尚和精致運(yùn)動(dòng)的卓越血統(tǒng)，同時(shí)也為品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格指明了發(fā)展方向。

　　全新CLS擁有優(yōu)雅的車身比例：修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、略扁的無(wú)框架側(cè)窗以及更加向后傾斜的C柱--- 線與面的相互作用充滿了動(dòng)感，使得整車一氣呵成，流線感更強(qiáng)。醒目的創(chuàng)新性車頭設(shè)計(jì)令人想起梅賽德斯-奔馳SLS AMG超級(jí)跑車。在進(jìn)氣格柵中央，閃耀奪目的三叉星徽宣告其高貴血統(tǒng)，也彰顯其作為同級(jí)中唯一四門轎跑車的傲人地位。在后輪上方，與眾不同的跑車式腰身線條配合充滿肌肉感的輪拱設(shè)計(jì)，進(jìn)一步打造了全新CLS個(gè)性鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚。寬闊的環(huán)繞式LED尾燈作為與尾部連接的元素，與車身后方鑲嵌的寬闊金屬飾條相得益彰，把尾部線條勾畫的愈發(fā)靈動(dòng)和醒目。

　　全新CLS率先運(yùn)用了共由71個(gè)燈組打造的LED前大燈，不僅為車輛外觀注入了全新活力，而且還能顯著提升道路能見度。這項(xiàng)全球領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)以優(yōu)雅的造型效果呈現(xiàn)：從上到下共三個(gè)箭形層，上層包含一個(gè)LED指示燈，下層提供遠(yuǎn)光和夜視功能。中層則是引人注目的LED側(cè)燈，用于提供近光功能，在近光功能開啟時(shí)側(cè)燈也清晰可見，在夜間賦予了車身更出眾奪目的外觀。

　　在內(nèi)飾方面，全新CLS延續(xù)了梅賽德斯-奔馳品牌一貫的傳統(tǒng)經(jīng)典品味，整體的簡(jiǎn)潔優(yōu)雅性、細(xì)節(jié)創(chuàng)新以及完美手工藝達(dá)到了高度的和諧。其中最引人注目的莫過于駕駛艙的一體化渲染效果：裝飾性的金屬線條從駕駛員一側(cè)的車門開始，貫穿整個(gè)儀表板區(qū)域，并最終延續(xù)到副駕駛室車門。多達(dá)七層打磨的鋼琴漆內(nèi)飾、以及充滿現(xiàn)代感的碳纖維裝飾件，也都成為梅賽德斯-奔馳完美工藝的有力印證。

　　全新CLS在動(dòng)力方面比以往車型有了更進(jìn)一步的提升，并且顯著減少達(dá)25%的燃油消耗。BlueEFFICENCY(藍(lán)色效能)綜合環(huán)�？萍家约�ECO start/stop自動(dòng)起停輔助功能也將有效幫助駕駛員在綜合路況下更好的實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的理念。

　　A級(jí)E-CELL電動(dòng)車 – 零排放交通與實(shí)用性的高度統(tǒng)一

　　繼去年年底推出B級(jí)F-CELL燃料電池車后，梅賽德斯-奔馳在未來(lái)電力化交通運(yùn)輸領(lǐng)域前瞻科技上再次取得突破，于本次車展推出A級(jí)E-CELL電動(dòng)車，充分印證了梅賽德斯-奔馳對(duì)于節(jié)能減排的堅(jiān)定承諾。與使用普通內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的A級(jí)車型一樣，A級(jí)E-CELL電動(dòng)車能在僅依靠鋰電池電力驅(qū)動(dòng)的情況下，實(shí)現(xiàn)近200公里零排放的續(xù)航里程，完全滿足日常出行的需求。

　　在高效鋰離子電池的作用下，A級(jí)E-CELL電動(dòng)車最高輸出功率高達(dá)70千瓦(95馬力) ，并可實(shí)現(xiàn)290牛/米的峰值扭矩。沿用梅賽德斯-奔馳著名的三明治車身結(jié)構(gòu)，A級(jí)E-CELL電動(dòng)車把電池巧的妙置入了車身底部，不僅降低了車身重心，節(jié)約了車內(nèi)空間，而且最大程度上保護(hù)了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有效地保障了駕駛者以及乘客的安全。毫無(wú)疑問，A級(jí)E-CELL電動(dòng)車在輕量化設(shè)計(jì)、內(nèi)部布局和車身結(jié)構(gòu)方面都為行業(yè)樹立了領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。

　　為了實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)混合開發(fā)，梅賽德斯-奔馳的開發(fā)部門在電動(dòng)車組件模塊上實(shí)現(xiàn)了多重共享性。比如A級(jí)E-CELL電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)同樣可應(yīng)用在B級(jí)F-CELL車型中;同樣，A級(jí)E-CELL所采用的鋰電池動(dòng)力模塊也可在smart fortwo電動(dòng)車上使用。

　　S 250 CDI BlueEFFICIENCY: 世界豪華轎車中的節(jié)能冠軍

　　在本屆巴黎車展現(xiàn)場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳首款4缸S級(jí)轎車在萬(wàn)眾矚目中首度揭開神秘面紗。搭載2.1升四缸渦輪增壓柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的S 250 CDI BlueEFFICIENCY在保持強(qiáng)大輸出功率的同時(shí)，大幅降低了能源消耗及二氧化碳排放量——百公里油耗5.7升，每公里二氧化碳排放量也僅149克。如此優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性不僅遙遙領(lǐng)先于所有同級(jí)車型，而且也是豪華轎車中當(dāng)之無(wú)愧的節(jié)能冠軍。作為世界上唯一在頂級(jí)豪華轎車領(lǐng)域推出4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車生產(chǎn)商，梅賽德斯-奔馳再度向世人闡述了其可持續(xù)發(fā)展策略的堅(jiān)定決心。

　　S 250 CDI BlueEFFICIENCY最大輸出功率達(dá)到150 千瓦 (204 馬力)，最大扭矩達(dá)500牛/米。而通過第四代共軌柴油直噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)在僅1600轉(zhuǎn)的低速下即可實(shí)現(xiàn)最大功率及最大扭矩的輸出。7G-Tronic 7速自動(dòng)變速器具有更大的總傳動(dòng)比范圍，令動(dòng)力輸出更為平順迅捷，配合ECO start/stop自動(dòng)起停輔助功能，更好的實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與卓越動(dòng)力的完美結(jié)合。此外，S 250 CDI BlueEFFICIENCY搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)還延續(xù)了S級(jí)車型一貫頂尖的豪華舒適性，能夠?yàn)轳{駛者提供更為安靜平滑的駕駛感受。

　　多款焦點(diǎn)車型，探索可持續(xù)發(fā)展交通愿景

　　梅賽德斯-奔馳新一代CL級(jí)豪華轎跑車也在本次巴黎車展上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，其剛毅而靈動(dòng)的車身線條，配合充滿動(dòng)感的“V”字形散熱格柵，完美勾勒了新一代CL級(jí)的力量與自信。全方位智能輔助系統(tǒng)宛若一位會(huì)“思考”的駕駛伙伴，實(shí)現(xiàn)車輛與駕駛者更全面的溝通與默契。作為梅賽德斯-奔馳品牌的最具代表性的車型之一，新一代CL級(jí)不僅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的再度提升，同時(shí)顯著提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，把對(duì)激情、責(zé)任與卓越的演繹推向巔峰。

　　另外，在廣大smart車迷的熱切關(guān)注下，新一代smart fortwo在巴黎車展驚艷亮相。除了擁有更加流暢活潑的線條、靈動(dòng)前衛(wèi)的外表，新一代smart fortwo還搭載了更智能環(huán)保的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在確保充足動(dòng)力的前提下，新一代smart fortwo每公里的二氧化碳排放量?jī)H為86克，這無(wú)疑是smart革新技術(shù)上的又一次重大突破。而更讓消費(fèi)者興奮的是，本次推出的新一代smart fortwo提供了包括啞光色在內(nèi)的多達(dá)7種精心調(diào)配的車身配色方案以及可選的日間LED照明系統(tǒng)，令車主能自由搭配出屬于自己的個(gè)性化座駕，進(jìn)一步彰顯都市時(shí)尚感。

　　此外，全球首發(fā)的兩位smart家族的新成員也受到了車迷的廣泛關(guān)注。全新推出的smart電動(dòng)自行車以及smart小型電動(dòng)摩托車造型時(shí)尚可愛，延續(xù)了smart一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。兩款車型均采用了高效能鋰電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是smart對(duì)于未來(lái)城市零排放交通運(yùn)輸方案的全新探索。兩款環(huán)保電動(dòng)車延續(xù)了smart品牌的經(jīng)典與創(chuàng)新，同時(shí)也全方面展示了smart在都市交通理念上的先鋒地位，它們的推出也勢(shì)必繼續(xù)引領(lǐng)未來(lái)都市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展潮流。

　　作為現(xiàn)代汽車工業(yè)的開拓者，奔馳125周年的發(fā)展史也正是汽車工業(yè)的發(fā)展史。梅賽德斯-奔馳每一項(xiàng)引領(lǐng)世界潮流的科技突破都飽含著奔馳對(duì)人類未來(lái)可持續(xù)發(fā)展使命的孜孜追求，每一個(gè)精雕細(xì)琢的細(xì)節(jié)背后都體現(xiàn)了奔馳對(duì)于最高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)毫不妥協(xié)的態(tài)度。如今，在汽車工業(yè)面臨著重大變革的歷史時(shí)刻，梅賽德斯-奔馳正通過其125周年的生命魅力和永不停息的技術(shù)創(chuàng)新，堅(jiān)定地引領(lǐng)行業(yè)前進(jìn)步伐，譜寫汽車工業(yè)發(fā)展的歷史新篇章。