奔馳攜多款全球首發(fā)車型亮相巴黎車展

　　【2010年9月30日 北京訊】今天，作為全球五大車展之一的巴黎車展正式開幕，世界豪華車領軍品牌梅賽德斯-奔馳攜多款全球首發(fā)車型驚艷登場。全新CLS級四門轎跑車、搭載柴油直噴渦輪增壓發(fā)動機的S 250 CDI BlueEFFICIENCY以及A級E-CELL電動車等多款全球首發(fā)車型以優(yōu)雅姿態(tài)亮相世人，完美展現(xiàn)了澎湃動力、美學造詣與卓越燃油經(jīng)濟性的和諧統(tǒng)一，體現(xiàn)了奔馳作為百年品牌永不停步的創(chuàng)新精神和蓬勃豐沛的激情活力。

　　在奔馳品牌即將迎來125周年慶輝煌之際，戴姆勒股份公司董事長兼首席執(zhí)行官，梅賽德斯汽車集團總裁蔡澈博士表示：“全球汽車工業(yè)正在迎來史無前例的重大變革，而作為第一輛汽車的發(fā)明者與汽車工業(yè)發(fā)展的見證者，梅賽德斯-奔馳肩負著獨特的歷史使命并不斷致力于車輛燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性的發(fā)展。”

　　全新CLS 轎跑車 – 精雕細琢的激情

　　結(jié)合雙門運動跑車的優(yōu)雅和活力以及豪華轎車的舒適性和功能性的全新CLS轎跑車，體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳對細分市場需求的敏銳把握。從2003年誕生至今，梅賽德斯-奔馳CLS開創(chuàng)了四門轎跑車這一細分市場并一直是同級中唯一的四門轎跑車，在全球范圍內(nèi)擁有近170,000名個性品味車主。而作為先鋒車型的全新CLS不僅秉承了梅賽德斯-奔馳獨有的時尚和精致運動的卓越血統(tǒng)，同時也為品牌未來的設計風格指明了發(fā)展方向。

　　全新CLS擁有優(yōu)雅的車身比例：修長的發(fā)動機罩、略扁的無框架側(cè)窗以及更加向后傾斜的C柱--- 線與面的相互作用充滿了動感，使得整車一氣呵成，流線感更強。醒目的創(chuàng)新性車頭設計令人想起梅賽德斯-奔馳SLS AMG超級跑車。在進氣格柵中央，閃耀奪目的三叉星徽宣告其高貴血統(tǒng)，也彰顯其作為同級中唯一四門轎跑車的傲人地位。在后輪上方，與眾不同的跑車式腰身線條配合充滿肌肉感的輪拱設計，進一步打造了全新CLS個性鮮明的運動風尚。寬闊的環(huán)繞式LED尾燈作為與尾部連接的元素，與車身后方鑲嵌的寬闊金屬飾條相得益彰，把尾部線條勾畫的愈發(fā)靈動和醒目。

　　全新CLS率先運用了共由71個燈組打造的LED前大燈，不僅為車輛外觀注入了全新活力，而且還能顯著提升道路能見度。這項全球領先的創(chuàng)新技術(shù)以優(yōu)雅的造型效果呈現(xiàn)：從上到下共三個箭形層，上層包含一個LED指示燈，下層提供遠光和夜視功能。中層則是引人注目的LED側(cè)燈，用于提供近光功能，在近光功能開啟時側(cè)燈也清晰可見，在夜間賦予了車身更出眾奪目的外觀。

　　在內(nèi)飾方面，全新CLS延續(xù)了梅賽德斯-奔馳品牌一貫的傳統(tǒng)經(jīng)典品味，整體的簡潔優(yōu)雅性、細節(jié)創(chuàng)新以及完美手工藝達到了高度的和諧。其中最引人注目的莫過于駕駛艙的一體化渲染效果：裝飾性的金屬線條從駕駛員一側(cè)的車門開始，貫穿整個儀表板區(qū)域，并最終延續(xù)到副駕駛室車門。多達七層打磨的鋼琴漆內(nèi)飾、以及充滿現(xiàn)代感的碳纖維裝飾件，也都成為梅賽德斯-奔馳完美工藝的有力印證。

　　全新CLS在動力方面比以往車型有了更進一步的提升，并且顯著減少達25%的燃油消耗。BlueEFFICENCY(藍色效能)綜合環(huán)保科技以及ECO start/stop自動起停輔助功能也將有效幫助駕駛員在綜合路況下更好的實現(xiàn)節(jié)能減排的理念。

　　A級E-CELL電動車 – 零排放交通與實用性的高度統(tǒng)一

　　繼去年年底推出B級F-CELL燃料電池車后，梅賽德斯-奔馳在未來電力化交通運輸領域前瞻科技上再次取得突破，于本次車展推出A級E-CELL電動車，充分印證了梅賽德斯-奔馳對于節(jié)能減排的堅定承諾。與使用普通內(nèi)燃機驅(qū)動的A級車型一樣，A級E-CELL電動車能在僅依靠鋰電池電力驅(qū)動的情況下，實現(xiàn)近200公里零排放的續(xù)航里程，完全滿足日常出行的需求。

　　在高效鋰離子電池的作用下，A級E-CELL電動車最高輸出功率高達70千瓦(95馬力) ，并可實現(xiàn)290牛/米的峰值扭矩。沿用梅賽德斯-奔馳著名的三明治車身結(jié)構(gòu)，A級E-CELL電動車把電池巧的妙置入了車身底部，不僅降低了車身重心，節(jié)約了車內(nèi)空間，而且最大程度上保護了驅(qū)動系統(tǒng)，有效地保障了駕駛者以及乘客的安全。毫無疑問，A級E-CELL電動車在輕量化設計、內(nèi)部布局和車身結(jié)構(gòu)方面都為行業(yè)樹立了領先標準。

　　為了實現(xiàn)多平臺混合開發(fā)，梅賽德斯-奔馳的開發(fā)部門在電動車組件模塊上實現(xiàn)了多重共享性。比如A級E-CELL電動車的驅(qū)動系統(tǒng)同樣可應用在B級F-CELL車型中;同樣，A級E-CELL所采用的鋰電池動力模塊也可在smart fortwo電動車上使用。

　　S 250 CDI BlueEFFICIENCY: 世界豪華轎車中的節(jié)能冠軍

　　在本屆巴黎車展現(xiàn)場，梅賽德斯-奔馳首款4缸S級轎車在萬眾矚目中首度揭開神秘面紗。搭載2.1升四缸渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機的S 250 CDI BlueEFFICIENCY在保持強大輸出功率的同時，大幅降低了能源消耗及二氧化碳排放量——百公里油耗5.7升，每公里二氧化碳排放量也僅149克。如此優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性不僅遙遙領先于所有同級車型，而且也是豪華轎車中當之無愧的節(jié)能冠軍。作為世界上唯一在頂級豪華轎車領域推出4缸柴油發(fā)動機的汽車生產(chǎn)商，梅賽德斯-奔馳再度向世人闡述了其可持續(xù)發(fā)展策略的堅定決心。

　　S 250 CDI BlueEFFICIENCY最大輸出功率達到150 千瓦 (204 馬力)，最大扭矩達500牛/米。而通過第四代共軌柴油直噴技術(shù)，發(fā)動機在僅1600轉(zhuǎn)的低速下即可實現(xiàn)最大功率及最大扭矩的輸出。7G-Tronic 7速自動變速器具有更大的總傳動比范圍，令動力輸出更為平順迅捷，配合ECO start/stop自動起停輔助功能，更好的實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性與卓越動力的完美結(jié)合。此外，S 250 CDI BlueEFFICIENCY搭載的發(fā)動機還延續(xù)了S級車型一貫頂尖的豪華舒適性，能夠為駕駛者提供更為安靜平滑的駕駛感受。

　　多款焦點車型，探索可持續(xù)發(fā)展交通愿景

　　梅賽德斯-奔馳新一代CL級豪華轎跑車也在本次巴黎車展上獨領風騷，其剛毅而靈動的車身線條，配合充滿動感的“V”字形散熱格柵，完美勾勒了新一代CL級的力量與自信。全方位智能輔助系統(tǒng)宛若一位會“思考”的駕駛伙伴，實現(xiàn)車輛與駕駛者更全面的溝通與默契。作為梅賽德斯-奔馳品牌的最具代表性的車型之一，新一代CL級不僅實現(xiàn)了動力的再度提升，同時顯著提高了燃油經(jīng)濟性，把對激情、責任與卓越的演繹推向巔峰。

　　另外，在廣大smart車迷的熱切關(guān)注下，新一代smart fortwo在巴黎車展驚艷亮相。除了擁有更加流暢活潑的線條、靈動前衛(wèi)的外表，新一代smart fortwo還搭載了更智能環(huán)保的驅(qū)動系統(tǒng)。在確保充足動力的前提下，新一代smart fortwo每公里的二氧化碳排放量僅為86克，這無疑是smart革新技術(shù)上的又一次重大突破。而更讓消費者興奮的是，本次推出的新一代smart fortwo提供了包括啞光色在內(nèi)的多達7種精心調(diào)配的車身配色方案以及可選的日間LED照明系統(tǒng)，令車主能自由搭配出屬于自己的個性化座駕，進一步彰顯都市時尚感。

　　此外，全球首發(fā)的兩位smart家族的新成員也受到了車迷的廣泛關(guān)注。全新推出的smart電動自行車以及smart小型電動摩托車造型時尚可愛，延續(xù)了smart一貫的設計風格。兩款車型均采用了高效能鋰電池驅(qū)動系統(tǒng)，是smart對于未來城市零排放交通運輸方案的全新探索。兩款環(huán)保電動車延續(xù)了smart品牌的經(jīng)典與創(chuàng)新，同時也全方面展示了smart在都市交通理念上的先鋒地位，它們的推出也勢必繼續(xù)引領未來都市交通運輸?shù)陌l(fā)展潮流。

　　作為現(xiàn)代汽車工業(yè)的開拓者，奔馳125周年的發(fā)展史也正是汽車工業(yè)的發(fā)展史。梅賽德斯-奔馳每一項引領世界潮流的科技突破都飽含著奔馳對人類未來可持續(xù)發(fā)展使命的孜孜追求，每一個精雕細琢的細節(jié)背后都體現(xiàn)了奔馳對于最高品質(zhì)標準毫不妥協(xié)的態(tài)度。如今，在汽車工業(yè)面臨著重大變革的歷史時刻，梅賽德斯-奔馳正通過其125周年的生命魅力和永不停息的技術(shù)創(chuàng)新，堅定地引領行業(yè)前進步伐，譜寫汽車工業(yè)發(fā)展的歷史新篇章。