折后僅18萬 2011款蒙迪歐莫斯科車展公布

　　福特汽車以官方的形式在本年度的俄國莫斯科國際車展上面揭開了2011款蒙迪歐的最終面紗。新蒙迪歐與新�？怂�一樣，是福特“動感”設計語言的體現。此次推出的改款蒙迪歐可能是目前第三代的最后一次改型。

　　2011款福特蒙迪歐仍保留了家族式前格柵，這是一個更大的下部梯形前臉格柵，同嘉年華和2012款�？怂狗浅Ｏ嗨�。而擾流器和LED日間行車燈則經過了重新設計，這也符合福特一貫的新車動力學改良傳統。在全新的格柵之后是福特增加了同福克斯一樣的主動進氣百葉窗，它能夠主動調整進氣氣流控制冷卻溫度，減少亂流和風阻。前臉部分，發動機罩和進氣口也進行了更改，更加具有新的家族特征。并且加上了鉻制車窗鑲嵌件（僅限于高端版本）以及發光二極管照明的尾燈。而后部變化相對較小，只是尾燈樣子稍有改動，保險杠設計有所改進。

　　在車子的內部，新蒙迪歐繼續堅持原有的設計風格，細節上的調高成為重點，音響系統也得到很大的提高。買家也可以配置更高級的裝飾材料，經過重新設計的中央控制臺，高拋光的鉻制組件，改進后的衛星導航系統，提供功率為265瓦擴音器與17英寸低音炮的選擇。新款的置頂面板以及發光二極管的車內照明燈。新車擁有線條流暢的中央控制臺設計，全新內車門裝潢，并且這款蒙迪歐還提供了鈦質裝備，選裝價格也要貴出了不少。

　　其他的安全裝備則包括了航線偏離報警裝置，駕駛員示警器，自動高光照明調整，盲點區域信息系統，限速裝置，后門電動兒童鎖和后視攝像頭。

　　在發動機蓋之下的部分的選擇項應該還是挺多的。汽油燃料方面包括1.6升的Duratec發動機，最大輸出功率為120馬力（折合為88千瓦），一款2.0升的Duratec發動機，最大輸出功率為145馬力（折合為107千瓦），還有一款2.0升的EcoBoost發動機，最大輸出功率為203馬力（折合為149千瓦）又或者是240馬力（折合為177千瓦）。至于柴油發動機方面，則有2.0升的Duratorq TDCi版本，最大輸出功率為115馬力（折合為85千瓦）或者最大輸出功率為140馬力（折合為103千瓦），又或者最大輸出功率為163馬力（折合為120千瓦），另一款則為2.2升的Duratorq TDCi版本，最大輸出功率為200馬力（折合為147千瓦）。兩款EcoBoost發動機均與福特6速PowerShift雙離合變速器相配合，而2.0升Duratorq TDCi發動機則只能選裝Powershift變速器。

　　為了使得車子的經濟性最大化，福特汽車還在車身上裝備了能量再生剎車裝置，“Eco Mode”駕駛員信息系統，帶換擋提示的駕駛員信息系統和可變進氣系統。尤其是可變進氣系統，可以通過電子調節完全關閉中格柵，并以此控制經過燃燒室和冷卻器的空氣含量，同時降低風阻減少發動機冷卻時間，新車將擁有更實用的油耗表現。同時在天氣寒冷水箱溫度過低時，進氣格柵將自動關閉，減少熱車時間，從而節省怠速油耗。

　　將會在今年9月份的月末出現在經銷商的櫥窗里面的這款2011蒙迪歐的英國售價將從17,295 英鎊起（折合人民幣約18萬元）。新車有5門掀背版、家用旅行版和節段式尾門版，據悉，改款蒙迪歐最早將與明年引入中國市場，率先上市的將很有可能是掀背版車型。。

　　改款蒙迪歐國內何時引入還不得而知。不過，搭載EcoBoost發動機的2.0T車型也將于10月份投放市場。至于說改款蒙迪歐，長安福特很可能會在明年引入國內，從而增強蒙迪歐的市場競爭力。