2013國產新車預覽(4):通用將推7款新車

● 凱迪拉克XTS

　　預計上市時間：2013年2月25日

　　國產后預計售價：38萬-60萬

　　新車看點：全新引入國產，對手奧迪A6L/寶馬5系/奔馳E級

　　我們從上海通用汽車得到官方消息表示凱迪拉克全新豪華中大型車凱迪拉克XTS即將于明年，即2013年第一季度國產上市，具體日期據聞被定在了2月25日。凱迪拉克XTS是旗下最新的豪華轎車，搭載2.0T和3.6L兩種動力，競爭對手指向奧迪A6、寶馬5系等熱銷的豪華中大型車。

　　凱迪拉克XTS的外觀是很標準的凱迪拉克：鉆石切割設計棱角分明、前后大燈豎直設計，都是標準的凱迪拉克風格。不過硬要說的話，細長的尾燈有點太過秀氣。傾斜角很大的C柱讓XTS的尾部看起來會誤以為是掀背車。不過它確實是四門轎車，而不是五門掀背轎跑。

　　從尺寸上看，2837mm的軸距并不短，但XTS既然替代了SLS賽威，那么它的對手將會是寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級、英菲尼迪M系列一類車型。表面上，相比它們，這個軸距沒有絲毫優勢。但是看看5131mm的車長，它比長軸距版的寶馬5系及標準軸距版的寶馬7系都要長！可以想象，凱迪拉克XTS的前后懸會很長。從下圖中我們可以看到，XTS的長度主要體現在超長的后懸上。XTS修長的屁股帶來的好處顯而易見——509升的尾箱空間，比奧迪A6L的尾箱更大。從這里我們可以看出，凱迪拉克XTS是一款空間充足實用性很強的豪華車。

　　和ATS不一樣，XTS可不是運動型轎跑，舒適性是它首要追求，那么內飾就不能弱——凱迪拉克XTS的內飾屬于絕對讓你第一眼能喜歡上的。長時間以來美國車對內飾的考究都不如它的德國和日本對手。然而這次XTS徹底扳回一局，車內大量覆蓋高質量、軟質感的材料。無論是金屬裝飾還是實木裝飾，檔次感都一流。車內的空間也處理得很成功，刻意向前移動的A柱讓前排乘員的空間非常寬敞，可選的真皮覆蓋中控臺讓豪華感瞬間提升。就說內飾的豪華感，它要打敗寶馬3系、奔馳C級基本沒有任何壓力。 

　　空間方面，凱迪拉克的宣傳重點是其后排空間，聲稱其后排腿部空間比寶馬5系（標準軸距版）多出10厘米。這聽起來確實很吸引人，要知道XTS的軸距只有2837mm，而即使是標準軸距版的5系也達到2968mm，還是比XTS長多了。

　　可以說為達成如此優秀的后排空間，凱迪拉克的設計師費盡心思，比如短小鼻頭擠壓下的發動機艙減少了對車內空間的侵蝕，還有前排座椅安裝得非常緊湊，設計上也盡可能以不侵蝕后排空間為目的。另外關鍵的是前排座椅被削薄了——目前很多新車增加車內空間的方法。

　　其實比起空間尺寸動力等方面，凱迪拉克推出XTS時最重點宣傳的是其CUE交互系統。凱迪拉克宣稱有了這套系統，你能輕易達到人車合一的無我境界。從圖片上看，清新易懂的界面很討人歡迎，相信其功能性毋庸置疑。通過其8英寸的顯示觸摸屏，各種功能都可以在這里顯示，甚至能檢測到每一個座位上是否坐著人，這樣就算你深夜看了某些恐怖片后，也不用因為擔心后座有什么不干凈的東西和背脊發涼了。

　　凱迪拉克XTS將配備眾多科技性配置，此外還車載的Bose 5.1環繞聲高級音響系統還具備Bose主動降噪技術（ANC），靜音效果出色。

　　動力方面，北美版XTS只有一款3.6L V6發動機，具有227kW(309PS)/6800rpm的最大功率、358Nm/5200rpm的峰值扭矩，采用橫置布局。而國產車型還將增加一款全新的2.0T動力，預計參數將與現有的國產SLS賽威相同，最大功率193kW(263PS)/5300rpm、峰值扭矩360Nm/2000-5000rpm，同樣非常出色。與之匹配的是6速自動變速器。懸掛方面還配備比較高端的電磁懸掛系統。

　　一句話點評：SLS賽威曲高和寡的現狀希望有助于讓通用明白給將國產的XTS定一個靠譜價是多么的重要。

● 寶駿全新SUV

　　預計上市時間：2013年內

　　國產后預計售價：8萬-12萬

　　新車看點：緊湊SUV，沒別的了

　　據我們獲得的消息指出，寶駿將會在明年推出一款SUV車型，并且外觀將基于寶駿630打造，并且有望搭載最新的1.6T發動機。

疑似寶駿SUV的設計草圖（來源：搜狐）

　　從效果圖來看，寶駿的這款SUV的確使用上寶駿家族式的格柵設計，外觀與寶駿630非常接近。除了獲得這張圖外，我們很難再掌握其他信息。上汽通用五菱官方曾明確表示近兩年會推出SUV車型，但除此之外并沒有更多細節公布。但是從兩年內將上市來看，那么這款車很有可能明年會正式發布。

現款寶駿630

　　這款SUV車型極有可能基于寶駿630平臺打造的一款SUV，又或者從通用旗下其他車型，例如別克Encore等修改而來；當然，前者的可能性比較大。

　　一句話點評：緊湊SUV市場正井噴，只要品質與叫價均合適，可謂是誰進來誰撈一筆。

● 寶駿630兩廂

　　預計上市時間：2013年內

　　國產后預計售價：6萬-9萬

　　新車看點：活力十足兩廂版

　　上汽通用五菱曾在去年聲稱，寶駿630將推兩廂車型。當時的消息指該車有望亮相4月的北京車展，但一年下來到12月的今天也看不到它的蹤影，由始至終都只有寥寥數幅諜照證明著它離我們已經不遠了。

寶駿630兩廂版諜照

　　從圖中看來，寶駿630兩廂版前臉與三廂版基本一致；而從側前方看去，改成兩廂設計后，車身側面還算流暢，比三廂版少了一些穩重多出一分活力；至于尾部（尾燈組等）的設計如何，目前則是尚不明確。

寶駿630三廂版尾部設計

　　動力方面，與三廂車型相同，寶駿630兩廂版將搭載110馬力的1.5L發動機；除此以外，寶駿630還將在今年推出自動擋車型和1.8L車型以豐富自身產品線。（諜照來自易車網）

　　一句話點評：緊湊級入門轎車又怎能缺失兩廂版？

● 編輯點評

　　凱越通過更換全新動力總成解決油耗問題后再賣十年是沒問題的，科魯茲/君威/君越即使不作更新銷量也保證是杠杠的，而凱迪拉克XTS憑借“全新引入國產”之名即使不賺錢也能賺到個吆喝，反倒是作為合資自主品牌的寶駿那兩款車到底會有怎樣的表現這點目前實在不好說，畢竟這兩者能不能如期于明年內下線目前連廠家都說不準。