2013國產新車預覽(2):福特將推5款新車

　　【太平洋汽車網 新車頻道】福特集團幾年前把心一橫揮刀切去了幾個食之無味棄之可惜的子品牌，在少了拖累的情況下大力推廣“One Ford（一個福特）”的發展理念，產品線大面積更新，更推出了如Ecoboost引擎等全新的核心技術，在全球范圍內都獲得較高評價，銷售業績更是蒸蒸日上。而如今這改革之風更是已經吹到了國內，除今年福特首款真正意義上的全球車型新福克斯正式在華上市外，明年長安福特的國產計劃更是精彩萬分，值得一看。

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● 新嘉年華

　　預計上市時間：2013年初

　　國產后預計售價：8萬-13萬

　　新車看點：6AT+1.0T+全新家族前臉

　　新改款的福特嘉年華現身于工信部11月最后一期輕型汽車燃料消耗量通告中，但我們發現如今只剩下1.5L車型，而1.3L車型則完全不見蹤影；初步預計該車型被取消，以為將在明年推出，搭載1.0T引擎的新車型讓路。

　　國產改款嘉年華的外觀設計緊跟海外版本車型的最新設計，高配車型將配備LED日間行車燈。新車使用福特全新的家族式大嘴進氣格柵設計，與Fusion非常接近，也可以說是和阿斯頓馬丁非常接近。而從新嘉年華的設計觀察，可以預見這將會是福特旗下車型的家族臉譜。 

　　就本次曝光數據來看，改款嘉年華先期果然只推出一款1.5L機型，其功率升至81kW“胃口”反而縮小了，無論是匹配5MT的手動版，還是剛從4AT升級至6AT的自動版，其工信部油耗均為5.9L/100km，稱得上是讓人滿意。

　　編輯點評：1.3L車型被取消后，可以預見的是1.0T Ecoboost引擎將被引入；目前猜測新嘉年華將會搭載高調校版本的1.0T引擎，并匹配6速雙離合變速箱，作為全系最高配車型出現。

　　預計上市時間：2013年底

　　國產后預計售價：18萬-26萬

　　新車看點：換代后家族式“馬丁”前臉足夠霸氣

　　向市場推出一款以“年輕”和“運動”為主題，還帶著尾翼的中級車，絕對稱得上是極大的冒險；福特現款蒙迪歐-致勝就是福特數年前在這樣的冒險中的產物。在現在來看，福特那時的進取收獲了極好的結果——一款叫好又叫座的產品和一群忠誠度極高的顧客群體。無怪乎我們看到在海外已經曝光的現款蒙迪歐-致勝接替車型全新福特蒙迪歐甚至比現款更加激進：劍走偏鋒或許已經成了福特理解中成功的必備條件。

　　幾乎完全傳承了Evos概念車的設計元素，這讓新蒙迪歐對比現款致勝雖輪廓相似，但卻截然不同。而尺寸方面，新蒙迪歐的三圍為4867/1851/1521mm，長和高分別比現款多出13mm和26mm，但寬度卻減少了35mm；至于保持不變的2850mm的軸距，則大概說明了為何新蒙迪歐與現款致勝在輪廓上能如此相似。

　　與極夸張的外觀不同，新蒙迪歐內飾繼續保持了低調。新款蒙迪歐的駕駛座艙簡單而時尚，中控臺上有一個巨大的顯示屏。福特稱新車的內飾品質將高于現款車型，觸感更柔軟舒適。另外，2013款福特Fusion還配備了最新版的MyFord Touch系統，同時還將標配SYNC交互式服務系統。

　　其中起步版本采用最大功率127kW(172PS)的2.5L直列四缸發動機，另外還有1.6T和2.0T Ecoboost發動機可選，最大功率分別為133kW(181PS)和177kW(240PS)，匹配的是6速手動和6速SelectShift雙離合變速器。另外還有一款混合動力車型，采用2.0L阿特金森循環發動機，匹配的是CVT無級變速器。而歐版新蒙迪歐則能享有更多的選擇，包括：

　　● 1.0L EcoBoost發動機，最大輸出功率91kW（125PS），最大扭矩170Nm，帶“Overboost”超增壓模式，該模式下最大扭矩增至200Nm。

　　● 以2.0L汽油發動機為核心的混合動力系統，預測該2.0L引擎與國內版新福克斯為同一款，外掛最高輸出35kW（48PS）的鋰電池以驅動電動機。

　　● 一款目前未公開的柴油引擎，搭配四驅系統。

　　目前有消息指出，新一代福特蒙迪歐將在2013年2月在國內量產，中國的消費者將不用等到2014年才能在長安福特的4S店買到它了。

　　2013款福特Fusion的北美售價范圍在22495-30995美元之間，而插電式混動版的Energi車型則未出現在名單之中。這個價格在北美貌似評價不高，因為相比其它競爭對手，如新一代美版天籟Altima 21500美元（同樣是2.5L直列四缸發動機）的起步價高一些。

　　編輯點評：現款國產蒙迪歐致勝的性價比有目共睹，不過我們預計換代后價格還是會因外觀/動力/配置的提升而略有提高的，就跟新福克斯一樣；至于多出來的差價到底值不值？那就只能由消費者和市場去判斷了。

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● 翼搏

　　預計上市時間：2013年上半年

　　國產后預計售價：11萬-15萬

　　新車看點：強勢插入小型SUV市場，昂科拉日子不好過了

　　據悉，長安福特翼搏現已在一個月前量產下線，新車軸距加長40mm（相比海外版車型），將于今年11月正式上市，率先推出1.5L車型，而備受關注的1.0T EcoBoost車型則會在此后加推。

　　福特翼搏基于福特全新的B2E小型車平臺打造，外觀既可愛又不失大氣。最新一期的工信部公告顯示，國產翼搏的車身尺寸為4280/1785/1658mm，軸距為2530mm。與海外版車型相比長寬高分別增加了110mm、35mm和8mm，軸距則增加了40mm。

　　在配置方面，除福特SYNC多媒體通訊娛樂系統外，翼搏還配有無鑰匙進入和智能啟動系統、感應式雨刷器以及自動前大燈等裝備；安全配置方面，則配備了前排雙安全氣囊和側氣簾；另外，防抱死系統、電子穩定系統、坡道起步輔助系統和倒車感應雷達等配置也在翼搏的配置單之中。

　　內飾方面，福特翼搏采用了福特的家族式設計風格，三幅式方向盤左側有多功能按鍵，炮筒式儀表盤造型炫酷，此外高配車型的中控臺上還將有一個大尺寸行車電腦顯示屏，其下方則是音響系統。

　　從最新一期的新車目錄中，我們得知先期上市的翼搏將是一款1.5L車型，最大功率為為81kW（110PS），配備5MT和6AT變速箱，百公里綜合油耗分別為6.3L和6.5L。翼搏還將會在之后追加一款1.0升EcoBoost三缸渦輪增壓機型，其最大功率為88kW（120PS），峰值扭矩可達170Nm。

　　編輯點評：緊湊級SUV在國內賣得異常火爆，福特當然也不會錯過這個良機，而對海外版車型進行適當地加長，也是迎合中國汽車消費市場的一個有誠意的舉動。

　　預計上市時間：2013年初

　　國產后預計售價：19萬-27萬

　　新車看點：動力配置均較市面同級產品更優

　　長安福特緊湊型SUV翼虎將可選6款車型，它們分別搭載1.6T和2.0T發動機，全系匹配6速自動變速器，預計售價區間為19-27萬元。翼虎的外觀風格融入了新家族前臉設計，碩大的進氣格柵和八字形的霧燈口，視覺效果非常兇悍。

　　配置方面，TVC彎道智能扭矩分配系統和HSA坡道起步輔助系統、RSC防側傾穩定控制系統是全系標配的，而高配車型還將裝備ACS低速行車安全系統、ACC智能自適應巡航系統、BLIS盲區監測系統、LKA車道保持系統、主動泊車輔助、車頂行李架、電動天窗、感應式電動行李箱門、帶有加熱功能的前風擋玻璃，低配版車型等等配置項目。

　　動力方面，1.6T版本所搭載的福特1.6L EcoBoost發動機具備132kW(180PS)/5700rpm的最大功率、峰值扭矩達到240Nm/2500rpm，動力參數絲毫不弱于大眾途觀所搭載的1.8 TSI發動機；而2.0T版本則是在蒙迪歐-致勝，乃至路虎攬勝極光、捷豹XF等車型都有搭載的福特2.0L EcoBoost發動機，動力調校略有不同，最大功率176.5kW(240PS)/5500rpm、峰值扭矩340Nm/3000rpm。

　　編輯點評：無論是跟大眾神車途觀對比，還是跟歐日韓品牌的其他一眾同級產品對比，翼虎怎么都算得上是最值得一買的緊湊級SUV，沒有之一。

● 佳躍（經典福克斯）

　　預計上市時間：2013年上半年

　　國產后預計售價：6萬-10萬

　　新車看點：長安福特你這是讓經典福車主情何以堪

　　前段時間我們曾經從流出的內飾諜照估計經典福克斯有可能換裝6AT變速箱，而在今天，再次流出的更多圖片告訴我們改變的可不僅僅是變速箱：早前曾有消息指長安福特將推自主品牌，以類似于東本思銘的做法售賣經典福克斯，如今換標新車流出更讓這消息得到證實。新品牌的名稱目前仍未確定，但車型名車則已定位“佳躍”（諜照來源：搜狐汽車）。

　　本次曝光的車型為三廂版，目前仍未確認兩廂版會不會跟上。而從圖片來看，被稱為“佳躍”的這款車無論外觀還是內飾都與現款經典福克斯基本無異，只是品牌LOGO及尾標有相應改動；不過從內飾曝光圖也能看出新車的換擋機構與較早前流出圖片一樣變成了福特新一代產品的樣式，因此可以確認變速箱升級6AT無誤。

　　然而，老舊的4AT雖然終熬成6AT，但引擎方面卻頗有點讓人哭笑不得：要說經典福克斯那有“油老虎”之稱的1.8L引擎被換下來了，本來怎么看也是一件值得高興的事；然而替換上去的卻是一款1.5L引擎，目前估計不是長安嘉年華的那臺，就是長安悅翔上的那臺，不過無論是哪一臺，去拉福克斯那在同級車型中堪稱重量級的車身都會壓力山大，結果是真的只能家用不能運動了。

　　雖然佳躍的配置仍未曝光，但說實話經典福克斯的配置其實挺素的，最值錢的高剛度車架及SLA Control Blade后懸也屬于怎么減也減不掉的配置，因此在價格一定會下調的前提下，佳躍不但配置沒縮水，動力總成也變成更省油的1.5L+6AT，性價比不言而喻，相信會對國內中低價家用車市場產生極大沖擊。

　　編輯點評：無從消費者的角度考慮，一款底盤成熟（而且該底盤一直以來獲得好評）的車型在變速箱升級并換了一臺油耗更低的引擎后，價格還變得更便宜了，這無論如何絕對是天大的好事；會為此不爽的，可能就只有那些剛買了經典福克斯不久的“苦命人”了吧。

● 編輯總結

　　福特近幾年的進步有目共睹，無論是產品設計還是技術方面，都頗有漸漸接近乃至超過如大眾等歐洲老牌勁旅的趨勢；而更重要的是，福特的產品無論在全世界哪一個市場上看都是屬于較具性價比的；如此一來，明年長安福特將推出的這些國產版車型就非常值得期待了。