2012廣州車展前瞻 17款合資新車大盤點

　　【太平洋汽車網 廣州車展】毫無疑問，11月的重頭戲自然當屬廣州車展。除去眾多“風味”各異的靚麗車模、勁爆豪車。大量新車也將紛涌乘勢上市，究竟哪款新車才能打動你?潛在車主、準車主們看過來，我們集齊了17款合資新車的價格預測，為各位選車買單做參考。

　　今年的廣州車展將在11月22日-12月2日舉行(其中11月22日為媒體日)，地點依然為琶洲會展中心。查看更多2012廣州車展信息，強烈歡迎關注我們的車展專題報道與廣州車展觀展指南《《點擊進入

● 長安福特翼虎

　　新車信息：推6款車型、搭1.6T/2.0T發動機

　　價格預測：19-27萬

　　長安福特緊湊型SUV翼虎將可選6款車型，它們分別搭載1.6T和2.0T發動機，全系匹配6速自動變速器，預計售價區間為19-27萬元。翼虎的外觀風格融入了新家族前臉設計，碩大的進氣格柵和八字形的霧燈口，視覺效果非常兇悍。

　　配置方面，TVC彎道智能扭矩分配系統和HSA坡道起步輔助系統、RSC防側傾穩定控制系統是全系標配的，而高配車型還將裝備ACS低速行車安全系統、ACC智能自適應巡航系統、BLIS盲區監測系統、LKA車道保持系統、主動泊車輔助、車頂行李架、電動天窗、感應式電動行李箱門、帶有加熱功能的前風擋玻璃，低配版車型等等配置項目。

　　動力方面，1.6T版本所搭載的福特1.6L EcoBoost發動機具備132kW(180PS)/5700rpm的最大功率、峰值扭矩達到240Nm/2500rpm，動力參數絲毫不弱于大眾途觀所搭載的1.8 TSI發動機；而2.0T版本則是在蒙迪歐-致勝，乃至路虎攬勝極光、捷豹XF等車型都有搭載的福特2.0L EcoBoost發動機，動力調校略有不同，最大功率176.5kW(240PS)/5500rpm、峰值扭矩340Nm/3000rpm。

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● 長安福特翼搏

　　新車信息：推6款車型、先期主推1.5L和1.0T車型、配置豐富

　　價格預測：11-14萬

　　長安福特小型SUV翼搏將在年底直接迎戰別克昂科拉，據最新曝光的信息來看，翼搏將搭載1.5L和1.0T發動機，共推6款車型，高配車型上ESC車身穩定系統、SYNC G1多媒體系統等。

　　別看個頭小，犀利前大燈加大面積進氣格柵依然能營造霸氣的視覺體驗，而具體的數據上，國產翼搏4280/1785/1658mm的長寬高及2530mm的軸距在昂科拉和JUKE面前毫不遜色。

　　據悉，翼搏屆時將主推1.5L車型，而搭載1.0GTDI發動機的車型作為頂配車型出現，僅為一款。新車高低配在外觀上的差異將體現為：有無鍍鉻格柵、車頂行李架、輪轂尺寸大小等。

　　具體配置方面，翼搏全系標配3.5寸屏幕的娛樂集成控制面板、全尺寸備胎、電子助力轉向、ABS、前排雙安全氣囊等等。而高配車型上的亮點則不少，一鍵啟動、電動天窗、側氣囊+側氣簾、ESC車身穩定系統、真皮方向盤、自動恒溫空調、坡道起步輔助等等。

　　動力方面，那臺1.5LTi-VCT發動機最大功率81kW(110PS)/6045rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。在5速手動和6速DCT變速器的配合下，翼搏百公里油耗分別達6.3L、6.5L。

　　而作為頂配車型出現的1.0T尊貴型搭載了1.0L GTDI發動機，該發動機采用了缸內直噴、渦輪增壓、進排氣可變氣門、基礎缸蓋等技術，其最大功率為88kW(120PS)/6000rpm，峰值扭矩為170Nm/1500-4500rpm。在5速手動變速器的配合下其綜合工況油耗為5.9L/100km。

　　編輯點評：升功率杠杠的1.0T終于來了，昂科拉的壓力真是如山一般大了。

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● 改款福特嘉年華

　　新車看點：全新的家族式大嘴進氣格柵設計、先期搭1.3L/1.5L引擎，后期加推1.0T引擎

　　價格預測：8-12萬元

　　改款后的嘉年華，前臉設計與老款有了較大的分別，與Fusion以及福克斯電動版非常接近，也可以說是和阿斯頓馬丁非常接近。而從新嘉年華的設計觀察，可以預見這將會是福特旗下車型的家族臉譜。內飾方面與現款的差別并不明顯，同樣是采用家族式的設計，與新福克斯的內飾風格也比較接近。

　　動力方面，改款嘉年華的發動機序列里將會出現1.0L三缸Ecoboost渦輪增壓引擎，目前福特未公布該引擎在嘉年華上會被調校成怎樣的輸出水平，但估計應該與翼搏相差不大[翼搏的1.0L Ecoboost引擎有74kW(100PS)和92kW（125PS）兩種調校]。

　　而從最新的環保目錄來看，改款嘉年華先期依然推出1.3L和1.5L兩款機型，匹配5擋手動和4擋自動變速箱。 

　　配置方面，2013款嘉年華幾乎達到了新福克斯的高度，福特SYNC和城市安全系統等都有搭載，至于國內版會否跟上，還有詳細的配置清單等，福特目前還沒公布。

　　編輯點評：國產嘉年華搭載1.0L Ecoboost發動機的可能性還是很高的，這款機型的低調校版本輸出與現款1.5L機型非常接近，預計將會采用高調校版本的引擎，并作為全系最高配車型出現。

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● 新一代大眾捷達

　　新車看點：脫胎換骨、涅槃重生

　　價格預測：8-12萬

　　在前一段時間內當之無愧的車壇頭號大熱——新一代捷達捷達NF正式亮相數月，近日工信部的新車目錄中出現了這款新車的身影，首批推出市場的車型將搭載1.6L動力，且為EA211機型，在動力數據上比新寶來的EA111 1.6L要高出一些。

　　捷達NF從前臉和尾部設計，再到整體車身線條，都已經完全擺脫了80年代那種方形車子的造型，完全融入到如今的大眾家族外觀特色里面去了。尾部的設計則能讓你聯想到新速騰、甚至新的一些奧迪車型，相信新捷達的設計師已經完全摒棄了第二代Jetta的外殼，重新以新一代大眾車系的家族外觀為起點來設計。對于比較好面子的國人來說，新一代捷達的外觀設計絕對可以說是眾望所歸！

　　代號為捷達NF(NF是德語Nachfolger“繼任者”的意思)的換代捷達目前正式亮相，全新的捷達NF已經可以說是換代車型。據聞它將使用大眾目前的Entry-A底盤，即PQ25平臺，摒棄那從1984年用到現在的A2平臺。

　　據悉，大眾的EA211系列發動機將在成都投產。因此大眾很可能把將用在全新一代大眾小排量車型的EA211系列、即替換現有的EA111發動機的新一代大眾小排量發動機用在新捷達上。EA211發動機將涵蓋從1.0-1.6L的多個排量發動機，有自然吸氣也有渦輪增壓。從最新的新車目錄可知，在捷達NF上主推的會是1.6L自然吸氣發動機，有MT和AT兩款變速箱可選，百公里綜合油耗分別為6.0L和6.4L。

　　另外據悉EA211系列的兩款渦輪增壓機型，1.2 TSI和1.4 TSI發動機也將會用在新捷達上。目前，渦輪增壓版的EA211發動機最先用在歐版的Polo BlueGT車型上，最大功率達到103kW、峰值扭矩達到250Nm，性能甚至接近現在的1.8 TSI發動機，如果將來裝載于新捷達上，那么捷達甚至還能搖身一變成為運動車了。

　　編輯點評：捷達NF即將以一個全新的方式換代重生了。雖然某種程度來說，它已經不是捷達了——這里說的捷達，就是第二代Jetta。全新捷達肯定不再是那個披著老態龍鐘的動力總成的第二代Jetta了，而是采用大眾最新技術的全新車型。在采用一系列新技術之后，相信全新捷達NF會帶給我們完全不同的感受，對合資入門級轎車市場再次早就強烈的沖擊，甚至成為在該細分市場上一朵新的奇葩。

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● 大眾新寶來

　　新車看點：大眾家族化設計

　　價格預測：11-14.5萬

　　據一汽大眾官方公布的最新消息，全新寶來將在11月底開幕的廣州車展上與觀眾首次會面，并計劃于今年12月正式上市銷售。新車外觀采用全新的家族式設計，繼續提供1.6L和1.4T兩款動力，調校數據并無變化，而變速箱依然是5MT、6AT和7DSG三款。

　　大眾最新的家族式的前臉也被采用在了新寶來之上，線條更加的銳利，而且大燈也采用了熏黑的設計；新寶來的中網格柵不同于捷達NF，采用三欄式設計（根據大眾的慣例，莫非這是更高級的意思？）；下氣壩與霧燈邊框裝飾突出層次感。新寶來的造型與捷達NF比較近似，但整體輪廓卻更接近與新速騰。

　　寶來的內飾設計相比老款變化比較小，畢竟不像是第七代高爾夫那樣的換代產品，而且老款的內飾設計也較合理，沒有從新開發的必要。

　　新寶來的動力系統仍有1.6L和1.4TSI兩種動力配備選擇，調校數據也沒有任何變化，分別為77kW（105PS）/155Nm和96kW（131PS）/220Nm。其中自然吸氣機型配備5MT和6AT變速箱，而TSI機型則有5MT和7DSG可選。

　　新車的百公里綜合油耗在最近工信部公布的新車目錄中也同時出現，1.6L 5MT車型的數據為6.8L，6AT的則為7.2L；1.4TSI 5MT車型的數據為6.6L，而DSG車型的則為全系最低的6.4L。（本節圖片來自汽車之家）

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● 廣汽三菱勁炫ASX

　　新車看點：新增1.6L引擎，售價低至13.5萬

　　預測售價：13.5-23萬元（官方）

　　廣汽三菱官方近日透露，旗下首款合作車型——勁炫ASX現已開始接受預定。國產勁炫ASX搭1.6L和2.0L發動機，共有8款車型可選，新車預計將在廣州車展正式上市。

　　三菱勁炫國產車身長度并未加長，其三圍分別為4295/1770/1615mm，軸距達2670mm，相比同級別的逍客(長寬高4315/1783/1606mm，軸距為2630mm)，ASX勁炫在軸距上有著40mm的優勢。

國產版本中網變為六邊形設計，霧燈、保險杠下沿加入鍍鉻條裝飾

　　動力系統方面，國產勁炫將有1.6L、2.0L兩種排量發動機可選，其中1.6L發動機編號為4A92，最大功率為91kW(124PS)，匹配5速手動變速器。另外一款2.0L發動機編號為4B11，其最大功率為123kW(167PS)，匹配5MT/CVT兩種變速器。

　　驅動系統方面，國產ASX勁炫將會有兩驅和四驅可選。從同級別車型的銷售數據來分析，兩驅CVT版車型將成為國產ASX勁炫的銷售主力。

　　受中日外交關系影響，廣汽三菱勁炫ASX此前下線并未開展推廣活動，此次公布預售價接受預定也頗為低調，有興趣的朋友可通過廣汽三菱官方網站、服務熱線(400 977 3030)或當地經銷商進行咨詢預訂。

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● 東風雪鐵龍C4L

　　新車看點：雪鐵龍緊湊轎車全新作品

　　預測售價：11萬起

　　最近東風雪鐵龍向媒體再次確認了雪鐵龍C4L的國產投放計劃：于11月廣州車展進行國內首發，于12月正式上市。與此同時，東風雪鐵龍也公布了C4L的官圖，并明確了C4L的直接競爭對手：別克英朗GT、大眾速騰。選擇這兩款車的原因是因為東風雪鐵龍認為這兩款車的目標受眾與雪鐵龍C4L的目標受眾最為接近，也同屬該級別高端市場的產品。

東風標致雪鐵龍C4L官圖

　　作為一款與新速騰、、英朗GT、思域、明銳競爭的車型，首先在外觀上不能輸給競爭對手，因此雪鐵龍為C4L進行了全新的設計，用進氣格柵加入大量的銀色鍍鉻裝飾，加上重新設計的大燈造型，前臉顯得十分大氣。雖然雪鐵龍C4L的大燈設計并沒有使用氙氣燈系，而且也不帶透鏡，但不能說明雪鐵龍C4L就在這方面有所松懈。C4L前大燈加入LED側轉向燈，為C4L帶來十分凌厲的眼神。

東風標致雪鐵龍C4L官圖

　　按照此前的消息，雪鐵龍C4L共有1.6L、1.6T、1.8L三款發動機可選，首批車型將率先搭載1.6L和1.6T發動機，目前1.6L排量車型的動力及油耗信息都已經被工信部披露。

東風標致雪鐵龍C4L官圖

　　搭載1.6 THP發動機的雪鐵龍C4L其最大功率為120kW(163PS)，峰值扭矩可達240Nm。在6速自動變速箱的配合下，其百公里綜合油耗為7.5L。

　　此外，雪鐵龍C4L低配車型所配備的1.6L自然吸氣發動機即為近期標致、雪鐵龍車型在華重點更新的一臺新機型。最大功率為86kW(117PS)，匹配6速自動和5速手動變速箱，對應的百公里綜合油耗分別為7.3L和6.9L。由于這款發動機的油耗以及成本更低，將能夠有效拉低C4L的購買門檻，甚至有望成為消費者主要的選擇對象。

　　東風雪鐵龍也披露了C4L的一些配置。包括ESP/ASR/HAC等在內的電子輔助設備、自動內外循環切換空調/睡眠頭枕/大傾角座椅等舒適性設備、LED燈組等等的配置都會出現在C4L上。現在唯一的問題就是C4L的產品線將會如何搭配。考慮到目前市場上的同級別車型普遍有萬元以上的優惠，C4L的配置/定價設定將最終影響它的市場命運。

　　編輯點評：凱旋已在多年前停產，繼任者依舊是空缺狀態。C4L風塵仆仆地趕來，正式時候。1.6T+6AT的高配動力總成不再落伍于競品，非常值得期待。

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● 東風標致508 1.6T

　　新車看點：越級的豪華內飾當然要配一顆強勁的芯

　　價格預測：20萬起

　　東風標致508現售車型一共搭載2.0L/2.3L兩款自然吸氣發動機，價格區間為16.97-22.97萬元。據悉，東風標致508將要推出1.6T渦輪增壓版本，新車預計年底上市，預計售價20萬元起，與將要推出的邁銳寶1.6T車型相近。

　　目前，有關東風標致508 1.6T車型的發動機參數暫時還不能確定，參考進口標致3008 1.6T發動機的數據，最大輸出功率為115kW（156PS），峰值扭矩達到三款發動機中最高的240Nm。預計國產508 1.6T車型傳動部分也會匹配6速手自一體變速箱。

　　編輯點評：小排量渦輪增壓發動機盛行，東風標致當然要順順東風，推出一些省油低稅的車型來滿足市場需求。標致508的1.6T定位于現款2.0L和2.3L車型之間，而最近同樣推出1.6T車型的雪佛蘭邁銳寶，其終端價是18.49-18.99萬元。標致508 1.6T車型的銷量如何，很大程度上還得看它的最終定價。

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● 標致3008

　　新車看點：1.6THP渦輪增壓發動機

　　價格預測：20萬起

　　繼此前曝光動力信息及定妝照外，國產版標致3008傳來最新消息，新車將在11月底開幕的廣州車展正式上市。由于1.6THP渦輪增壓發動機明年才能國內投產，因此首批上市國產3008將搭載進口的發動機。

國產3008定妝照

現款進口3008

　　國產標致3008少了進口3008的大嘴中網設計，取而代之的是來自Urban Crossover Concept概念車上的中網。國產標致3008的長寬高是4428/1840/1639mm，軸距為2613mm，相比進口車型車身長度有所增加。

現款進口3008

　　另外，國產后的配置預計也會有所調整：大部分車型都不會配置全景玻璃天窗，甚至可能也不會裝備普通的前排天窗；而電子手剎配置能否保留下來也是一個未知數，根據之前標致508的情形來看，既有可能換回普通的拉桿式手剎。

現款進口3008內飾

　　動力上，新車將搭載2.0L和1.6THP兩款動力。根據神龍集團發布的E動戰略，1.6THP渦輪增壓發動機將在明年于襄陽工廠正式投產，而今年首批上市的東風標致3008將依然采用那臺進口的1.6T發動機，其最大功率115kW(156PS)/6000rpm，峰值扭矩240Nm/1400rpm。價格方面，標致3008國產后售價有望下探至20萬。

　　另據悉，國產標致3008混合動力版已經進入路試階段，混合動力版車型搭載2.0L柴油發動機和電動機，有望在汽油版車型之后推出。

　　編輯點評：現售進口1.6T車型24.68萬的起步價，消費者想必也是望而止步，國產這是必須的，大幅度降價也是必須的。

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● 北京現代勝達

　　新車信息：推10款車型、搭2.0T/2.4L發動機

　　價格預測：22-30萬

　　北京現代新勝達已確定將在12月23日正式上市，不過我們很快就能在11月開幕的廣州車展上提前看到它。據工信部最新消息，國產新勝達將推出10款車型，其中2.0T兩款，2.4L車型共八款，具體車型的油耗信息也已披露。

　　國產新勝達共有兩種軸距版本，兩排五座的Sport版和三排七座的長軸距版，其中長軸版車身長度比標準版要長出216mm。可以確定的是，年底上市的將是長軸版國產新勝達，短軸版則可能以進口的方式引入。

　　此次工信部正式公布了國產新勝達的動力信息，其中2.4L GDI發動機與海外版一致，其最大功率139kW(189PS)，匹配6速手動和6速手自一體變速器，百公里綜合油耗區間為9.0L-9.7L之間。

　　而那臺2.0TGDI直噴增壓發動機可輸出180kW(245PS)的最大功率，動力表現則略低于海外版，僅提供6速手動變速器。

　　編輯點評：長軸版車身長度比標準版要長出216mm，哇塞，咱們就好這口。

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● 2013款上海大眾途安

　　新車看點：年度小改款、實用之選

　　價格預測：15-20萬

　　2013款大眾途安是年度小改款車型，主要改動為增加日間行車燈和新的黑色內飾，動力系統則保持不變，新車將于今年年底上市，或會選擇廣州車展作為發布平臺。

2013款大眾途安實車照

　　外觀方面，從實車圖可見，改款的途安整體造型風格和現款差別不大。前大燈燈組稍有變化，采用了透鏡大燈以及LED日間行車燈組的設計，其中LED燈組很有可能僅限于高配車型。

2013款大眾途安實車照

　　改款大眾途安在原本的淺色內飾基礎上，增加了一款全黑色的內飾。據悉，新車還會增加新的車身顏色和換用新樣式的輪轂。另外，還會增加一些舒適性配置，以提升產品的競爭力。

LED日間行車燈很有可能是高配車型獨有

　　動力方面，新車依然搭載與現款相同1.4TSI發動機，最大輸出功率可達96kW（131PS），匹配5擋手動或7擋雙離合變速箱。

根據配置不同，改款途安的霧燈、行李架、輪轂也將有所不同

　　編輯點評：憑著不錯的實用性和舒適的乘坐空間，大眾途安2011年在華售出3萬多臺，成績算是可觀。改款大眾途安相比現款變化不大，而真正的大改款途安，將要等到2014年才正式亮相，新一代途安將基于大眾MQB平臺開發。

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● 本田思鉑睿2.0L

　　新車看點：各種減配削排量、門檻降低是好事

　　價格預測：20萬起

　　之前有消息稱，東本思鉑睿將于年底推出2.0L車型。而我們從工信部新車目錄中獲知了這款新車的動力數據，這也預示這思鉑睿2.0L即將成為東本4S店中的一份子，而廣州車展很有可能會成為它的發布平臺。

　　東本思鉑睿2.0L車型與現款2.4L車型的外觀內飾保持高度一致，車身長寬高依然為4730/1840/1450mm，軸距為2705mm。新車依然采用前置前驅設計，配備前獨立雙叉式、后多連桿式懸掛，搭載前后盤式剎車系統。

　　思鉑睿2.0L將配備動力數據為115kW（156PS）/189Nm的一款發動機，匹配帶換擋撥片的5速手自一體變速器，百公里綜合油耗為7.7L；同時，2.0L車型可能會省略一些舒適性配置，包括智能鑰匙、真皮座椅、自動調節氙氣燈等，以達到拉低價格門檻、提高車型產銷數量的目的。目前，外界普遍預測思鉑睿2.0L車型上市后的起售價會在20萬元左右。

　　編輯點評：乞丐版風行，各大車廠紛紛削減配置、降低排量來迎合更廣泛的消費群體，但思鉑睿的2.0L并不是中國特有的“小排量”引擎，因為歐版八代雅閣（國產版本也就是東風本田思鉑睿）的乞丐版車型同樣配的是2.0L。

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● 納智捷5

　　新車看點：兩款渦輪增壓引擎

　　價格預測：15萬起

　　根據此前的消息，東風裕隆納智捷5還有可能將定名為“納智捷S5”，新車搭載1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，并將于2012年廣州車展首發，計劃在2013年上市銷售，預計15萬起售。最近，有國內媒體發布了這款國產新車的實車無偽裝諜照。（諜照來源：汽車之家）

　　納智捷5定位A+級別車型，軸距為2720mm，這個數據在同級別中頗有優勢。新車裝配有安卓操作系統、HUD抬頭顯示系統、EPB電子制動系統和坡起輔助系統等配置。

　　納智捷5配備的主動安全裝備包括有ABS、EBD、BAS、ESC、TCS等系統，而被動安全裝備方面則包括有安全氣囊、高規格安全車身架構等。

　　新車將有兩種動力選擇，其中1.8T發動機最大功率為110kW(150PS)、峰值扭矩達230Nm，匹配5速手自一體變速器。而性能更高的2.0T發動機可輸出125kW(170PS)的最大功率，以及256Nm的最大扭矩，百公里加速成績為8.48秒，匹配6速手自一體變速器。

　　編輯點評：納智捷S5的外觀內飾設計可圈可點，只是2720mm的軸距對于極度追崇長軸的大陸人民而言，實在有點吝嗇。

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● 凱迪拉克XTS

　　新車看點：2.0T引擎升功率驚人、科技配置琳瑯滿目

　　價格預測：40-60萬

　　凱迪拉克XTS長寬高分別為5131/1852/1501mm，2837mm的軸距與君越一致，預計國產版尺寸可能有所加長。據悉，國內現有的SLS賽威并不會被取代，而是與XTS形成定位差異一同銷售。

　　和ATS不一樣，XTS可不是運動型轎跑，舒適性是它首要追求，那么內飾就不能弱——凱迪拉克XTS的內飾屬于絕對讓你第一眼能喜歡上的。長時間以來美國車對內飾的考究都不如它的德國和日本對手。然而這次XTS徹底扳回一局，車內大量覆蓋高質量、軟質感的材料。無論是金屬裝飾還是實木裝飾，檔次感都一流。

　　車內的空間也處理得很成功，刻意向前移動的A柱讓前排乘員的空間非常寬敞，可選的真皮覆蓋中控臺讓豪華感瞬間提升。就說內飾的豪華感，它要打敗寶馬3系、奔馳C級基本沒有任何壓力。 

　　凱迪拉克推出XTS時最重點宣傳的是其CUE交互系統。凱迪拉克宣稱有了這套系統，你能輕易達到人車合一的無我境界。當然，CUE系統只能說是XTS的其中一項科技性配置。實際上目前主流的科技性配置都會配備在凱迪拉克XTS上。而且車身上分部著實現這些功能的模塊和感應器。相信下圖能帶給各位非常直觀的了解。

　　動力方面，國產XTS的搭載的2.0T L4和3.6L V6兩款引擎，功率數據分別為198kW（269PS）和227kW(309PS)，均匹配6AT變速箱，頂配還將配備四驅系統。油耗方面，新車目錄對其分別給出了9.0L和10.0L的百公里綜合工況油耗數據。

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● 上海通用SPRINGO純電動車

　　新車看點：環保節能

　　預測售價：20萬以上

　　上海通用全新純電動車型的量產版無偽諜照最近被國內媒體曝光，這款車將在本月舉行的廣州車展上正式公布價格，并上市銷售。（圖片來源：汽車之家）

　　早在2008年，上海通用就提出了“綠動未來”的發展規劃，其中提到，除采用節能技術降低油耗外，插電式混合動力以及純電動車型未來也將陸續推出。這款純電動車型在2年前廣州車展上就曾以概念車的身份亮相。

　　按照此前的消息，上海通用的這款純電動車使用的是容量為22kWh的鋰離子電池，充電時間大約在7小時，滿電狀態下可以行使大約150公里左右。這款車的最大功率64kW（88PS），最大扭矩為220Nm。

　　編輯點評：純電動車的價格有多不靠譜，大家有目共睹。至于配合國家補貼和地方補貼后，純電動車是否值得入手，還得看各位環保積極分子有無信心嘗鮮，畢竟在沒有人知道第一個喝牛奶的人對牛究竟做了什么的前車之鑒中，我們知道爭先的前景一直都是不明朗的。

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● 一汽大眾邁騰藍驅版

　　新車看點：節能版邁騰

　　價格預測：21萬

　　2012款邁騰已在年初上市，而邁騰藍驅版的國內諜照最近也被頻繁曝光。海外版藍驅車型搭載的是1.6TDI柴油發動機，國產邁騰藍驅版則將基于邁騰1.4TSI開發。

邁騰藍驅版諜照（來源：新浪）

　　國產邁騰藍驅版的外觀和普通版基本相同，僅是車身上的BLUEMOTION標識、低滾阻輪胎和小尾翼表明了它是一款更加注重環保節能的藍驅版車型。

　　國產邁騰藍驅版很可能是一款基于普通版邁騰1.4TSI豪華型，進行了一些節能減排改動的新車型（類似即將推出的大眾斯柯達明銳GreenLine2）。至于發動機啟停系統與制動能量回收系統是否會被裝備到新車上，我們將會為大家作跟蹤報道。

　　編輯點評：鑒于搭載同款動力系統的明銳GreenLine2，其百公里綜合油耗僅比普通版本的車型低出0.3L，我們保守估計邁騰藍驅版的節油效果也比較有限。

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● 北京奔馳E400 Hybrid混動版

　　新車看點：奔馳首款國產混合動力車型

　　價格預測：75萬左右

　　在今年年初的底特律車展上，奔馳推出了2013款E400 Hybrid混合動力車型，而前一陣子我們得到可靠的線報，北京奔馳正在小批量試產加長版的E400L Hybrid車型，新車將有望在今年年底正式發布，或許會選擇廣州車展作為發布平臺。

　　這款處于試生產階段的國產E400L Hybrid車型，產量僅為每日兩輛，均為手工試制，目前尚未有路試車輛。據了解，E400L Hybrid將延續S400L Hybrid的設計思想，但動力系統存在變數，目前有三種預測：一說將在現款E300L的3.0L V6+電動機組成混合動力系統，一說采用類似沃藍達的燃油發電機策略，最后一種則是直接采用海外版車型的3.5L V6+電動機的混合動力系統。

　　海外版奔馳E400 Hybrid的混合動力系統是由S400的系統上升級而來，采用一臺最大功率222kW（302PS）的3.5L V6發動機以及一臺20kW（26PS）的電動機。憑著這一套系統，E400的市內油耗可以達到9.8L/100km，高速巡航的油耗可以達到7.6L/100km。

　　編輯點評：豪華品牌在國內賣得最好的車子，多數是車系里的乞丐版或準乞丐版車型。奔馳這款即將進行國產的E400 Hybrid車型，銷量預期必然是慘淡的。

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編輯點評：

　　廣州車展向來被視為賣車的車展，不過隨著我國的車展發展越來越火熱，廣州車展也順水推舟，迅速升級發展為廠家發布重點車型的舞臺。從上述歸納的17款首演或上市的合資車型來看，雖然廣州正面臨限購令帶來的負面影響，不過廣州車市依然具有十分大的潛力，各大廠家重視之余，也希望借助廣州車展幫助它們打開國內市場的入口，從而力爭在國內市場占有更多的地位。