2014年兩車型國產 英菲尼迪國產車猜想

● FX系列：能否開創大型豪華SUV的國產先例？
國產概率：★★☆ 

 
英菲尼迪FX

　　英菲尼迪第一款進口到國內的車型就是FX，它目前仍然是英菲尼迪品牌的主力熱銷車型。從市場表現可以充分說明，FX是所有英菲尼迪車系中最符合國內市場需求的一款車，只是較高的定位和價格，一直無法被更多人接受。

 
英菲尼迪FX

　　此外，英菲尼迪FX的受歡迎，主要得益于獨特的設計，即完美的將跑車風格與SUV融合在了一起，同時又不似寶馬X6那么另類，再加上價格上與寶馬X6完全錯開，因此獲得了獨屬于自己的市場空間，這也有利于它的國產化布局。

 
寶馬X5　　　　　　　　　　　　　　沃爾沃XC90
 
奔馳ML　　　　　　　　　　　　　　　奧迪Q7

　　筆者之所以認為FX引進概率很低，關鍵就在于迄今為止，沒有一款大型豪華SUV在國內投產。無論是寶馬X5、奔馳ML、奧迪Q7、大眾途銳，乃至沃爾沃XC90等等，無不都是在以原裝進口的方式銷售。大型豪華SUV的價格高、受眾人群相對較窄，且購車者“不差錢”等因素，再加上大型豪華SUV的技術含量往往較高，即使國產也需要大量進口配備，實際意義不大。這些都是FX國產的阻礙因素。

● QX系列：不會國產
國產概率：--

英菲尼迪QX

　　QX56與前面介紹的車型有所不同，它定位為全尺寸全功能SUV，方方正正的造型和夸張的發動機排量非常美國化。這樣的全尺寸SUV，在國內不僅沒有國產的先例，而且在相當長的一段時間內，出現合資車型的可能性也非常小。因此，對于QX56在這就不做過多分析了。

　　總結：其實高端車國產也并不是什么新鮮事，目前有很多品牌都采用了這樣的策略，而且事實證明這已經成為“走量”行之有效的辦法。進口車國產固然是件好事，它可以拉低價格，讓更多的人享受到高端品牌所帶來的獨特魅力。但消費者對于高端品牌國產也存在憂慮，比如國產后的產品還能否保持進口的高品質呢？我想誰也無法為它打保票。

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