捷達(dá)將換代 大眾9款明年上市新車解讀

　　[太平洋汽車網(wǎng)新車頻道]最近小編打聽到，明年大眾汽車將將有三大動(dòng)作：1.六款老舊車型換代；2.三款全新車型將引進(jìn)；3.兩大動(dòng)力技術(shù)升級(jí)。通過這三大動(dòng)作，明年大眾品牌共推出9款新車。接下來我們?yōu)槟灰唤庾x。

明年大眾6款車型換代

　　從90年代至今，捷達(dá)、桑塔納幾經(jīng)改款一直活躍在國產(chǎn)汽車市場。明年這兩款車都將換代。另外換代速騰、換代Cross Polo、新一代甲殼蟲、新夏朗這4款換代新車也將在明年上市。

　　一汽大眾2款車型換代：新速騰/捷達(dá)NF

　　1.全新速騰

　　新一代速騰在廣州車展低調(diào)首發(fā)，新車將在明年1季度上市。新車與現(xiàn)款速騰有諸多變化，首先新車的外觀和老款車型有了本質(zhì)的區(qū)別。新速騰的車身線條和帕薩特十分相似。

　　新速騰與大眾其他車型一樣使用了新的家族化設(shè)計(jì)手法，車頭以及前燈的造型與第6代高爾夫、新POLO等車型極為相似。

　　尾部是新速騰最像帕薩特的地方。尾燈、牌照框、保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)都帶著濃郁的家族化風(fēng)格，后備箱線條也比現(xiàn)款更為硬朗。

　　雖然新一代速騰的內(nèi)飾還是典型的大眾風(fēng)格，多功能方向盤、RNS510主機(jī)、雙區(qū)控溫空調(diào)都是老樣子。但是新速騰將冷色調(diào)的鋁色飾條換成了暖色調(diào)桃木飾條，給車內(nèi)增添了一些家居感。

　　其次軸距加長到2651mm，車內(nèi)空間將有一定的提升。代號(hào)EA111的1.6升16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)代替了老速騰的8氣門1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)；1.8TSI車型所匹配的變速箱由6速手自一體變成了7速干式DSG。如果您想了解更多信息請點(diǎn)擊進(jìn)入《解讀國產(chǎn)新速騰 軸距加長/配1.8T+DSG》

　　從車門儲(chǔ)物箱、手套箱、中央扶手這些細(xì)節(jié)變化可以看出新速騰變得更加人性化，而不再簡單追求做工和用料了。

　　不過比較坑爹的是，新一代速騰的后懸掛從現(xiàn)款速騰的多連桿懸掛換成了扭力梁懸掛，與現(xiàn)款車型相比新車在操控性和舒適性上都會(huì)打一些折扣。如果您想了解更多請點(diǎn)擊進(jìn)入《風(fēng)格略有變化 廣州車展體驗(yàn)新一代速騰》

　　2.捷達(dá)NF

現(xiàn)款捷達(dá)

　　捷達(dá)NF的NF兩個(gè)字母，是Nachfolger的縮寫，這個(gè)詞語在德文里的含義是“繼任者”，言下之意是捷達(dá)的繼任者。新車將于明年10月在一汽大眾成都第三工廠投產(chǎn)。

　　由于廠家排產(chǎn)計(jì)劃表明新車將于明年3月定型，所以小編沒辦法為您奉上新車的圖片。捷達(dá)NF來自全新的A-Entry平臺(tái)，該平臺(tái)是從大眾的PQ34平臺(tái)改造而來的全新入門級(jí)緊湊車平臺(tái)。如果您想了解更多信息請點(diǎn)擊進(jìn)入《一汽大眾捷達(dá)NF規(guī)劃 先進(jìn)技術(shù)重新開發(fā)》

　　新車的動(dòng)力將采用明年投產(chǎn)的EA211四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，我們將在后面的文章中和您細(xì)說。與新發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱將是5速手動(dòng)變速箱或者7速DSG變速箱。如果您想了解更多信息請點(diǎn)擊進(jìn)入《第二代捷達(dá)明年10月投產(chǎn) 搭載全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)》

　　上海大眾2款車型換代：桑塔納NF/新Cross Polo

　　1.桑塔納NF

桑塔納NF 效果圖

　　和一汽大眾的捷達(dá)NF一樣，桑塔納NF也是基于A-Entry平臺(tái)的全新入門級(jí)緊湊型汽車。新車除了和捷達(dá)NF共享平臺(tái)外還將共享動(dòng)力總成。我們在網(wǎng)上看到一張桑塔納NF的效果圖，新車的外形酷似海外Polo Saloon版。此外，新車將在明年10月上市，略早于捷達(dá)NF。如果您想了解更多請點(diǎn)擊進(jìn)入《桑塔納NF投產(chǎn)計(jì)劃曝光 或明年10月上市》

　　2.Cross Polo

　　全新一代Cross Polo于廣州車展首發(fā)，新車以第五代Polo為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)，車身增加了眾多Crossover車型元素，灰黑色的大包圍讓新一代CrossPolo多了一分野氣。全新的16英寸輪轂則進(jìn)一步烘托了氣氛。

　　新車的離地間隙也較現(xiàn)款兩廂Polo有一定提升，通過性得到了提升。動(dòng)力上仍將沿用現(xiàn)款Polo的動(dòng)力總成。如果您想了解更多請點(diǎn)擊進(jìn)入《國產(chǎn)Cross Polo曝光 有望廣州車展上市》/《更加實(shí)用 廣州車展搶先圖解大眾Cross Polo》

　　進(jìn)口大眾2款車型換代：新甲殼蟲/新夏朗

　　1.甲殼蟲

　　在今年4月份的上海車展上，新一代甲殼蟲全球首發(fā)。新一代甲殼蟲將在明年一季度上市，首推1.2TSI以及1.4TSI車型。如果您想了解更多信息請點(diǎn)擊進(jìn)入《甲殼蟲1.2T等 121期環(huán)保新車目錄曝光》

　　全新甲殼蟲恢復(fù)了第一代甲殼蟲的經(jīng)典設(shè)計(jì)，上一代車型圓滾滾的車頂被抹平。流溜背設(shè)計(jì)以及圓形頭燈也都體現(xiàn)出新一代甲殼蟲的復(fù)古的理念，頂配車型還加裝了尾部擾流板。如果您想了解更多信息請點(diǎn)擊進(jìn)入《再續(xù)經(jīng)典 大眾甲殼蟲上海車展全球首發(fā)》

　　新甲殼蟲的內(nèi)飾繼承了上一代車型簡約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，鋼琴漆飾板橫貫整個(gè)中控臺(tái)，圓形三盤式儀表依舊帶著可愛。除定配車型采用黑色鋼琴漆飾板外，其他車型均采用與車身同色的鋼琴漆飾板。

　　頂配車型在中控臺(tái)上面還加入了圈速表表和油溫表，突顯動(dòng)感定位。全新設(shè)計(jì)的手套箱采用上下兩層的設(shè)計(jì)不僅擴(kuò)大了儲(chǔ)物空間，而且上層手套箱的扣手設(shè)計(jì)類似超級(jí)跑車的車門，十分值得把玩。

　　先期引進(jìn)國內(nèi)的車型將搭載1.2TSI及1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。全新一代甲殼蟲還裝備了XDS電子差速鎖。XDS電子差速鎖通過對(duì)內(nèi)側(cè)車輪主動(dòng)施加制動(dòng)以防止打滑，以提高車輛在高速轉(zhuǎn)彎中的操控性。

　　2.新夏朗

　　國內(nèi)進(jìn)口夏朗的換代經(jīng)歷了很長的時(shí)間。新夏朗4850mm的車長較舊款狂增216mm之多，軸距也由2841mm增至2920mm，作為中型MPV，這樣的身材也算得上是標(biāo)準(zhǔn)了。

　　將引入國內(nèi)的新夏朗，動(dòng)力會(huì)采用大家熟知的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)大眾將首推1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的，為一臺(tái)6速自動(dòng)變速器。如果您想了解更多信息請點(diǎn)擊進(jìn)入《大眾新夏朗諜照曝光 有望廣州車展上市》

3款全新車型將引進(jìn)

　　除6款老車換代外，明年大眾品牌還將推出3款全新車型，其中Polo GTI將在上海大眾國產(chǎn)。另外明年還將進(jìn)口高爾夫敞篷版，在東京車展首發(fā)的全新Passat Alltrack跨界車明年也有可能引進(jìn)國內(nèi)。

　　上海大眾投產(chǎn)Polo GTI

　　繼高爾夫GTI國產(chǎn)后，作為GTI家族的另一成員，POLO GTI也將于明年國產(chǎn)。小編在網(wǎng)上已經(jīng)看到了新車諜照，從諜照上看國產(chǎn)PoloGTI是5門車型并未海外的3門車型。

國產(chǎn)PoloGTI諜照

　　諜照中的Polo GTI車型在外觀方面與普通版Polo幾乎一樣，但Polo GTI的大尺寸輪轂、熏黑前燈、紅色的剎車卡鉗，以及前后盤式剎車都與普通版車型的不同。如果您想了解更多信息請點(diǎn)擊進(jìn)入《疑似POLO GTI諜照曝光 或明年年中上市》

海外版PoloGTI

 
左：國產(chǎn)Polo GTI  右：海外版車型(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

　　諜照上看，新車與國外版本在外觀上的不同還在于國產(chǎn)Polo GTI的前臉缺少了最經(jīng)典的元素——蜂窩進(jìn)氣格柵以及紅色飾條。此外，戰(zhàn)斧輪轂和帶日間行車燈的氙氣燈總成也被替換掉了，當(dāng)然不排除新車偽裝成普通Polo的可能。國產(chǎn)Polo GTI的車尾則和國外版車型差別不大。

 
國產(chǎn)POLO GTI諜照(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

　　國產(chǎn)Polo GTI內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與國外版車型相同，GTI方向盤和運(yùn)動(dòng)座椅都得到了保留。與海外版本不同的是，海外采用了新版的RCD510系統(tǒng)，而國內(nèi)的還就舊款的，另外國產(chǎn)Polo GTI的排擋桿造型也和海外版不同。如果您想了解更多信息請點(diǎn)擊進(jìn)入《POLO GTI國內(nèi)諜照曝光 有望國產(chǎn)銷售》

(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

　　此外國產(chǎn)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)也和國外車型有一定的差異，諜照顯示國產(chǎn)Polo GTI采用的是單增壓1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)而并非是國外版本的雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然不是原汁原味引進(jìn)了，但1.4TSI單增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)對(duì)Polo GTI這樣的小車應(yīng)該不成問題。

　　GTI車型已經(jīng)成為了大眾的一種汽車文化。雖然不是那么原味，但對(duì)于那些預(yù)算不足的GTI粉絲，國產(chǎn)Polo GTI肯定會(huì)有很大的殺傷力。

　　進(jìn)口大眾引進(jìn)高爾夫敞篷版和Passat Alltrack

　　1.高爾夫敞篷版

　　今年8月，高爾夫敞篷版已經(jīng)出現(xiàn)在工信部的專利申報(bào)目錄當(dāng)中，近日網(wǎng)絡(luò)上流傳出新車的測試諜照，新車將在明年引進(jìn)國內(nèi)。

高爾夫敞篷版國內(nèi)諜照

　　高爾夫敞篷版的尺寸與國產(chǎn)高爾夫類似，長寬高為4215/1779/1424mm，軸距為2578mm。新車前臉造型與國產(chǎn)高爾夫6基本一致，軟頂?shù)脑O(shè)計(jì)使得新車在視覺上更像兩廂半車型，尾燈則變成了與高爾夫R一致的雙“L”型的LED尾燈。

　　大眾公布的數(shù)據(jù)說，高爾夫敞篷版的軟頂完全打開/關(guān)閉僅需9.5秒，開關(guān)敞篷要求時(shí)速低于30公里/小時(shí)。

　　諜照中的車型尾部有全紅色“TSI”字樣，按照目前大眾在國內(nèi)的命名標(biāo)準(zhǔn)，此車應(yīng)該搭載的是2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速DSG變速箱。此外，1.4TSI雙增壓車型也將會(huì)同步引入國內(nèi)。如果您想了解更多請點(diǎn)擊進(jìn)入《高爾夫敞篷版國內(nèi)現(xiàn)身 明年上半年上市》

　　2.Passat Alltrack跨界車

　　帕薩特Alltrack車型將前幾天閉幕的東京車展上首發(fā)，新車將于明年7月海外上市。新車有可能在明年年底的廣州車展引入國內(nèi)。帕薩特Alltrack外觀與大眾旅行車很相似，出于越野的考慮還增加了Cross風(fēng)格的大包圍，并且升高了底盤。

　　類似奧迪A4 Allroad，帕薩特Alltrack延續(xù)了類似的設(shè)計(jì)：同時(shí)這款A(yù)lltrack車型也配備了大眾的4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并且具備越野模式。如果您想了解更多信息請點(diǎn)擊進(jìn)入《大眾發(fā)布帕薩特Alltrack 東京車展首發(fā)》

　　在時(shí)速低于29km/h的情況下，汽車還能夠?qū)BS系統(tǒng)、扭矩輸出監(jiān)控裝置以及EDS電子控制差速系統(tǒng)自動(dòng)切換到越野模式，應(yīng)對(duì)沙石和泥濘路面。越野開啟的時(shí)候，能夠激活斜坡輔助系統(tǒng)，只要電腦探測到車子所在地面的角度超過10度，就會(huì)自動(dòng)剎車。此外，車子的變速箱控制程序也針對(duì)越野的需要進(jìn)行了改動(dòng)。如果您想了解更多信息請點(diǎn)擊進(jìn)入《一車多用 實(shí)用性至上的帕薩特Alltrack》

兩大動(dòng)力技術(shù)升級(jí)

　　EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)明年投產(chǎn)

　　EA211是大眾全新的小排量直列三缸/四缸系列發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)。國產(chǎn)EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)將推出1.4L、1.6L兩種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)版本的1.4TSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　與現(xiàn)在的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)不同，全新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，模塊化設(shè)計(jì)，并且滿足歐5排放標(biāo)準(zhǔn)。全新的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)版本，低功率輸出版最大依然為功率為96kW，高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW。由于目前的資料還不全面，我們還不知道高功率輸出版發(fā)動(dòng)機(jī)是不是沿用現(xiàn)在的雙增壓。

大眾可變氣缸技術(shù)工作原理

　　此外全新的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)還具有可變氣缸技術(shù)。大眾的這項(xiàng)技術(shù)是首個(gè)應(yīng)用于4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的可變氣缸技術(shù)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1400rpm到4000rpm，扭矩輸出在25-75N·m之間時(shí)，該技術(shù)會(huì)關(guān)通過閉合氣門關(guān)閉兩個(gè)氣缸。當(dāng)搭配啟停技術(shù)后，該技術(shù)可以降低0.6L/100km的油耗。此外，該系統(tǒng)還有學(xué)習(xí)功能，可記錄駕駛者的駕駛習(xí)慣。

　　Bule Motion藍(lán)驅(qū)技術(shù)國產(chǎn)

　　在剛剛結(jié)束的廣州車展上，一汽大眾展出了一款高爾夫1.4T的藍(lán)驅(qū)車型。大眾的藍(lán)驅(qū)技術(shù)包括TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、DSG變速器、起/停系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、低阻輪胎、特殊的車身底部護(hù)板、綠色隔熱玻璃等，應(yīng)用藍(lán)驅(qū)技術(shù)的車型將比普通車型減少30%的二氧化碳排放。如果您想了解更多信息請點(diǎn)擊進(jìn)入《身邊的環(huán)保技術(shù) 大眾藍(lán)驅(qū)系列》

高爾夫藍(lán)驅(qū)版路試諜照（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

　　這輛展車和網(wǎng)絡(luò)上流傳的諜照都清楚的表明藍(lán)驅(qū)技術(shù)將于明年引進(jìn)國產(chǎn)。預(yù)計(jì)首先搭載藍(lán)驅(qū)技術(shù)的車型就是一汽大眾的高爾夫，但首先搭載藍(lán)驅(qū)技術(shù)的是高爾夫6還是未來的高爾夫7尚不得而知。如果您想了解更多信息請點(diǎn)擊進(jìn)入《高爾夫藍(lán)驅(qū)版國內(nèi)路試預(yù)計(jì)明年將上市》

　　總結(jié)：明年，大眾汽車將為我們帶來9款新車。通過舊車型逐漸換代、引入新車型、動(dòng)力技術(shù)升級(jí)三大動(dòng)作，大眾汽車的產(chǎn)品群將得到全面更新，消費(fèi)者的選擇也會(huì)更多，新車型也將更加環(huán)保節(jié)能。