廣州車展長城展臺看點 騰翼C50正式上市
[太平洋汽車網 新車頻道]第九屆中國(廣州)國際汽車展覽會,即將于2011年11月21日開幕,屆時長城汽車將以強大陣容參加本次車展,現在就讓我們提前了解一下長城的展臺情況。
參展品牌:長城汽車
參展規模:共17款展車
參展主題:“世界的長城”
展臺位置:中國進出口商品交易會琶洲展館A區4.2館
展臺面積:1500平方米(長城展臺總面積)
主要看點:騰翼C50
看點一:騰翼C50 目前為止長城品牌最高級別的轎車
原定將于11月8日正式上市的騰翼C50將推遲至廣州車展。關注自主品牌,關注長城的車迷可以借此機會好好看看長城這款新車了。我們之前也已經做了該車的圖解,詳情可以點擊《PCauto長城騰翼C50實拍》。
這款車型最大特點在于搭載了1.5T渦輪增壓發動機,這是長城汽車投放市場的首款小排量渦輪增壓發動機,盡管沒有直噴技術,但依然值得期待。這款發動機具備高低功率2個版本,初期上市的是低功率版本,代號GW4G15T,最大功率98千瓦/5600轉,最大扭矩188牛米/2000-4500轉。
車身尺寸方面,整車長度為4650mm,寬1775mm、高1455mm,軸距達到了2700mm。由于騰翼C30的熱賣,C50給人更多的期待。
哈弗H6在8月上市,作為長城第一款城市SUV,是否能很好地接下長城SUV這面大旗,依然值得大家所重點關注。盡管依然采用哈弗之名,但車體結構完全不一樣,采用承載式車身的哈弗H6更接近于一款轎車。
哈弗H6的外觀一直延續這長城樸素和諧的造型風格,關鍵是內飾的用料和做工都有很了很大提升,這些都是可以通過車展我們實實在在接觸到得,可以點擊這里了解:《實用大空間 靜態評測長城哈弗H6 2.0L》。
此外由于采用了承載式車身,發動機橫置前驅這樣的整體結構,駕駛感覺于之前哈弗系列完全不一樣。強調的是更舒適的駕乘感覺,關于駕駛感覺可以參考:《不談越野談舒適 測試哈弗H6柴油兩驅版》。
看點三:C20R 長城個性小車的新代表
長城一直以來都不乏個性小車,雖然銷量遠遠不及哈弗H5和騰翼C30等主力車,但例如酷熊等車型還是很經典的。C20R就是長城最近力推的一款個性小車。不久前我們的編輯還駕駛C20R去了一趟珠峰大本營,詳情請點擊《珠峰考驗 1700公里長途試駕長城騰翼C20R》。
準確來講,C20R并不是一款全新的車型,它是由凌傲改款過來的一款CROSS車型,但由于長城內部車系命名的調整,因此有了現在這個名字。外觀上沒有了以前乖張的大嘴造型,取而代之的是飛翼式的大燈和中網組合。在車身的其他方面也加入了不少飾板進行處理。機械方面,C20R搭載1.5L VVT發動機,最大功率78KW,采用小車常用的前麥弗遜后扭力梁懸掛。更多評測內容可以點擊《“跨界”新丁 靜態體驗長城騰翼C20R》。
看點四:長城1.5T發動機 自主品牌小排量渦輪增壓發動機的先行者
這次長城展臺除了看車,還有很重要的看點就是這款騰翼C50上搭載的這款1.5T渦輪增壓發動機。目前自主品牌里面,只要比亞迪和長城開發了小排量渦輪增壓發動機,作為目前全球動力總成最重要的發展方向,該發動機的應用就是給我們民族工業打了一劑強心針。
這款1.5T發動機將會分為低功率和高功率兩個版本,低功率版本的最大功率98千瓦/5600轉,最大扭矩188牛米/2000-4500轉,高功率版本的最大功率110千瓦/5600轉,最大扭矩210牛米/2200-4500轉。關于這款發動機的詳細信息我們之前也報道過,詳情可以點擊《解讀長城1.5T發動機 騰翼C50首先搭配》。
總結:長城里騰翼、哈弗系列依然是我們最值得關注的2大品類,C20R也是長城最近力推的個性小車。作為國內發展最穩健和快速的自主品牌,還是非常值得我們關注的。
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