樓蘭/君威GS領銜 21款9月上市新車預覽
什么時候出:9月16日
準備多少錢:12萬起
期待指數:★★★★ (中期改款車型,配置、變速箱升級)
新款馬自達3星騁屬于一款中期改款產品,新車并沒有翻天覆地的變化,而更主要的是在老款馬3的基礎上進行升級。近日我們得到最新消息,馬自達3星騁將于9月16日正式上市,新車預計12萬元起。了解更多上市信息,請點擊《馬自達3星騁9月16日上市 預計售12萬起》
由于進口馬自達3已經在去年年初上市,所以大家對這款車型其實并不陌生了。國產后的Mazda3星騁在外觀上基本與進口兩廂版保持一致,而多出的尾部也依然讓車身保持了勻稱的比例。
相比于老款馬自達3,星騁的車身尺寸有所增加。但軸距沒有變化,仍然是2640mm。從后面的座椅體驗中,也能感覺到空間方面的變化并不大。
車型參數 | 馬自達3星騁 | 老款馬自達3 | ||
長×寬×高(mm) | 4595×1755×1475 | 4515×1745×1465 | ||
軸距(mm) | 2640 | 2640 | ||
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從前臉設計來看,星騁很好地繼承了家族特征。尤其是“大嘴”造型,在同平臺的馬自達3兩廂和馬自達5上都可以看到,也成為了星騁最醒目的設計。配合大型的霧燈框以及下杠的兩片下唇,使星騁的前臉具有極強的運動性和時尚感。
星騁的內飾采用了全黑涂裝,并簡單輔以了一些銀色點綴,看上去非常簡潔。但整個內飾的設計很有層次感,所以坐進車內一點也不覺得單調,反而體現了很強的運動感。從工藝上來看,與老款差別不算大,最大的區別是中控臺采用了軟性材質。
星騁的軸距沒有增加,和老款一樣都是2640mm,因此后排的腿部空間也基本沒有變化,談不上寬敞,只能說夠用而已。不同的是,靠背的傾斜角度變大了一些,坐上去的舒適性比老款有所提升。
動力系統,星騁繼續沿用老款的2.0L自然吸氣發動機。這款發動機應用了SVT(可變氣門正時控制系統)、VIS(可變進氣歧管系統)、TSCV(滾流渦流控制閥)和電子控制節氣門等高控制系統。最大功率:110kW,比進口版要高2kW;最大扭矩:182N.m。駕駛過老款馬自達的人對這款發動機會有了解,其性能表現在同級車中是相當不錯的。了解更多星騁,請點擊《奪得先機 PCauto試駕Mazda3星騁三廂》
星騁的變速箱和進口版一樣,分別采用了全新的6速手動變速箱和5速手自一體變速箱。這項升級也是大家比較期待的一個地方。
東風本田 新思域
什么時候出:預計9月中旬
準備多少錢:12.98萬起
期待指數:★★★★(更加動感的外型)
近日,本田新款思域的諜照已經曝光,并將于9月中旬投入中國市場。根據現款車型價位分析,新思域的售價預計為12.98萬元起。了解更多上市信息,請點擊《新思域將于9月中旬 在武漢上市發布》
外觀上,海外新思域的外觀采用了概念車CR-Z的設計元素,通過上圖也可以看到目前十分流行的“大嘴”設計元素得到了青睞。新思域的車頭前突而飽滿,配合上“大嘴”中網格柵使這款車看起來十分動感和時尚。車身延續了老款車型的設計理念,線條比較緊湊,腰線上揚有力。另外這款新車的A柱下沿的下沉設計、與老款思域如出一轍,C柱的向上拉升、壓得較低尾部都顯得非常簡潔,同時也顯示出了本田汽車對于細節的把握。
內飾方面,全新一代思域的內飾一改居中儀表盤的設計,采用常規設計方式。從上圖中我們可以看出新思域的方向盤、排檔桿均采用了全新設計,完全體現出了思域動感和時尚。中控臺設計線條感十足,高配車型將配備GPS導航系統。
除新款三廂思域外,還有消息稱將會引進兩廂版思域。相信基于平臺的歸屬和零部件供應體系的原因如果真的引進兩廂思域,將還是會在東本投產。雖然沒有得到官方的確認,但根據目前A級車市場中思域單打獨斗的現狀分析,兩廂的引進應該只是時間的問題。
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