解讀臺灣版三菱COLT 明年東南或將國產

　　Colt配備了一臺三菱直列四缸頂置單凸輪軸1.6L自然吸氣發動機，最大馬力112/6000 ps/rpm，折行最大功率約為82kw，最大扭矩約為146/4500N·m/rpm。與驪威的發動機相比，最大功率多了5kw，最大扭矩少了4N·m，動力表現相差不多。Colt采用了兩種變速器與此款發動機搭配，分別是搭配在普通車型上的INVECS II無極變速器，和搭配在運動版車型上的6速手自一體變速器。從在4S店獲得配置單上介紹，COLT的油耗標準為16.8km/L,折行大陸算法約為5.9L/100km。

　　Colt采用了前麥弗遜式懸掛，后采用了扭力梁式懸掛，與國內車型相同。前剎車為通風盤式，后剎車為鼓式剎車。

　　配置：與大陸配置水平相當，基本夠用。

　　從上表中可以看出，安全配置方面全系標配ABS+EBD+BA系統，前排雙安全氣囊，中控鎖，這與大陸基本持平。而colt同樣還全系標配了后窗雨刷、倒車雷達、后視鏡速度感應式展開，這幾項配置相比大陸更高一些。而前霧燈前雷達則在入門級車型中難以看到。

　　Colt的入門車型采用了鋼輪轂，其他車型則配備了14寸或15寸鋁合金輪轂，內裝和座椅分別采用了織物與真皮兩種，而多功能方向盤、電動天窗、DVD影音系統也只在高配車型上提供。配置總體感覺與大陸相當，符合經濟型車“夠用就好”的理念設計。

　　Colt在臺灣地區的質保期為3年10萬公里。

　　總結，COLT是三菱的一款時尚小車，與飛度、驪威同級。對于這款車在大陸的接受程度有多少?我們現在還難以猜測，但是可以肯定的一點，大陸A0級別的市場競爭要比臺灣地區激烈很多。雅力士的一敗涂地，飛度的不溫不火，好像在A0級市場略顯成功的只有驪威，在自主車型低價策略上，合資品牌A0級車型的銷量并不理想。所以，COLT在大陸市場的定價很重要，這將直接反應colt的性價比。