自主升級換代 中華530駿捷FSV定位差別

　　舒適性配置豐富 安全性配置有待提高

　　配置豐富是自主品牌搶占市場的一大殺手锏，即將上市的中華530自然也會繼承這一傳統(tǒng)。從目前到店的展車來分析，其在舒適性配置方面已經(jīng)達到了同級別車的中上等水準。多功能方向盤、真皮座椅、發(fā)動機一鍵啟動系統(tǒng)、智能鑰匙、電動天窗、行車電腦、USB/AUX接口、中控臺液晶屏等常見配置都會在中華530身上出現(xiàn)。

中華530

　　安全性配置方面，中華530除了可以提供ABS、EBD、前排正面/側面雙安全氣囊、LED燈組、大燈高低調節(jié)等常規(guī)配置之外，它還增加了ASR驅動防滑系統(tǒng)，以盡可能避免車輛在濕滑路面起步時發(fā)生車輪打滑現(xiàn)象。

　　與駿捷FSV、FRV等同門兄弟相比，中華530在安全配置方面確實有了些許提高，但若和全系標配ESP系統(tǒng)的奇瑞A3相比，中華530就還有著不小差距了，希望廠家可以盡快加以改進。

中華530

　　出于成本和市場定位的雙重考慮，中華530采用了與駿捷FSV相同的前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式半獨立懸架，而非駿捷的前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿獨立懸架。輪胎方面，目前到店的展車采用了來自廣州華南橡膠輪胎有限公司的萬力S-1063 系列205/55 R16輪胎。這款輪胎在淘寶上的零售價格在395元左右，比同尺寸的韓泰K407低100元左右。 

　　預計售價7.68萬元 想成為主流車還需降價

　　對于一款低端經(jīng)濟型轎車來說，價格顯然是決定它能否在市場上熱銷的關鍵。駿捷銷量持續(xù)下滑、駿捷FSV在市場上難成主流，其重要原因就在于這兩款車的價格缺乏足夠競爭力。

　　在市場定位上，中華530是一款介于駿捷FSV與駿捷之間的車型，其價格當然也會在上述兩款車型之間。結合駿捷FSV系列7.28萬元、駿捷系列8.88萬元的官方售價，中華530的起步價格極有可能定在7.68萬元左右。

中華530儀表

　　縱觀目前的緊湊型車市場，市場競爭日趨激烈讓合資車型的價格也出現(xiàn)大幅度跳水。對于消費者來說，他們已經(jīng)可以用7.5萬元左右的價格買到現(xiàn)代伊蘭特、起亞賽拉圖等韓系主流車型。雖然從車身尺寸、車內空間上看，它們要略遜色于中華530，但其良好的口碑和合資品牌的出身卻是很多消費者所看重的。

　　考慮國內消費者的實際需要和產品特點，中華530很難以超過7.5萬元的價格在市場上熱銷。若華晨真想讓它在市場上成為主力車型，其價格至少應該降至6萬元區(qū)間。如何協(xié)調中華530與駿捷FSV之間的關系，在此時成為一道難題。在筆者看來，駿捷FSV應該在中華530上市之后逐漸退市。