或長安投產 深度解讀雪鐵龍DS4國產前景

　　DS4的三大法寶

　　1、獨樹一幟的設計

　　與設計怪異的畢加索、圓潤的世嘉不同的是，這款全新的DS4在設計上顯得更加主流，不僅具備了酷似寶馬的天使眼，而且類似大嘴風格的設計也一改雪鐵龍車型圓潤的風格，使它變得更加個性起來。不過在全車的設計上最值得驕傲的就要數(shù)它的19英寸輪轂了，風火輪式的設計更加烘托了自己的運動范，側面雕刻感十足的線條與新款雪鐵龍世嘉有著異曲同工之妙。只是隱藏于后門框和C柱連接部位的門把手會使后排的乘客有些摸不著門道。

　　同迷你一樣的是，在個性的外觀設計外，內飾的風格也表現(xiàn)得更加前衛(wèi)。大量鍍鉻材料的使用無疑為它增添了獨特的豪華氣質，同時在儀表板上大量采用的數(shù)字化顯示屏和中控臺顯示屏則繼續(xù)延續(xù)了雪鐵龍的數(shù)字化之路。實際上2610mm的軸距并不算長，但對于這款偏向運動的小車來說也算中規(guī)中矩，1530mm的車高則能夠帶來不錯的頭部空間，不過如果你是希望找的是緊湊級車型中的大空間，那么它恐怕不能滿足你的需求。因此從整體上說，它獨樹一幟的設計為它提供了征服消費者的第一個法寶。

　　2、犀利的運動能力

　　“我們希望這款車能夠給車主帶來用手指尖體會駕馭的感覺。”DS4的項目經理Jeremie曾經說道。實際上法系車的底盤調校一直相當給力，尤其是這套同樣運用在新款世嘉上的底盤系統(tǒng)，雖然在設置上還是傳統(tǒng)的前麥弗遜后扭轉梁的風格，不過在指向性以及循跡性上都有著同級別車型難以逾越的水平。同時在制動系統(tǒng)上也配置得非常全面，包括了常見的ABS、EBD以及ESP系統(tǒng)，同時還有緊急剎車輔助系統(tǒng)(EBA)。

　　在動力系統(tǒng)上，汽油版機型主要有三款，分別是VTi120，THP155以及與寶馬合作的THP200。這款最大功率190馬力，最大扭矩275牛米的發(fā)動機相較其競爭對手而言有著非常明顯的優(yōu)勢，從1700轉就可以獲得最大扭矩，有著非常充分的駕駛樂趣。

　　3、創(chuàng)新的新技術

　　在這款新車上配備的Etouch輔助系統(tǒng)采用了內置式車載SIM卡，在發(fā)生交通事故的時候能夠自動實現(xiàn)緊急呼救。同時它的前霧燈也配備了轉向功能，能夠在駕駛者轉向60度的時候自動向左或右轉向75度。此外在沃爾沃S80上看到的盲點提示系統(tǒng)可以通過四臺超聲波傳感器來提示駕駛者車子盲點附近的潛在危險。通過這些新技術的應用來保證駕駛者的安全性與舒適性。