1月5日升級上市 2011款逍客全面解讀

　　配置詳解：配置上2011款逍客有三大升級，其一，車內最大的亮點就是碩大的全景天窗，這項配置在中高級的SUV中非常流行，而逍客的全景天窗其實在海外車型上早已配備。現在全景天窗的門檻又進一步降低了，像逍客這種入門級的城市緊湊型SUV也已經開始配備，而且逍客的全景天窗比現代ix35、途觀等更勝一籌；

　　其二，全新升級的配置就是“全景影像停車輔助系統”。2011款逍客后視鏡和車尾增加了三組倒車攝像頭以構成先進的全景影像停車輔助系統，這項功能之前我們也在英菲尼迪車型上見到過。該系統通過分布在前進氣格柵、反光鏡下以及后牌照架上的攝像頭進行實時景象的捕捉，最后經過軟件合成顯示在屏幕上；

　　另外一項新增的配置是，和豐田Gbook以及通用安吉星OnStar一樣，日產在新車上也搭載了進來大力推廣的CARWINGS智行+系統，該系統提供了“三重”安防系統，包含了車況實時監測、遇險自動救助、車輛入侵警報等功能，同時具有同級車獨有的車況實時監測及異常提醒功能。讓車主無論在行車途中、或意外不幸發生的情況下均能享受“全程監護”的服務，全方位安心保障為車主保駕護航，其實功能與Gbook和OnStar非常類似；此外，和在售的老款車型相比，2011款日產逍客還為主駕駛座椅配備了電動調節座椅，相比過去全系手動座椅來說也算是一種改進。

　　配置點評：配置升級優化后的2011款逍客有兩大突出亮點，一是全景倒車影像，這在英菲尼迪上使用時曾經讓很多人羨慕，用俯視的角度類似于監控的方式從容的完成停車入位確實很有意思，這也將成為2011款逍客的一大賣點和炒作的噱頭。第二個亮點自然是全景天窗，全景天窗可能在今后會流行幾年，因為我們看到已經有不少車都開始裝配，不過這樣大型的天窗似乎都有一個通病，就是由于天窗面積太大所以沒有任何的開啟方式，功能就僅限于采光而無法滿足換氣的需求。而新增加的CARWINGS智行+系統和上面這兩個配置相比，顯得沒有那么大的吸引力，服務的完善和免費使用的時間將會影響這套系統未來的發展和普及。

　　動力詳解：動力上，2011款逍客共有兩種排量、五個基本型號。在2010款取消1.6升入門型號之后，2011款再次導入，仍然搭配5速手動變速器。新車搭載的HR16型發動機，與騏達和頤達搭載的型號相同，經過重新調教，額定功率從81千瓦大幅提升到89千瓦。其余四種型號搭載的都是2.0L排量的MR20發動機，額定功率在老款的102千瓦基礎上，調升到106千瓦。此外，還有一種手動擋車型，配合6檔手動變速器，另外三種自動檔型號則搭配CVT無級變速器。

　　動力點評：2010款取消的1.6L車型將在2011款中被重新推出，可見消費者對于稍低一點排量的車型還是有不小的需求。而2.0L發動機在老款的技術上重新調教后功率有一些提升，但增加的4千瓦并不會給整車動力帶來多大的驚喜。變速器方面，6檔手動型號比較適合偏愛操控樂趣的消費者，而CVT無級變速器一直是日產所積極倡導的，雖然并不是主流，但在行駛平順性方面還是有一定優勢的。