2010年7月8日晚，“愛我中華”大型主題晚會在沈陽華晨汽車廠區內舉行。

    晚會現場，中華新駿捷在微雨中發布，并公布官方指導價為8.88萬元至15.88萬元；同時，中華品牌迎來了中華品牌第50萬輛下線的輝煌時刻，而華晨汽車集團也憑借整車銷售達到244萬大關而進入“二百萬俱樂部”。

    四年前，承載著華晨振興宏愿的中華駿捷橫空出世，成功書寫了自主品牌中級車的銷售傳奇；四年后，中華駿捷再次華麗轉身——全新換代升級的中華新駿捷強勢演繹了中華品牌的進取精神！華晨汽車集團董事長兼總裁祁玉民介紹說：“中華新駿捷的面市，不僅是華晨汽車對‘中場’的高調回歸，更將成為華晨‘十一五’完美收官、打好‘十二五’攻堅戰的重要內容。”

    記者了解到，在“十一五”近五年時間里，華晨汽車的發展業績節節攀升：不僅業績超過過去21年總和，集團旗下中華、金杯、華晨寶馬三大品牌更成功獲得國家“馳名商標”認定。在晚會現場，祁玉民激動的宣布：“今天，我們不僅迎來的中華新駿捷的榮耀面市，更迎來了中華品牌第50萬輛下線的歷史時刻！同時，華晨汽車整車產品銷售已突破240萬輛，成為國內為數不多進入‘200萬輛俱樂部’的自主品牌整車企業之一。華晨汽車已真正成為技術高、產品精、品牌強、服務優、運行好的自主品牌領軍企業！”

    行業人士分析，中華品牌第50萬輛下線暨集團整車銷售突破244萬輛，不僅是華晨汽車自身發展碩果的展現，更是我國自主品牌發展的華麗轉身。這充分說明了我國自主品牌的發展，已經由傳統的求銷量、求規模升華至對企業、對產品的“精耕細作”。而事實也再一次證明，華晨汽車的發展與其獨有的“華晨模式”密不可分。

    對于取得的成就，祁玉民表示，這只是華晨汽車發展道路上取得的一個階段性勝利。“未來，華晨汽車將以‘華晨模式’為基礎，大力發展自主品牌。目前，我們已開始布局‘十二五’期間‘兩步走，翻兩番’的戰略規劃，華晨汽車將通過自我發展，力爭在‘十二五’末期達成整車產銷150萬輛/年、發動機產銷150萬臺/年、銷售收入超過1600億元/年的目標，實現企業規模和效益的歷史性飛躍；同時，繼續以‘不求最大，但求最強’為發展目標，積極打造自主品牌最強自主產業鏈。”

    值得一提的是，晚會現場，華晨汽車還向大連市政府正式交付了10輛新能源汽車。這也是目前我國自主品牌在新能源轎車領域中，創下的最大一筆訂單，宣告華晨汽車已率先實現了新能源的市場化運作。大連市政府相關負責人在現場透露，此次訂單僅是大連市政府與華晨汽車意向購車的開始，“未來，我們還將陸續引進更多的中華新能源轎車，它的品質已經得到了我們的一致認可。”

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