比亞迪F3DM低碳版豪華型補貼后售8.98萬

    作為國內上市銷售的首款雙模電動車型，比亞迪F3DM以16.98萬的高價出現，這無疑是個不利于銷售的價格。近日，國家財政部、科技部、工業和信息化部及國家發改委在深圳市啟動私人購買新能源汽車補貼實施儀式，F3DM獲得國家補貼3萬元/輛。此外，深圳市政府在國家補貼基礎上追加3萬地方補貼。同時，比亞迪總裁王傳福表示：F3DM低碳版豪華型在享受國家、地方政府補貼后僅售8.98萬。

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    據介紹，比亞迪F3DM低碳版豪華型增配真皮座椅、尾翼、車身貼等，并對系統管理軟件進行了優化升級。F3DM低碳版相較普通版，不同之處在于其增加太陽能電池充電系統，隨時隨地通過車頂天窗為車輛提供電能，提供給車輛行駛更長的續航里程的動力。

   關于雙模動力系統

    F3DM低碳版雙模電動車搭載的是DM雙動力混合系統。DM為DUAL MODE的縮寫。DM雙模電動車采用電動車系統和混合動力系統。該系統是一種將控制電機和電動機兩種混合力量相結合的先進技術，在降低了油耗及排放的同時提高了動力和操控性能，實現了既可充電，又可加油的多種能源補充方式，實現了真正意義的雙動力混合系統。

    該車搭載BYD371QA全鋁發動機，升功率達到50KW/L，加上75KW的電機，比亞迪F3DM雙模電動車輸出總功率達到125KW，達到排量為2.4L發動機的動力輸出水平。在純電動的模式下，F3DM雙模電動車在綜合路況下可行駛60km，最高時速可達150公里/小時。

    太陽能電池充電系統

    此外，F3DM低碳版的最大亮點是對“低碳”概念的多角度詮釋。除了強化的全球領先的DM雙模系統和鐵電池技術外，F3DM低碳版加裝的車頂太陽能電池充電系統，不僅美觀環保，而且也為驅動車輛提供了能量來源。這是一塊類似于全景天窗的太陽能電池板，通過吸收的太陽能輸出為低壓電，低壓電經升壓轉換為高壓電，并將能量儲存在鐵電池中。
 
    鐵電池技術

    鐵電池技術是世界新能源汽車領域的最高技術，它是比亞迪汽車新能源領域的技術創新。在“高安全”、“低成本”、“長壽命”、“綠色環保”、 “復雜工藝”等五個要求上都取得了突破。高安全：鐵電池的耐熱性、抗壓性都已經通過國家測試嚴格，在極端高低溫和碰撞實驗中表現出極高安全性。低成本：鐵原料資源豐富，價格低廉。長壽命：鐵電池循環2000次后容量還有80%以上，實際可使用4000次。綠色環保：鐵電池在生產和使用過程環保無污染，舊電池原材料可以回收再利用。復雜工藝：車載鐵電池為串聯結構，對產品一致性要求極高，電池行業的領導者比亞迪通過技術攻關提升工藝的可靠性。

    國家、地方政府出臺政策組合拳，支持電動車發展

    6月1日，四部委聯合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在深圳、上海、長春、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。補貼標準根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。比亞迪F3DM和e6分別獲得了所在類別的國家最高補貼。

    7月6日，深圳市《私人購買新能源汽車補貼政策》正式出臺，確定在國家政府補貼的基礎上，對雙模電動車追加3萬元，對純電動汽車追加6萬元補貼。