國產CC售26萬貴不貴？車型前景有待驗證

    大眾CC漂亮嗎？很漂亮！被譽為“大眾最美車型”的贊譽之詞，盡管帶有夸張色彩，但是CC在近年大眾作品中著實有不平凡的美。

    CC國產后，定價26萬（目前媒體猜測，CC起步售價大概在26-27萬元），貴嗎？不貴！向來個性車型的受眾就不是普通消費者，個性的主張必須在一眾平凡中突顯出來，才能體現存在的價值。

    購買CC的最大理由

    如果你希望在停車場被留意；如果你希望在車流中備受矚目；如果你希望座上客對你的座駕有所稱贊，一款個性車型正是你的所需。購買CC的理由很簡單，只因為它的與重不同：美艷的外形、浪漫的車廂，無時無刻不吸引著車內外的眼球，祈求能一同分享其中。

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    縱觀同級車型，有哪一款車能夠提供媲美CC的外形？邁騰，過于呆板，像是西裝革履但思維不懂變通的德國人；407 Coupe，散發著法式浪漫，而觀念卻過于超前；思鉑睿，帶有運動氣息，但缺乏大眾的審美認同；馬自達6睿翼轎跑，充滿日式運動風味，卻沒根本上區別于四門版本。

    CC的流暢外形、無框車門、四座位布局、橙黑格調車廂，在同級、同價位當中，沒有任何對手，這成就了CC身份的獨特性。

    市場前景預測

    CC能否熱銷，與其定價有一定關系。根據此前媒體預測，CC的定價在26萬元至32萬元左右�；仡櫰漭^為接近的競爭車型，思博銳為23.78萬元至27.18萬元，馬六睿翼轎跑為23.98萬元（2.5升），新君威2.0T為25.89至26.99萬元，而大眾邁騰則為25.18至26.38萬元。比較之下，如果CC定價最低26萬元，這個價格并沒有脫離該層面消費者的消費水平，可以視為一個合理的價位。

    這是否意味著CC的銷量能夠和邁騰達至同一水平？客觀而言，這不可能，畢竟CC的起步價相比邁騰還是要貴，已經是后者頂級版的價格；再者，相信CC的設計者并不希望這輛作品如邁騰在海外般熱銷，終究，CC還是一款個性之選，它只適合少數人。

    但是在中國，一汽大眾對“物以稀為貴”的理解和常人是有偏差的，再者，一汽大眾不需要“個性”和“品牌”，他只寄望于手中的如意算盤。

    如果CC起步價定位在30萬元以上，相信這又會讓一汽大眾招來非議。此前GTI定價過高的議論，已成事實，盡管經銷商表示店內沒有現車，但是車型銷路的好與否，同樣穿梭于馬路上的消費者們心里自有定論，市場表現亦非經銷商一面說了算。

    CC的價格可以憑身份的獨特性而略為提高，而一旦設置過高，則超過了大眾品牌的承載能力。CC作為一輛獨具魅力的小眾車型，市場表現會否被一汽大眾搞砸，必定再度受到熱議。期待真相揭曉的一天！

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