百公里油耗3.2L 和悅混合動力參數(shù)曝光

　　近幾年環(huán)保低碳風(fēng)勁吹，混合動力車也已經(jīng)成為眾車展的坐上常客，但多以概念車型居多。近日，江淮汽車傳出消息，搭載混合動力系統(tǒng)的和悅將在北京車展曝光，這款產(chǎn)品從動力系統(tǒng)到配置參數(shù)，都極可能成為未來江淮的主流量產(chǎn)車型之一。

　　和悅是江淮汽車最為重要的一款A級車型，三廂和悅?cè)�月底開始在全國批量上市，目前已經(jīng)成為江淮乘用車進入家轎市場主流地位的接力點。在其搭載混合動力系統(tǒng)的消息傳出后，其配置細(xì)節(jié)也成為關(guān)注焦點之一。

　　這款增程型插電式混合動力和悅轎車，采用雙動力系統(tǒng)，是一種將控制發(fā)電機和電動機兩種混合力量相結(jié)合的先進技術(shù)，不僅降低了油耗及排放，更極大地提高了動力和操縱性能，實現(xiàn)了既可充電又可加油的多種能量補充方式，實現(xiàn)了真正意義上的雙動力混合系統(tǒng)。

　　和悅混合動力車，在動力上以電為主，以油為輔，當(dāng)動力電池電量低于某一定值后，內(nèi)燃機起動發(fā)電機發(fā)電，與同類型燃油車相比可降低燃油消耗30%。當(dāng)內(nèi)燃機工作時可驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，從而滿足整車高速行駛時的電量平衡。 在動力方面，和悅混合動力車最高車速能達(dá)到每小時120公里，最大爬坡度大于30度，如果純電力行駛，可駛里程超過50公里。

　　此款和悅混合動力車，完美繼承了和悅系列大氣、靚麗，且富含中國傳統(tǒng)元素的特點，同時在動力上更實現(xiàn)了一次里程碑式的跨越。這款增程型插電式混合動力和悅轎車是江淮汽車為迎接低碳時代而開發(fā)的新能源汽車，克服了傳統(tǒng)燃油車高油耗、高排放以及純電動車?yán)m(xù)駛里程低、成本高的缺點，占據(jù)了無法企及的優(yōu)勢。

　　江淮和悅混合動力車型參數(shù)曝光：