上海通用君威GS諜照 與北美版略有差別

　　日前，我們得到了一組最新的上海通用新君威GS清晰諜照，與之前曝光的諜照不同，此次的車型尾部帶有“上海通用”字樣，這也意味著中國本土的君威GS已經誕生，它將和北美版君威GS有所區別。有消息稱，君威GS將在下個月的廣州車展上亮相。

　　源自上海通用 區別北美版本

　　在外觀上，君威GS前臉基本保留了現款車型的容貌，但是前保險杠兩側多了略微居中的"高大"進氣口，不過從諜照上還看不清楚這是一個裝飾件還是真有作用。此外，包括前柵格與進氣口的外沿都加入了鍍鉻裝飾，而凸起的發動機蓋和靠近A柱的進氣口都讓整車的運動感更加明顯。值得注意的是，上海通用君威GS的外后視鏡上并沒有LED轉向燈，這與北美版區別明顯。而尾部“上海通用”字樣無疑證明了該車的身份，這也是與北美版車型的另一個細微差別。

　　在內飾方面，上海通用君威GS采用全黑配色，這也是主打運動的車型慣用的做法。通過一張內后視鏡的照片我們可以看到，君威GS依然裝備了通用的安吉星系統，三個按鍵和一個指示燈被集成在內后視鏡上。

　　四輪獨立懸掛 驅動模式可變

　　新君威是基于歐寶的新一代的Insignia車型研發出來的，擁有很大的運動潛力，而GS版本正是為高性能而生的。根據國外的信息，通用君威GS采用四輪獨立懸掛設計，前懸掛是跟歐寶Insignia OPC一樣的HiPerStrut高性能懸掛(等同于升級版的麥弗遜懸掛)，而后懸掛是四連桿式獨立懸架。君威GS裝備了四輪碟剎和經過優化的前Brembo制動卡鉗、全系輪轂配置從入門級的16寸到高配的18寸都有，還可以選配20英寸的合金5輪輻設計的輪轂。

　　更為重要的是，君威GS配置了由德國呂塞爾海姆的通用工程師設計的FlexRide個性化設定的新一代機械底盤，讓駕駛者能夠選擇運動模式或巡航模式，這使得車輛可以適應多種駕駛環境。當選擇運動模式的時候，FlexRide會改變阻尼的大小、油門踏板、ESP和轉向精度，如果愿意的話，全輪驅動的模式加上自動變速箱的配合，將為駕駛者帶來三車和一的體驗。

　　預計上海通用君威GS將不會離我們太遠。借北美推出君威GS的良好契機，上海通用的君威GS出現在廣州車展也顯得理所應當。