雖然有MG3、榮威W5、榮威R95等新車(chē)等候上市以充實(shí)現(xiàn)在的產(chǎn)品線，但榮威并沒(méi)有忘記對(duì)現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)行更新改款。近日，榮威750改款車(chē)型出現(xiàn)在新一期的新車(chē)目錄當(dāng)中，從獲得的申報(bào)圖來(lái)看，新車(chē)對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了改動(dòng)，尤其是內(nèi)飾，一改此前老氣橫秋的風(fēng)格，變得時(shí)尚豪華許多。

　　過(guò)格柵兩端的大燈變得更為細(xì)長(zhǎng)。細(xì)細(xì)觀察，除采用透鏡設(shè)計(jì)外，大燈還加入了L字型的LED轉(zhuǎn)向燈，與奧迪A4L的設(shè)計(jì)有幾分相似。

榮威7501.8T版本諜照

　　保險(xiǎn)杠上的霧燈區(qū)造型也有改變，原本的豎狀霧燈也被更低調(diào)的圓形霧燈所取代，整體設(shè)計(jì)更趨簡(jiǎn)潔，也更符合現(xiàn)代審美。從申報(bào)的1.8T和2.5L車(chē)型的圖片來(lái)看，兩款排量車(chē)型在外觀上并無(wú)明顯差異。

榮威7502.5L版本諜照

　　相對(duì)前臉而言，尾部變化更是細(xì)微，僅在尾燈造型上有所改變。對(duì)C形燈體結(jié)構(gòu)讓人眼前一亮，尤其是C型燈罩四周的鍍鉻裝飾，更是增加了豪華氣息。另外，LED光源的加入也一定程度上提高尾燈的響應(yīng)速度，無(wú)論是安全方面還是視覺(jué)感受，都較現(xiàn)款有一定提高。保險(xiǎn)杠下端的仿進(jìn)氣口并無(wú)實(shí)際用途，僅作為裝飾，增加層次感。　

榮威7501.8T版本諜照

　　從申報(bào)資料來(lái)看，改款750長(zhǎng)寬高尺寸分別為4846mm/1765mm/1422mm，僅長(zhǎng)度較現(xiàn)款減少19mm，寬度與高度仍保持一致。迎合外觀的變化，不同車(chē)型所裝配的輪轂也有所變化，從其中的鋼輪轂配置來(lái)看，改款750將推出入門(mén)版本低配車(chē)型。

榮威750內(nèi)飾諜照

　　內(nèi)飾方面，從此前獲得的諜照來(lái)看，改款車(chē)型將有明顯變化。更加時(shí)尚的雙圓形儀表、三幅方向盤(pán)以及具有現(xiàn)代感的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車(chē)型有明顯區(qū)別。另外，據(jù)消息稱(chēng)，新車(chē)的配置將會(huì)得到進(jìn)一步豐富，一鍵啟動(dòng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及氙氣大燈等將配備，值得一提的是，750車(chē)型還可能引進(jìn)夜視系統(tǒng)，以提高夜間駕駛的安全性。

　　動(dòng)力方面，首批出現(xiàn)在目錄的三款車(chē)型將采用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其中型號(hào)為18K4G的與現(xiàn)款保持一致，為基于羅孚K系改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品。該發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁構(gòu)造，最大功率為118kW,最大扭矩達(dá)到215Nm，是國(guó)產(chǎn)品牌為數(shù)不多的幾款汽油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

榮威750將配置多款不同輪轂

　　另外一款25K4F發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)車(chē)型鮮有裝備的2.5L V6機(jī)型，又稱(chēng)作KV6，是榮威K系列引擎中的最高型號(hào)，技術(shù)同樣來(lái)自羅孚，而KV6的稱(chēng)號(hào)又有“King of V6”的含義。不過(guò)就數(shù)據(jù)而言，135kW/6500rpm的最大功率，230Nm/4000Nm的最大扭矩并不算出色。

　　作為擁有收購(gòu)背景的榮威，750是其豎立形象的開(kāi)山之作，雖銷(xiāo)量一般，但750所豎立的形象已為后來(lái)車(chē)型打下較高的起點(diǎn)，拉開(kāi)了與其他自主品牌的距離。從此次改款來(lái)看，怪異的大燈、老氣的車(chē)身，改款車(chē)型并沒(méi)有讓人煥然一新的感覺(jué)，相信750的命運(yùn)也不會(huì)因此而大變。

　　從此前的消息來(lái)看，榮威750將于2012年正式停產(chǎn)，取而代之的，將是全新的換代產(chǎn)品。相關(guān)消息表明，新一代榮威750內(nèi)部代號(hào)為BP31，將基于上海通用新君威、新君越現(xiàn)有的Epsilon平臺(tái)。而從目前上汽與通用的關(guān)系來(lái)看，這樣的可能性很大。

　　雖然外觀改動(dòng)不大，但內(nèi)飾的變化、配置的升級(jí)都令改款車(chē)型具有更高的競(jìng)爭(zhēng)力，按照目前的市場(chǎng)售價(jià)來(lái)看，新車(chē)很可能保持現(xiàn)有售價(jià)，以增加車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　(文/網(wǎng)易汽車(chē))