B53車型諜照
技術(shù)比肩C5、C6，直指凱美瑞(豐田佳美)、新雅閣，新產(chǎn)品計(jì)劃浮出水面
三年磨一劍，明年將是東風(fēng)雪鐵龍打響產(chǎn)品反擊戰(zhàn)的關(guān)鍵一年，兩款在東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部代號分別為B53和T21的產(chǎn)品將會問世，而這也是歐系車在明年汽車市場上最值得期待的兩款車型。本報日前獲得第一手資料，解密了B53車型的部分內(nèi)容。和此前東風(fēng)雪鐵龍的新車不同的是，B53最大的特點(diǎn)在于這是一款全新研發(fā)，并將在全球進(jìn)行投放的新車型，中國市場將是這款車的首發(fā)地，預(yù)計(jì)上市時間為明年的上半年，這同時也是跨國企業(yè)首次在華率先投放全球車型。
立中高級車標(biāo)桿
在記者所獲得的消息中，B53最大的亮點(diǎn)是諸多高科技內(nèi)容的運(yùn)用，而從產(chǎn)品定位上，B53又是一款標(biāo)準(zhǔn)B級車。從產(chǎn)品策略上，走的是明顯的高舉低打的策略，即用高級車的技術(shù)和配置來對中級車的市場進(jìn)行沖擊。
有知情人透露，B53不論對于東風(fēng)雪鐵龍還是歐系車，都將是一款具有全新意義的產(chǎn)品，都意味著東風(fēng)雪鐵龍品牌的一個重大轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品線首次切入到中高級車型領(lǐng)域。
另一方面，已經(jīng)有企業(yè)內(nèi)部人士告訴記者，在中國市場的目標(biāo)已不只是成為一款成功的中高級產(chǎn)品，而是欲立中高級汽車產(chǎn)品的標(biāo)桿，將市場上的整體產(chǎn)品形態(tài)拉高一個檔次。
對于這種產(chǎn)品目標(biāo)，有內(nèi)部人士透露，東風(fēng)雪鐵龍希望通過B53自身的最新的科技成果和全新的配置理念開啟歐系車在中國B級車市場的新局面。而這也將是東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诋a(chǎn)品引進(jìn)方面最重要的一次作為。
記者了解到，B53是歐系車在華市場中第一款全新研制的車型，并且將選擇在中國進(jìn)行首發(fā)，在中國率先投放后，還將會在全球范圍內(nèi)進(jìn)行推廣。
從產(chǎn)品上，作為一款標(biāo)準(zhǔn)的B級車，B53全長達(dá)到4.8米，軸距超過2.7米，輪轂為16寸。技術(shù)上運(yùn)用了雪鐵龍幾乎所有最新的創(chuàng)新技術(shù)，包括法國最新的發(fā)動機(jī)技術(shù)。
而今年已經(jīng)在國內(nèi)上市的雪鐵龍豪華車新C5的技術(shù)配置基本上是全盤引入，包括在C5、C6上列裝的雙氙氣主動轉(zhuǎn)向大燈等，據(jù)傳新C5的技術(shù)里，除可升降液壓懸架系統(tǒng)外，其余技術(shù)都被囊括在B53之中，而對于B53的整體定位，則將在C4和C5之間，其中，C4的獨(dú)特設(shè)計(jì)也將會在B53中有所體現(xiàn)，包括嵌入式方向盤。此外，安全配備也將會是B53除最新科技成果的廣泛運(yùn)用外另一個值得關(guān)注的地方。
