日前，韓國(guó)現(xiàn)代與華泰現(xiàn)代在韓國(guó)簽訂協(xié)議，確定將8款新款圣達(dá)菲投放華泰現(xiàn)代，預(yù)計(jì)明年上半年投產(chǎn)上市。也就是說(shuō)，明年中國(guó)市場(chǎng)上將會(huì)有兩款非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代品牌SUV，對(duì)抗目前該細(xì)分市場(chǎng)上的銷售冠軍東風(fēng)本田CRV。
據(jù)記者了解，華泰現(xiàn)代明年即將生產(chǎn)的圣達(dá)菲是韓國(guó)現(xiàn)代汽車的標(biāo)志性SUV產(chǎn)品，而圣達(dá)菲在中國(guó)也一直是非常受消費(fèi)者歡迎的SUV產(chǎn)品之一，年銷售量大約保持在1萬(wàn)輛左右，國(guó)內(nèi)的保有量約為4萬(wàn)。這樣的一款產(chǎn)品明年6月左右即將國(guó)產(chǎn)上市。
圖為圣達(dá)菲
為了通過(guò)搶占中國(guó)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)在2010年成為世界第五大汽車制造企業(yè)的目標(biāo)，現(xiàn)代在中國(guó)已經(jīng)布下了周密的棋局，通過(guò)SUV車型的引進(jìn)國(guó)產(chǎn)和華泰現(xiàn)代達(dá)成了聯(lián)盟關(guān)系。
據(jù)了解，北京現(xiàn)代的途勝自從今年國(guó)內(nèi)上市之后，獲得了相當(dāng)大的成功，上市前兩個(gè)月就銷售了6000多臺(tái)。作為一款略不同于圣達(dá)菲的SUV，途勝更加內(nèi)斂、線條也沒有圣達(dá)菲那樣夸張，很適合城市道路使用。
圖為北京現(xiàn)代途勝
明年6月，CRV將會(huì)面對(duì)現(xiàn)代途勝和圣達(dá)菲的上下夾擊。途勝走的依然是價(jià)格相對(duì)CRV較低，2.7自動(dòng)擋售價(jià)23.58萬(wàn)，手動(dòng)2.0更是設(shè)定在了20萬(wàn)元以下，基本配置相對(duì)豐富的產(chǎn)品定位路線已經(jīng)明顯沖擊了部分CRV市場(chǎng)。而今年剛剛推出06年新款的圣達(dá)菲則運(yùn)動(dòng)性和越野性更強(qiáng)，外形也更狂野，一旦明年在華泰現(xiàn)代投產(chǎn)，將會(huì)對(duì)20萬(wàn)元的中檔SUV市場(chǎng)造成更大沖擊，戰(zhàn)斗已經(jīng)開始了。
圖為本田CRV
華泰現(xiàn)代的新款圣達(dá)菲將沖擊明年中高端SUV市場(chǎng)。
