重點(diǎn)關(guān)注 7款搭載1.4TSI車型近期亮相

　　速騰

　　推出時(shí)間：上海車展

　近期筆者從有關(guān)人士處了解到，一汽大眾熱門車型速騰將推出搭載1.4TSI高性能發(fā)動機(jī)的新車型。并且速騰1.4TSI車型將亮相今年4月份的上海車展，更有行業(yè)內(nèi)人士表示速騰1.4TSI將于今年7月正式上市。

速騰資料 圖片

　　從去年全年的速騰銷售報(bào)表中可知，速騰1.8TSI車型的銷量僅為3119輛，只占速騰75456總銷量的一小部分，而主力走量車型卻是裝備老款發(fā)動機(jī)1.6L的速騰低配車型，總銷量高達(dá)58469輛，相比卡羅拉和思域等日系競爭對手，雖然速騰的銷售數(shù)據(jù)不會難看，但各排量車型的銷售比例卻不盡人意。介于1.8TSI和1.6L間的速騰發(fā)動機(jī)是2.0L，這款發(fā)動機(jī)的輸出功率僅為85KW，扭矩表現(xiàn)也不理想，這也是速騰2.0L車型未能上量的原因之一。

　　整體來看，速騰低端車型1.6L的表現(xiàn)已算非常不錯，不過作為定位于德系高性能車的速騰，高端車型的銷量顯然是很不如意，對于A級車來說，1.8TSI最高118KW的動力輸出確實(shí)是有點(diǎn)過了，而2.0L車型又顯得力不從心，油耗與動力表現(xiàn)均落后于日系同級車，如卡羅拉1.8L和思域1.8L車型，二者的功率分別為100KW和103KW。沒有一款真正適合速騰高性能A級車市場定位的發(fā)動機(jī)，一直是影響速騰整體銷量的一個主要原因，此次搭載在速騰上的這款1.4TSI發(fā)動機(jī)是大眾公司目前非常先進(jìn)的一款高性能發(fā)動機(jī)。關(guān)于速騰1.4TSI的上市時(shí)間目前還沒有更多的消息，我們希望能夠在下月的上海車展上看到新車的身影，并且希望1.4TSI速騰的售價(jià)不會如網(wǎng)上所預(yù)測的那樣——接近20萬。

　　斯柯達(dá)明銳

　　推出時(shí)間：上海車展

　　一汽-大眾旗下的兩款產(chǎn)品，包括新寶來和速騰，都將以1.4TSI的裝備姿態(tài)在4月的上海國際車展上亮相。筆者最近從相關(guān)人士處獲悉，除了之前曝光過的朗逸1.4TSI外，上海大眾旗下的另外一款中高端A級車——明銳也很可能搭載1.4TSI發(fā)動機(jī)首發(fā)上海車展。

現(xiàn)款明銳資料 圖片

　　作為懸接入門級車型1.6L和高端車型1.8TSI的明銳2.0L，其搭載的發(fā)動機(jī)那款飽受爭議的2氣門鑄鐵發(fā)動機(jī)，和帕薩特領(lǐng)馭2.0L、速騰2.0L上的一樣。85kW的最大功率和170N·m的最大扭矩參數(shù)上與同檔次2.0L發(fā)動機(jī)相比毫無優(yōu)勢可言，在假想敵卡羅拉1.8L面前也是抬不起頭。

現(xiàn)款明銳資料 圖片

　　從明銳市場表現(xiàn)看，1.6L低端車型和1.8TSI還算過得去，而2.0L車型的潛力上海大眾顯然是看在眼里，想在心里的。依筆者判斷，1.4TSI便是來替換這款“老而彌堅(jiān)”的2.0L動力。由上海大眾婁唐發(fā)動機(jī)廠提供的1.4TSI發(fā)動機(jī)最大額定功率達(dá)96千瓦，超過現(xiàn)款明銳2.0L的輸出水平。更令人期待的是，這款1.4TSI發(fā)動機(jī)的最大扭矩峰值可達(dá)220N·m，而且這一數(shù)值可在1750至3500轉(zhuǎn)這樣一個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)獲得持續(xù)不斷的輸出。