2009年上市新車之日韓合資車型

　　廣本新奧德賽

　　Odyssey外觀造型采用醒目的鍍鉻V型水箱罩造型，讓人可以跟新世代的Hodna產品輕易連結，而低底盤設計也帶來流線的身形。

　　主打2.4 i-VTEC與CVT無段變速

　　大改款Odyssey搭載2.4 i-VTEC汽油引擎，動力設定則有兩款型式，L、Li與M等車型為173ps/6,000rpm與22.6kgm/4,300rpm，性能旗艦的Odyssey Absolute車型，動力則提升至206ps/7,000rpm與23.7kgm/4,300rpm，以滿足消費者更高的性能需求，至于變速系統L、Li與M則同時支援CVT無段變速與5速自排兩款系統，以及前驅與四驅車型，Absolute車型則取消CVT僅搭載5速自排設定。

　　而在強調節能環保的L、Li與M等車型，原廠透過電子線傳油門、EPS電動輔助方向盤、CVT無段變速與ECON環�？照{等降低引擎負擔的節能設計下，讓Odyssey在日本國土交通省進行的10-15模式油耗測試，擁有13.2km/l的優異綜合油耗數據。

　　東風悅達起亞新賽拉圖

　伊蘭特和賽拉圖作為同一平臺的產品，這兩個車型在車型款式上也驚人的相似。按照目前賽拉圖的入門的款式來看，即將在明年推出的新賽拉圖入門車型也將會是1.6MT GL版。因此綜合賽拉圖和伊蘭特之間的定價差異等因素來看，09年6月推出的全新賽拉圖車型售價預計將在10.38—13.98萬萬元左右。

　　起亞新賽拉圖沿用在Koup概念雙門轎跑車原型所展示的全新品牌設計風格，另外原本美規稱為 Spectra中型房車系列，均將為這款全新賽拉圖的新車所取代。

　　全新賽拉圖沿用了歐規起亞 Cee’d的平臺，車身尺碼達到4530×1775×1460mm，軸距也有2650mm的水平，無論是與老款賽拉圖還是競爭對手如卡羅拉、思域相比，都算是高規格的配置。

　　率先在韓國境內發售的動力配置，包括一款排氣量為1591cc的汽油直列四缸可變氣門引擎，最大馬力為124hp/6300rpm，峰值扭力為15.9kgm/4300rpm（平均油耗為每公升無鉛汽油14.1公里）；另外還有一款排氣量為1582cc的直四共軌柴油引擎，具備VGTurbo可變渦輪增壓系統，最大馬力為128hp/4000rpm，峰值扭力為26.5kgm/2000rpm，平均每公升超級柴油可跑出達16.5公里的距離。

　　起亞表示這款新車未來在歐規與美規版本，分別將追加排氣量為1.4升的汽油引擎，以及排氣量為2.0升的頂級汽油動力旗艦，而2010年式歐規新車更將追加2.0升共軌柴油 VGT可變幾何渦輪增壓版本，做為未來的歐規柴油旗艦車款，而在房車版推出后，當初在2008日內瓦國際車展發表的雙門轎跑車 起亞 Koup量產版本，也將沿用Forte所搭載的起亞中型乘用車平臺衍生。

　　東風本田新思域 12.98萬元起上市（點擊此處查看新思域上市專題）

上市現場照片

　　1月8日上市的CIVIC(新思域)秉承了原車型“安”、“環”、“省”、“樂”優秀基因及卓越的節油性能，并結合中國客戶的消費觀念進行全新設計。與以往款型相比，CIVIC（新思域）擁有更硬朗的動感外觀、更炫酷的精致內飾、更便捷的操控體驗、更安全的駕馭保證、更環保的駕乘環境。

　　外觀方面，在保持時尚流線造型的同時，全新風格的前臉使外形更加動感和硬朗。車身顏色在拉力紅、塔夫綢白、雪花銀基礎上新增水晶紫、鈦金銀、彩晶黑三種顏色，能滿足用戶更多個性化的需求。

上市現場照片

　　內飾和操控方面，內飾新增炫酷黑顏色，品位非凡，內斂之中蘊藏無限激情與活力。新裝備源于Ｆ１賽車的換檔撥片以及全新三幅多功能方向盤盡顯運動內涵，更能激發駕馭的樂趣。

　　安全方面，CIVIC（新思域）采用了新開發的中空主動頭部保護頭枕，可在碰撞中最大限度地降低駕駛者和前排乘客受到頸部損傷的潛在危險。CIVIC（新思域）尊貴版（VTI-S）更是配備了世界先進水平的VSA（車輛穩定性輔助系統），輔助駕駛者保持預期路線，提高操縱穩定性。

　　環保方面，CIVIC（新思域）全系達到國Ⅳ排放標準、率先標配OBD，并通過高科技活性炭素纖維材料的使用，降低了車內可揮發性有害物質對人體的傷害，使駕乘空間更環保、更健康。車內噪聲較06款聲強降低約1.5-2dB(Ａ)，提升了駕乘安靜感和舒適感。

　　據介紹，CIVIC（新思域）消費者定位于有活力、時尚、喜歡嘗試新事物的先進群體。正如CIVIC（新思域）廣告語“人生需要一點紅”所表達的內涵，CIVIC（新思域）欲以其先進、科技、時尚的獨特魅力激發更多人追求精彩人生、拒絕平庸的精神和勇氣。

　　依據市場調研結果，為滿足不同客戶群體的需求，東風Honda此次共推出四個系列共7款車型供消費者選擇。其中各車型售價為：經典版（LXI）手動檔12.98萬元，經典版（LXI）自動檔13.78萬元；舒適版（EXI）手動檔14.18萬元，舒適版（EXI）自動檔14.98萬元；豪華版（VTI）手動檔15.98萬元，豪華版（VTI）自動檔16.78萬元；尊貴版（VTI-S）自動檔17.68萬元。

　　起亞Soul

起亞Soul

　　起亞Soul帶有明顯的跨界風格，也預示著起亞未來的發展方向，從它命名“靈魂、精神”即可看出。起亞早在2006年北美車展就發布了由起亞加州和韓國設計室合作完成的Soul概念車，當時有三種不同版本。如今正式量產版由起亞歐洲設計室負責，新車幾乎保留了日內瓦車展Soul概念車的全部特征，同時也會推出多種個性化版本。

　　全新起亞Soul仍為常見的前置前驅五座布局，搭載2.0升直列四缸發動機。2009年1月，起亞Soul將先期在韓國和歐洲市場上市，而進入中國和北美市場要等到2009年3月。東風悅達起亞的新工廠已經具備了生產該車的能力。2009年起亞還將在美國喬治亞州建立全新工廠，該工廠的年產量預計為30萬輛，銷售北美市場的起亞Soul也將在該廠投產。