力帆軒朗競爭力分析 實用至上的經濟MPV
我們都知道買一款車不可能不看中配置,那么力帆軒朗的配置在與相近價位的對手相比,是否有競爭力呢?我們選擇最有代表性的高配車型對軒朗的定價以及配置競爭力和對手車型進行比較。
力帆軒朗和對手常用配置對比 | |||
車型/配置 | 軒朗 2017款 1.5T 自動 豪華型 | 寶駿730 2017款 1.5T 手動 尊享型 7座 | 北汽威旺M50F 2017款 1.3T 豪華型 |
官方售價(萬元) | 10.68 | 9.68 | 8.68 |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
并線輔助 | ● | - | - |
車道偏離預警系統 | ● | - | - |
全景攝像頭 | ● | ● | - |
定速巡航 | ● | ● | - |
自動駐車 | - | ● | - |
全景天窗 | ● | - | - |
真皮方向盤 | ● | ● | - |
腰部支撐調節 | ● | - | - |
自動頭燈 | ● | ● | - |
后視鏡加熱 | ● | ● | - |
空調控制方式 | 手動● | 自動● | 手動● |
后排獨立空調 | ● | - | ● |
軒朗1.5T 自動豪華型作為頂配車型,售價和配置都表現出一定的性價比。而且從上表可見,1.5T 自動豪華型的動力比寶駿730和相近價位的北汽威旺M50F都要多出自動擋甚至動力更足,售價也十分符合定位策略。
力帆軒朗提供三款動力可選,1.8L自然吸氣引擎配備5MT變速箱;2.0L自然吸氣引擎提供5MT和CVT變速箱可選;1.5T渦輪增壓引擎匹配5MT或8AT變速箱。這些動力分別與對手相近動力版本車型相比是否有競爭力?消費者載著滿載家人外出旅游會不會出現動力肉的情況呢?
力帆軒朗動力配置 | |||
發動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 | |
1.8L | 98kW(133PS)/6000rpm | 168Nm/4200-4400rpm | |
2.0L | 104kW(141PS)/6000rpm | 185Nm/4200-4400rpm | |
1.5T | 104kW(141PS)/4850rpm | 234Nm/1750-3500rpm |
力帆軒朗和對手相近動力對比 | |||
車型 | 力帆軒朗 | 寶駿730 | 北汽威旺M50F |
發動機 | 1.8L | 1.8L | 1.5L |
進氣方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大功率 | 98kW (133PS) | 101kW (137PS) | 85kW (116PS) |
最大功率輸出 | 6000rpm | 5600rpm | 6000rpm |
最大扭矩 | 168Nm | 186Nm | 148Nm |
峰值扭矩輸出 | 4200-4400rpm | 3600-4600rpm | 3800rpm |
變速箱 | 5MT | 5擋AMT | 5MT |
售價(萬元) | 6.98-7.58 | 9.58-10.28 | 5.58-7.48 |
動力方面,如果選擇1.8L的動力,軒朗雖然和寶駿730的1.8L動力輸出有點差距,不過日常行駛中較難感受出數值上的區別。而軒朗的2.0L動力則很好地彌補了1.8L與對手的區別,2.0L輸出功率高達104kW(141PS)/6000rpm,扭矩值為185Nm/4200-4400rpm,目前對手陣型中,都沒有2.0L可供選擇。
力帆軒朗和對手相近動力對比 | |||
車型 | 力帆軒朗 | 寶駿730 | 北汽威旺M50F |
發動機 | 1.5T | 1.5T | 1.3T |
進氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率 | 104kW (141PS) | 110kW (150PS) | 95kW (129PS) |
最大功率輸出 | 4580rpm | 5500rpm | 5500rpm |
最大扭矩 | 234Nm | 230Nm | 185Nm |
峰值扭矩輸出 | 1750-3500rpm | 2000-3800rpm | 1750-4500rpm |
變速箱 | 5MT/8AT | 6MT | 6MT |
工信部綜合油耗 (L/100km) | 8.2 | 7 | 6.9 |
售價(萬元) | 7.98-10.68 | 8,.98-9.68 | 7.58-8.68 |
至于1.5T動力的對比環節,軒朗與對手相比其實差距并不大,畢竟234Nm的扭矩值在各種起步階段都可以完勝對手寶駿730,而且提供自動擋車型可選也是對手所沒有的配置。而1.3T的對手則可以在這個環節中忽略。
盡管力帆軒朗是新推出的產品,但各方面表現都不輸對手,而且配置車型多,動力版本豐富,特別是自動擋車型充足,這一方面在同級對手中相當有優勢。(圖/文:太平洋汽車網 阮雯)
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