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第一季歐美車召回匯總 214萬輛/9成歐系

2017-04-13 00:28:47 來源: PCauto 作者:張捷操
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  【太平洋汽車網 新車頻道】國內普遍有種說法:“歐美車皮實耐用經得起碰撞,日系車皮薄重量輕一撞就爛…”,盡管已經無數例子證明這句話沒有科學依據,不過還是很多人深信不疑。但是,在第一季度的召回信息里頭,有相當多的召回,都是有由歐美車企發起的。也就是說,在供應環節全球化、汽車生產規;约败嚻蟾偁幇谉峄慕裉,其實車企之間的質量并不會有太大差距,彼此出現問題的幾率都是同等。在4月初,我們推出過一期第一季度日韓系車企的召回匯總,接下來我想給大家作一次第一季度的歐美品牌召回信息匯總,看看在業全球化的今天,各車企都會面臨什么樣的問題。

第一季度歐美品牌召回匯總

圖說數據

  2017年第一季度歐美車企在中國市場宣布召回的車輛數目遠遠超過日韓系車企,不過并不代表前者質量不如后者。這季度發動召回的歐美品牌涉及大眾、奧迪、寶馬、奔馳、瑪莎拉蒂等14個品牌,而日韓系在第一季度發動召回的品牌只有11個,因此就品牌數前者也比后者多。而且還涉及銷量之間的差距,因此不能一概而論說明歐美品牌召回數目多就說明質量比日韓品牌差。

召回

第一季歐美車召回匯總 214萬輛/9成歐系

第一季歐美車召回匯總 214萬輛/9成歐系

  而歐美品牌召回總數中,歐系品牌占大多數,某種程度也能說明歐系品牌在國內奇數大,銷量高,而且總召回原因來看,歐美品牌召回雖然有部分車型是受到“高田氣囊事件”影響,不過絕大多數,都是自身生產過程中的一些缺陷而需要召回,這一點和日韓系稍微有點差別,畢竟“高田氣囊生產商“是大多數日系車的供應商之一。下面,我們就來回顧過去這三個月,歐美品牌在國內的召回信息。

  我們可以先通過以下表格來概覽一下2017年第一季度國內歐美品牌車企召回的原因及其數量:

第一季度歐美車企召回匯總
頁數品牌召回原因涉及總數(輛)
第二頁奔馳油位傳感器、前后橋螺栓缺陷等436,169
第三頁捷豹-路虎左后半軸裝配錯誤、氣囊存隱患等57,587
第四頁寶馬氣囊隱患、發動機可能熄火等52,417
第五頁保時捷前擋玻璃粘結有偏差、
燃油收集管可能出現燃油泄漏等
1,323
奧迪安全氣簾儲氣罐有缺陷等1,253,347
第六頁大眾+部分奧迪ABS失效、排放作弊等62,743
蘭博基尼起火隱患350
第七頁瑪莎拉蒂漏油等風險47,079
PSA集團后背門飾板脫落等風險10,726
第八頁沃爾沃提示貼紙缺失、氣囊隱患等6,909
克萊斯勒油泵轉子內外尺寸存在偏差等232
第九頁Jeep+部分克萊斯勒座椅存患等缺陷61,223
通用集團離合器主缸存在異常等161,281
林肯安全帶缺陷316
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