下半年將上市SUV預覽 自主新車驚喜不斷

2016-06-16 00:15:25 作者:朱濤

● 北汽幻速S6 CVT

  上市時間:7月

  幻速S6是北汽幻速旗下的緊湊SUV,上市已有半年。據官方消息,幻速S6將推出改款,2017款幻速S6 CVT車型將在7月上市,新款的亮點在于配置大幅提升。

幻速S6

  外觀方面,2017款幻速S6與現款基本一致,內飾布局也基本不變。改款的重點在于配置,2017款幻速S6 CVT車型全系將配備牽引力控制系統、上坡輔助系統、ABS+EBD、ESP車身穩定控制系統、定速巡航、SPORT運動模式和手機互聯功能。

  而全息影像系統、車道偏離預警、胎壓監測、全景天窗、一鍵啟動、電子駐車、雙溫區自動空調前排座椅加熱也將提供。頂配自動尊享型更是把手動后備箱升級為感應式電動后備廂門。車型選擇方面,相比現款車型,2017款幻速S6 CVT版將增加自動勁享型。

幻速S6

  動力方面沒有變化,2017款幻速S6 CVT車型將延續現款車型的動力總成,搭載最大功率110kW(150PS)、最大扭矩215Nm的1.5T渦輪增壓發動機,匹配由比利時邦奇公司所提供的CVT無級變速器

 

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力帆X80

  上市時間:預計7月

  力帆X80曾在北京車展亮相,這款車預計將于今年7月正式上市。

X80

X80

  外觀方面,力帆X80整體設計與豐田漢蘭達有幾分相像,采用六邊形隔柵,四條金屬隔柵貫串其中。而隔柵兩側的近似倒梯形燈組疑似采用了透鏡結構,燈組邊緣還有橙色轉向燈。新車尾部牌照框位于兩個尾燈中央,其尾門上方還集成了一個擾流板。

X80

X80

  內飾方面,新車方向盤集成多功能按鍵,而大尺寸液晶顯示屏和六邊形空調出風口更具力帆特色。根據此前的消息,該車很可能會提供5座及7座的車型。

X80

X80

  動力方面,新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,而此前國內媒體稱該車或提供2.4L自然吸氣汽油發動機車型。

 

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江鈴馭勝S330

  上市時間:預計年內

  江鈴馭勝S330于2016北京車展正式發布。據悉,新車將于2016年下半年正式上市,進軍現時極為火熱的緊湊型城市SUV市場。

馭勝S330

  江鈴馭勝S330量產版本延續了概念車型的設計風格,前臉采用了上下隔斷式中網設計,下側格柵采用倒梯形大嘴造型。上格柵較小,與棱角分明的大燈相連。高配車型霧燈外圍有C字形LED日行燈。側面采用了懸浮式車頂設計,腰線整體上揚,D組位置留出一個側窗,造型動感。

馭勝S330

  據悉,新車長寬高分別為4588/1932/1676mm,軸距為2712mm。接近角為20°,離去角28°。可選裝不同造型的前/后保險杠、前霧燈日間行車燈、車門裝飾條、輪眉裝飾條、行李架、小天窗/全景天窗、17寸輪胎等。 

馭勝S330

馭勝S330

  內飾方面,馭勝S330整體設計規整,繼承了馭勝家族的神韻,其中大屏幕中控屏、電子手剎等細節是亮點。

馭勝S330量產版內飾

  動力方面,新車將搭載一臺1.5GTDi渦輪增壓直噴發動機最大功率120kW(163PS)。江鈴馭勝S330定位低于現售馭勝S350(中型),參考馭勝S350的11.58-18.88萬售價區間,全新打造的馭勝S330將有望在10萬以下起售。

 

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● 起亞Niro

  上市時間:預計10月

  起亞全新混動SUV車型Niro于2016北京車展完成國內首發。該車擬定于2016年10月底進口入華銷售。

起亞Niro

  量產版Niro與同名概念車有較為顯著的差異,概念車的3門設計衍變為更實用的5門。同時,新車繼續采用起亞家族式的“虎嘯式”前臉和透鏡結構燈組。尾箱上方還有一塊深色擾流板。

起亞Niro

  車內采用了大面積的金屬飾板滿足年輕人的喜好,中央配有7英寸屏幕,車載多媒體系統同時支持蘋果CarPlay和安卓Auto兩種連接。作為一臺混動車,該車儀表盤采用了指針與液晶屏幕相結合的形式,較為新穎。

起亞

  量產版Niro采用插電混動形式,其中汽油發動機排量1.6L,最大功率78kW(106PS),峰值扭矩147Nm,匹配6速雙離合變速箱。電機的最大功率為32kW(44PS),峰值扭矩170Nm。這套動力組合的綜合最大功率為107kW(146PS),最大扭矩264Nm。另外,Niro將會配備四驅系統。

 

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編輯總結:

  可以看到,很多新車上市都集中在10月上下,而這個階段就是車市比較火熱的時候。這兩年很多自主品牌轉向在SUV車型上發力,可以看到在設計上依舊有不少廠家山寨了國際大廠的相關設計,但也有不少品牌的車型已經有了獨特的、原創的優秀設計。從結構來說,有些車型由MPV進化而來,只能勉強稱之為SUV,但更多車型則有內外全新設計。不過,我們可以從廣汽GS8等車型上看到自主品牌強有力的成長,希望自主品牌未來站的更直,走的更遠。(文:太平洋汽車網 朱濤)

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