2016北京車展：即將國產(chǎn)的合資車型匯總

● 一汽-大眾奧迪新一代A4L

　　信息點：E3館、軸距破2.9米

　　簡評：想不到吧，老A4L至今還是中型豪華車銷量冠軍，若不是豪華品牌逼格高，建議同堂賣。

　　國產(chǎn)全新A4L整體設(shè)計基本與海外版A4車型一樣。配備全LED矩陣式大燈的新一代A4在外觀設(shè)計并無任何驚喜，完全遵循家族化設(shè)計的理念，值得稱贊的是風(fēng)阻系數(shù)降至Cd 0.23（三廂版數(shù)據(jù)）。全新國產(chǎn)A4L的長寬高分別為4818/1843/1432mm，軸距為2908mm，相比海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版軸距加長了88mm。

　　配置方面，諸如抬頭顯示、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、預(yù)碰撞警告系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、車門開啟防撞提醒系統(tǒng)、語音人機交互系統(tǒng)等等一系列智能裝備將武裝于新品之上，為對抗寶馬3系、奔馳C級打下堅實硬件軟件基礎(chǔ)。

　　動力方面，全新A4L將會搭載不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機，尾標(biāo)40 TFSI低功率版輸出功率為140kW（190PS），尾標(biāo)45 TFSI的高功率版輸出功率185kW（252PS），下方的“quattro”字樣表明45 TFSI車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)，新車搭配S tronic 7速雙離合變速器。

● 一汽-大眾奧迪A6L e-tron

　　信息點：E3館、插電混動

　　簡評：雖然2.2L/100km的油耗不太可信，但總比63.8萬的弱混A6 Hybrid靠譜些。

　　奧迪A6L e-tron搭載由2.0 TFSI汽油發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)。其中，2.0TFSI汽油發(fā)動機最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；電機最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220Nm。二者共同工作時，該車的綜合最大輸出為180kW(245PS)/500Nm，傳動部分匹配8速自動變速箱。

　　奧迪A6L e-tron的0-100km/h加速時間為8.4s（混動狀態(tài)下），最高時速210km/h，而新車綜合油耗僅為2.2L/100km。

　　該車電能儲存在一個最大容量為14.1kWh的鋰電池組里，全新的兩段式充電技術(shù)將提供7.2kW的充電功率，在這種狀態(tài)下，A6L e-tron僅需2h就能充滿電。如果使用家用220V電源充電，該車充滿電時間約為8h。

● 北京現(xiàn)代悅納

　　信息點：E4館、暫為概念車、初步預(yù)計9萬起

　　簡評：北京現(xiàn)代估計是最不缺緊湊車的合資企業(yè)了，現(xiàn)在又出一臺新品……

　　現(xiàn)代悅納車身線條舒展，新車繼續(xù)采用與領(lǐng)動相似的現(xiàn)代家族化六邊形隔柵設(shè)計，不過其內(nèi)部設(shè)計改為更年輕的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。新車車身寬度為1720mm，軸距2600mm。

　　動力單元，新車將提供1.4L Kappa、1.6L雙CVVT汽油發(fā)動機，匹配6速手動/自動變速箱。

● 北京奔馳新一代E級

　　信息點：E4館、軸距加長140mm

　　簡評：S級簡化版來襲，寶馬5系Li、奧迪A6L、沃爾沃S90L、凱迪拉克CT6都不敢出聲了。

　　新一代國產(chǎn)E級延續(xù)了海外版車型的整體設(shè)計，前臉基本保持現(xiàn)款奔馳E級運動轎車的造型，并換裝了全新的LED大燈，大燈組配有3條LED燈帶，造型和C級、S級都有所區(qū)分。而新車尾燈組基本參照了新一代S級的造型。

　　車身側(cè)面，國產(chǎn)加長版E級后三角窗布置在了C柱上，而海外版車型布置在后門上，這個設(shè)計與S級邁巴赫的設(shè)計相類似，車窗后方增加了獨特的加長標(biāo)識。尺寸方面，國產(chǎn)E級對軸距進行了加長，其長寬高分別為5065/1860/1467mm，軸距為3079mm。作為參考，海外版標(biāo)準(zhǔn)軸距的新E級長度為4923mm，軸距2939mm，國產(chǎn)后，其軸距足足加長了140mm。 

　　配置上看，新車將有多款輪轂可選，配備全景天窗、智能照明、全景攝像系統(tǒng)、全新的車載系統(tǒng)等。動力方面，新車將會提供2.0T、3.0T汽油發(fā)動機，匹配9速自動變速箱。

● 東風(fēng)雪鐵龍新一代C6

　　信息點：W1館、雪鐵龍旗艦、預(yù)計9月上市

　　簡評：以中大型車迎擊中型車邁騰，低調(diào)而正確。

　　雪鐵龍C6內(nèi)部代號為X81，將基于PSA集團最新的EMP2模塊化平臺進行打造，定位為中大型轎車，也將成為雪鐵龍家族的旗艦。新車對中國消費者進行了充分調(diào)研，依據(jù)中國路況特性完成了在中國的全部路試。新品將保持雪鐵龍歷代旗艦車型的雪茄型優(yōu)雅車身，大燈組采用LED光源，點亮效果驚艷。

　　新車內(nèi)飾以深色為主，運用了大量平直的線條。配備了電子手剎、三區(qū)空調(diào)、一鍵啟動、12.3英寸全尺寸液晶屏幕、全尺寸天窗、NAPPA真皮座椅等，不負其旗艦地位。

　　動力方面，新車將搭載1.8T發(fā)動機，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm，匹配6速自動變速箱。據(jù)悉，新一代雪鐵龍C6面市之后，將與即將上市的新一代別克君越和新一代大眾邁騰直面競爭。

● 東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍電動版

　　信息點：W1館、新能源

　　簡評：在純電動領(lǐng)域，國產(chǎn)雪鐵龍來得太遲太遲。

　　東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍電動版在北京車展上市首度發(fā)布，新車基于現(xiàn)售愛麗舍打造，采用電驅(qū)動方案。

　　東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍電動版采用新能源車的特殊涂裝，車內(nèi)裝備有大屏幕觸摸面板與人機交互系統(tǒng)。

　　東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍電動版采用85kW（116PS）的驅(qū)動電機，峰值扭矩達到270Nm，續(xù)航里程250km，快充0.5小時，慢充6.5小時。