型動派 梅賽德斯-奔馳GLC Coupe解析
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● GLC Coupe的競爭對手：
奔馳、寶馬、奧迪三個德系豪華品牌是永遠的對手。奔馳GLK換代推出GLC，隔不到一年就有了GLC Coupe來與寶馬X4對決。奧迪Q5目前尚未換代，所以Q6還沒個影。但大眾集團另一個高半級的豪華品牌保時捷旗下有Macan可以與GLC Coupe競爭。
◇ GLC200 4MATIC Coupe VS X4 xDrive20i
入門級用2.0T低功率版的車型保時捷暫時還丟不起這個臉，所以只有GLC200 4MATIC Coupe和X4 xDrive20i兩款車。兩款車動力數值方面兩款車的差距不大。
GLC200 4MATIC Coupe的加速時間與油耗是編者根據GLC200 4MATIC估計得出。得益于全新的9G-TRONIC變速箱，GLC200 4MAITC Coupe無論是加速還是油耗在X4 xDrive20i面前都不落下風。
| GLC Coupe與競爭對手動力對比 | ||
| 車型 | GLC200 4MATIC Coupe | X4 xDrive20i |
| 價格 | 可能約48萬起 | ￥53萬 |
| 發動機 | 2.0T L4 引擎 | 2.0T L4 引擎 |
| 最大功率 | 135kW(184PS) |
135kW(184PS) |
| 最大功率轉速 | 5500rpm | 5000-6250rpm |
| 峰值扭矩 | 300Nm | 270Nm |
| 峰值扭矩轉速 | 1200-4000rpm | 1250-4500rpm |
| 變速箱 | 9AT | 8AT |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 0-100km/h加速 | 8.1s(估計值) | 8.1s |
| 油耗 | 7.2L/100km(估計值) | 7.5L/100km |
上周C級Coupe在國內上市，超低的價格使得在國內向來冷門的Coupe車型有望熱起來。奔馳近來定價非常有誠意，進口車型比同級別的寶馬車型便宜已經不是新鮮事。GLC200 4MATIC Coupe作為入門車型，以一個極具性價比的價格上市刷銷量是明智之舉。
◇ GLC300 4MATIC Coupe VS X4 xDrive28i VS Macan
由于GLC260 4MATIC Coupe與GLC300 4MATIC Coupe的動力比較接近，預計未來引進國內的僅有后者，所以本文也僅用后者來作對比。
至于GLC300 4MATIC Coupe的表現與Macan 2.0T差不多，在動力方面與寶馬X4 xDrive28i相近，但加速方面稍微落后與X4。寶馬的N20發動機與ZF 8AT變速箱的搭配已臻化境，實力強悍。
奔馳M274+9AT的組合主要追求的是實力均衡；而對保時捷來說，這款2.0T引擎只是刷銷量的玩物，殺招在后面。
| GLC Coupe與競爭對手動力對比 | |||
| 車型 | GLC300 4MATIC Coupe | X4 xDrive28i | Macan |
| 價格 | 可能約56萬起 | ￥58.6-62.2萬 | ￥58.8萬 |
| 發動機 | 2.0T L4 引擎 | 2.0T L4 引擎 | 2.0T L4 引擎 |
| 最大功率 | 180kW(245PS) |
180kW(245PS) |
185kW(252PS) |
| 最大功率轉速 | 5500rpm | 5000-6500rpm | 5000-6800rpm |
| 峰值扭矩 | 370Nm | 350Nm | 370Nm |
| 峰值扭矩轉速 | 1500-4500rpm | 1250-4800rpm | 1500-4500rpm |
| 變速箱 | 9AT | 8AT | 7擋雙離合 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 0-100km/h加速 | 6.7s(估計值) | 6.4s | 6.7s |
| 油耗 | 7.5L/100km(估計值) | 7.5L/100km | -- |
保時捷Macan58.8萬的價格看似非常誘惑，實際配置非常低，而且不加十幾萬選裝配件4S店壓根就不賣車給你。而到了這個價錢，GLC300 4MATIC Coupe與寶馬xDrive28i基本該有的配置都給到了，前者的價格分分鐘還比后者更低。
◇ AMG GLC43 4MATIC Coupe VS X4 M40i VS Macan Turbo
再往上，考慮到GLC Coupe沒有3.0T車型，那么X4 xDrive35i、Macan S/GTS就都沒有了對比的必要，直接來最頂級動力車型的對決。GLC有AMG加持，X4的車名里已經帶“M”，Macan的后綴也變成了Turbo。
| GLC Coupe與競爭對手動力對比 | |||
| 車型 | AMG GLC43 4MATIC Coupe | X4 M40i | Macan Turbo |
| 價格 | -- | -- | ￥99.8萬 |
| 發動機 | 3.0T V6 | 3.0T L6 | 3.6T V6 |
| 進氣形式 | 雙渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 |
| 最大功率 | 270kW(367PS) |
265kW(360PS) |
294kW(400PS) |
| 最大功率轉速 | 5500rpm | 5800-6000rpm | 6000rpm |
| 峰值扭矩 | 520Nm | 465Nm | 550Nm |
| 峰值扭矩轉速 | 1400-4000rpm | 1350-5250rpm | 1350-4500rpm |
| 變速箱 | 9AT | 8AT | 7擋雙離合 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 0-100km/h加速時間 | 5s內 | 約4.7s | 4.8s |
| 油耗 | -- | -- | 9.9L/100km |
Macan Turbo靠著多了600cc的排量追上X4 M40i的變態成績，而AMG GLC43 4MATIC Coupe的百公里加速成績只說了是在5s內，具體沒說清楚，不過至少三臺SUV已經全部進入4秒俱樂部了，不愧是SUV中的跑車。
● GLC Coupe有可能國產嗎？
GLC Coupe引進國內后，莫名其妙就更名為GLC運動SUV。編者猜測是因為Coupe車型在國內基本無人問津，估計GLC Coupe是不想沾染到這個名字的晦氣，就改了上述那個奔馳中國高層自以為更接地氣的名字。
國產GLC SUV
可能有的人覺得，GLC國產了，引進GLC Coupe國產豈不是輕而易舉的事情么？引進GLC Coupe國產的確不難，但難在讓國人為這款車埋單。一向實在的中國人極少會愿意花更多錢就為了一個溜背造型而犧牲后排空間。
C級引進國產了，但國產C級Coupe基本沒希望看見；GLA國產了，而國產CLA也是沒什么希望能見到的。GLC Coupe有可能國產嗎？編者建議大家就不用浪費時間想這個問題了。
● 總結：
接下來，GLC Coupe將于寶馬X4展開全面對決。GLC Coupe是全新產品，而寶馬X4再過兩年就面臨換代了，如果GLC Coupe依然有一個極具性價比的價格，那么寶馬X4的好日子就真的到頭了。
當然，這兩款車的對決，還會波及到永遠在加價提車的保時捷Macan。（圖/文：太平洋汽車網 謝鵬）
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本文作者
03:02
轎跑SUV和SUV 看起來開起來用起來確實不一樣
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海川品車|SUV也可以很優雅 體驗奔馳GLC Coupe
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