● 新款奔馳SLC

　　新車看點：更名換臉，顏值提升

　　2016北美車展上，奔馳正式發(fā)布了旗下入門級跑車新款SLC，SLC是此前SLK的換名，根據(jù)奔馳家族命名規(guī)則而改，新車在設(shè)計上有明顯的改進。

　　新款SLC在設(shè)計上向奔馳家族設(shè)計靠攏，進氣格柵還有繁星狀的設(shè)計，從圖片上看更加華貴時尚。這款車的尾燈設(shè)計更為優(yōu)雅，明顯也能感覺到是偏向新奔馳家族的設(shè)計風(fēng)格，另外尾部的保險杠以及排氣管都有新C級的元素，造型相比前款華貴不少。

　　同樣，新車的內(nèi)飾也不小的改進，三幅式運動方向盤、炮筒儀表、圓形空調(diào)出風(fēng)口、亞光面板以及運動座椅打造了非常運動的內(nèi)飾氛圍。可以看出，SLC并沒有采用奔馳慣用的懷擋設(shè)計，擋把在傳統(tǒng)的中控臺下方位置。

　　動力方面，新款奔馳SLC提供不同的2.0T汽油以及2.0T柴油發(fā)動機供選擇，汽油機的調(diào)校基本上與新C級一致有三個不同的版本，SLC 180的輸出有115kW（156PS）；SLC 200的輸出功率為135kW(184PS)；SLC 300的輸出功率為180kW（245PS）。柴油版本的SLC 250D功率為150kW（204PS），SLC 180/200車型將可以搭配6MT變速箱，此外新車將匹配9G-TRONIC 9速自動變速箱。

　　新車前瞻：

　　SLC就是奔馳SLK采用全新家族命名體系后的新名字，不過改的不只是名字，還換上了一身漂亮的新衣。對于SLC，本身的價值已經(jīng)超過了駕駛性能本身，享受更多個性的表達，多彩的生活樂趣才是其真正的精髓所在。當(dāng)然，對駕駛樂趣來說，SLC也從沒缺失。

● AMG SLC43 AMG

　　新車看點：暴力的小資大玩具

　　在2016北美車展上，與奔馳全新入門級跑車新款SLC一同亮相的還有其高性能版本梅賽德斯-AMG SLC43。新車在造型上比奔馳SLC更加運動，搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機。

　　新款SLC在設(shè)計上向奔馳家族設(shè)計靠攏，尾燈設(shè)計更為優(yōu)雅，明顯也能感覺到是偏向新奔馳家族的設(shè)計風(fēng)格，另外尾部的保險杠以及排氣管都有新C級的元素，造型相比前款華貴不少。相比普通版本，AMG車型采用了更運動的包圍、輪圈以及四出排氣顯示出更強的氣勢。

　　同樣，新車的內(nèi)飾也不小的改進，Alcantara面料包裹三幅式運動方向盤、炮筒儀表、圓形空調(diào)出風(fēng)口、碳纖維裝飾的中控臺以及紅色縫線的運動座椅打造了非常運動的內(nèi)飾氛圍。可以看出，AMG SLC43有采用奔馳慣用的懷擋設(shè)計，擋把在傳統(tǒng)的中控臺下方位置。

　　梅賽德斯-AMG SLC43，“43”命名代表著新車配備的是一臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，這臺最新的發(fā)動機最大輸出功率為（270 kW）367PS，峰值扭矩為520Nm。新車的懸架系統(tǒng)有更優(yōu)異的改進，同樣匹配一臺9速自動變速箱。性能方面，該車0-100km/h加速時間為4.7秒。

　　新車前瞻：

　　與SLC一樣，AMG SLC43采用了新的命名體系和全新的外觀設(shè)計。和SLC不一樣的是他還換上了全新的心臟，一臺最新的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，同時也開啟了AMG全新的“43”系列。

● AMG S63 130特別版

　　新車看點：紀念汽車誕生（1886）130年

　　奔馳于本屆（2016）北美車展發(fā)布AMG S63 4MATIC Cabriolet Edition 130，用以紀念汽車誕生（1886）130年。

　　外觀方面，這款限量130臺的奔馳AMG S63 4MATIC Cabriolet Edition 130延續(xù)標(biāo)準版S63 4MATIC Cabriolet的外形設(shè)計。除銀外紅內(nèi)的特別配色方案和全新造型的20寸輪轂，新車座艙還鑲有表明身份的銘牌，搭配Nappa真皮材質(zhì)座椅及中控臺。

　　動力方面，奔馳AMG S63 4MATIC Cabriolet Edition 130搭載5.5T V8汽油發(fā)動機，最大功率430kW（585PS），峰值扭矩900Nm。同時，新車配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需3.9秒。訂購該車的車主將獲贈室內(nèi)車罩、特別版紀念鑰匙環(huán)和收藏用鋁盒。

　　新車前瞻：

　　這又是一臺紀念版的車型。不過和Jeep紀念品牌誕生75周年不同，奔馳紀念的是汽車的誕生。世界上也只有奔馳能這么玩了，畢竟汽車是人家發(fā)明的。

● AMG S65敞篷版

　　新車看點：極致平衡豪華GT

　　世界上有兩種豪華車，一種是奔馳S級，一種是其它豪華車。作為S級的雙門敞篷轎跑版的頂級動力車型，AMG S65 Cabriolet，可以給它加上豪華、舒適、優(yōu)雅、運動等無數(shù)標(biāo)簽。雖然在每個方面它都不是最強的，但它卻是能將這幾個方面綜合并達到極致平衡的車型。

　　AMG S65敞篷版的外觀在很大的程度與AMG S63保持一致，但依然保留了很多獨特的元素，比如比如鍍鉻的前格柵和通風(fēng)口，制動卡鉗由紅色變成了黃色，更加夸張的后擴散器和“V12 BITURBO”徽章等都顯示出兩車之間的不同。

　　而V12 BITURBO代表的自然是一臺6.0T V12發(fā)動機將安置在機艙內(nèi)，最大功率463kW(630PS)，最大扭矩為1000Nm，與之匹配的是7速自動變速箱，百公里加速時間僅為4.1秒。車內(nèi)基本和S65硬頂版車型沒有區(qū)別，畢竟是歸屬于S級，即使是坐擁6.0T V12的狂暴動力，車內(nèi)氛圍依舊是豪華取向，并不會像一般大馬力車型一樣刻意營造濃烈的戰(zhàn)斗氣息。

　　另外，作為敞篷版，AIRCAP自動擋風(fēng)系統(tǒng)和AIRSCARF頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)也是必不可少的。一個是防止亂流進入車內(nèi)，形成一個相對穩(wěn)定舒適的空間；一個則是通過頭枕出風(fēng)口直接提供暖風(fēng)，再冷的天都不會影響開蓬了。唯一能影響開蓬的可能只有帝都霧霾這種不可抗力外部因素了。

　　新車前瞻：

　　優(yōu)雅和暴力總是一組相對立的詞，而在AMG S65 Cabriolet上，他們卻變得那么的融洽。如果你想感受這是一種怎樣的體驗，而恰巧你又是一位多金的土豪，那么買一臺試試吧。