找準機會就出手 2015年官方降價大匯總
◆ 雪佛蘭
今年5月12日,上海通用官方宣布,對凱迪拉克、雪佛蘭、別克旗下11個車系40款車型進行調價(點擊查看降價原文),其中雪佛蘭品牌對3個車系進行了調整,最高降幅為5.39萬元。2014年,雪佛蘭在華售出71.7萬輛新車, 同比增長10%。此次參與調價的車系包括科帕奇、創酷、科魯茲經典,3個均為優惠幅度較大的車系。或許為了防止車系定位下滑,向來大幅度優惠的邁銳寶,并未出現在本次調價中。
● 雪佛蘭科帕奇
雪佛蘭科帕奇在上一年賣掉3.25萬輛,這個成績對于一款2006年就在海外發布的老車型而言,算是個不得了的佳績。不過迎來10年大壽之后,今年科帕奇還真的要好好地降價促銷了,畢竟這款體積接近緊湊型的中型SUV在中國市場上,已經新增了太多強敵,降幅5萬真心不為過。
雪佛蘭科帕奇 官方調整價格 | |||
車型 | 現售價(萬) | 原售價(萬) | 降幅(萬) |
2.4 5座 兩驅城市版 | 17.99 | 21.98 | ↘ 3.99 |
2.4 7座 兩驅城市版 | 18.69 | 22.68 | ↘ 3.99 |
2.4 5座 四驅豪華版 | 19.99 | 25.28 | ↘ 5.29 |
2.4 7座 四驅旗艦版 | 20.99 | 26.38 | ↘ 5.39 |
猛降之后的科帕奇車系,17.99萬即可入門,頂配也不過20.99萬,算是一分錢一分貨。對比體積相近的新一代日產奇駿,要價16.48-26.78萬,低配動力遠不及科帕奇,勝在車型較新。全系渦輪增壓動力的福特翼虎,價格區間為19.38-27.58萬,算不上直接對手但同為美系還是搶走不少份額。
● 雪佛蘭創酷
小型SUV市場持續火熱,但越來越多競品加入戰團,1.4T起步的創酷擁有動力優勢,每個月交出三四千量的答卷并不困難。我們大可以將創酷看出廉價版的別克昂科拉,而如今主打車型得到全系1萬的官方調幅,性價比真心增了好些。
雪佛蘭創酷 官方調整價格 | |||
車型 | 現售價(萬) | 原售價(萬) | 降幅(萬) |
1.4T 手動兩驅舒適型 | 10.99 | 11.99 | ↘ 1 |
1.4T 自動兩驅舒適型 | 12.19 | 13.19 | ↘ 1 |
1.4T 自動兩驅豪華型 | 13.39 | 14.39 | ↘ 1 |
1.4T 自動四驅旗艦型 | 14.99 | 15.99 | ↘ 1 |
1.4T 變形金剛限量版 | 16.39 | 16.39 | — |
福特翼搏拿著9.48-12.78萬的官方售價的確十分吃香,當然就算頂配1.0T動力也完全不是創酷的對手。東風本田XR-V和廣汽本田繽智的售價區間分別為12.78-16.28萬和12.88-18.98萬,降價后的創酷隨意秒掉這兩個日系對手。
● 雪佛蘭科魯茲經典
新一代科魯茲上市之后,科魯茲經典保留了1.5L的3款車型。2008年發布的第一代雪佛蘭科魯茲支撐起這個品牌的大份額在華銷量,換代之后的新品往年輕化走了一大步,但也無阻老車型繼續以性價比的名義攻占市場。
雪佛蘭科魯茲經典 官方調整價格 | |||
車型 | 現售價(萬) | 原售價(萬) | 降幅(萬) |
1.5L SL MT | 8.99 | 9.99 | ↘ 1 |
1.5L SE MT | 9.99 | 10.99 | ↘ 1 |
1.5L SE AT | 10.99 | 11.99 | ↘ 1 |
此次科魯茲經典全系降幅1萬元,起售價一下子下探至8.99萬,這下子福克斯經典(9.98-12.48萬)和軒逸經典(9.98-12.08萬)這兩位老頭子可坐不住了。科魯茲經典此次的降幅已經接近終端優惠幅度,可以說是本來降價潮里頭最有良心的一個了。
◆ 上海通用別克
此次通用別克涉及到降價的車系分別有凱越、昂科拉全車系以及君越2.0T、君威GS這些車款,其余車款暫無降價消息。目前別克品牌有從緊湊級到中級轎車,以及三款SUV車型,覆蓋率已經達到了國內市場的主流層面。
別克凱越是目前緊湊車市場上在售的元老級車型之一,動力升級后搭配1.5L+5MT/6AT變速箱使得這款車增添了新活力。在調價之前,凱越就一直擁有比較大的優惠力度,這也是其目前仍然暢銷的關鍵因素所在。隨著全新英朗的上市,別克凱越官方降價也更是為新英朗拉開價格區間,為新車銷售鋪路。
別克凱越 官方調價 | |||
車型 | 新指導售價(萬) | 調整前售價(萬) | 調整幅度(萬) |
1.5L手動經典型 | 8.69 | 9.69 | ↘ 1 |
1.5L自動經典型 | 9.19 | 10.19 | ↘ 1 |
1.5L手動尊享型 | 9.59 | 10.59 | ↘ 1 |
1.5L自動尊享型 | 10.59 | 11.59 | ↘ 1 |
降價后,別克凱越目前的售價為8.69-10.59萬元,而全新英朗的起售價為10.99萬,兩車的價格正好有完美的銜接,互不干涉。只是英朗擁有更時尚的設計和更大的空間,凱越在這方面就顯得比較傳統。目前這個價格區間自主品牌的車型也有不錯的競爭力,但考慮到凱越堅實的口碑,相信還是會有不錯的市場。
● 別克昂科拉
別克昂科拉開啟了國內小型SUV的大門,而目前卻在這塊火熱的市場上沒有繼續輝煌下去。昂科拉4月的銷量為6804輛,銷量表現只能算中規中矩,價格過高是遏制這款車銷量的關鍵因素。按照官方消息,別克昂科拉目前整體下調1萬元,車系起售價為13.99萬。
別克昂科拉 官方調價 | |||
車型 | 新指導售價(萬) | 調整前售價(萬) | 調整幅度(萬) |
1.4T都市進取型 | 13.99 | 14.99 | ↘ 1 |
1.4T都市精英型 | 14.99 | 15.99 | ↘ 1 |
1.4T都市運動型 | 15.99 | 16.99 | ↘ 1 |
1.4T 都市領先型 | 16.89 | 17.89 | ↘ 1 |
1.4T 四驅全能旗艦型 | 18.69 | 19.69 | ↘ 1 |
調價完成后,昂科拉目前的官方指導售價為13.99-18.69萬,但在小型SUV中價格的優勢依然不明顯。目前小型SUV越來越多,而且不乏各大廠家的重磅產品,大部分車型的起售價都在10萬左右,所以昂科拉壓力還是不小。這次降價能不能刺激昂科拉銷量的提升,未來還要看市場的最終表現。
● 別克君越
別克君越以豪華舒適的設計著稱,此次調價別克君越2.0T兩款車型均降價1萬,降價2.0T車型的售價為26.99、28.99萬,而2.4L車型繼續保持原售價。別克君越4月銷量為6648臺,主銷的車型為2.4L版本,所以此次降價,應該是為了拉動2.0T版本的銷量。
別克君越 官方調價 | |||
車型 | 新指導售價(萬) | 調整前售價(萬) | 調整幅度(萬) |
2.4 SIDI 領先舒適型 | 23.59 | 23.59 | → |
2.4 SIDI 精英舒適型 | 25.59 | 25.59 | → |
2.4 SIDI 豪華舒適型 | 27.59 | 27.59 | → |
2.0T SIDI精英技術型 | 26.99 | 27.99 | ↘ 1 |
2.0T SIDI智享旗艦型 | 28.99 | 29.99 | ↘ 1 |
君越2.0T車型均有1萬元的官方降價,官方降價后加上終端優惠,君越目前確實有更高的性價比。相比君威,君越的商務感更重,也比較偏向豪華舒適,其優異的底盤和相對豪華的用料配置,整體表現在更高級別的車型中也不會有差距。
● 別克君威GS
別克君威的銷量在中級車中算是不錯,第一季度單月的銷量在9000臺左右,但4月的銷量略有下跌為7497臺。在君威的銷售中,2.0L以及1.6T幾乎各占半壁江山,而性能最好的2.0T車型則不是銷售的主力。此次別克只針對君威GS進行了價格調整,最大降幅達到2萬元。
別克君威GS 官方調價 | |||
車型 | 新指導售價(萬元) | 調整前售價(萬元) | 調整幅度(萬元) |
2.0T豪情運動版 | 22.99 | 23.99 | ↘ 1 |
2.0T燃情運動版 | 24.99 | 25.99 | ↘ 1 |
2.0T縱情運動版 | 27.99 | 29.99 | ↘ 2 |
目前別克君威2.0T GS車型優惠幅度不小,加上官方降價,所以這款車的售價也更為親民。君威GS搭載2.0T發動機,最大功率187kW(254PS),最大扭矩350Nm,匹配6AT變速箱。另外君威GS還有更運動的懸架以及剎車系統,性能在同級車型中可算標桿級別。此次調價,君威GS或會吸引更多消費者的目光。
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