東風(fēng)英菲尼迪QX50上市 售34.98-44.98萬

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】英菲尼迪的第二款國產(chǎn)車型，同時(shí)也是第一款國產(chǎn)SUV車型東風(fēng)英菲尼迪QX50在今晚（3月10日晚）正式上市。本次一共推出四款車型，全系搭載VQ25HR 2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)并享受四年或十萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)政策。具體官方售價(jià)如下：

　　本次上市發(fā)布會(huì)，英菲尼迪還邀請(qǐng)到著名影星周迅及其丈夫高圣遠(yuǎn)現(xiàn)場(chǎng)秀恩愛，以宣傳國產(chǎn)QX50“探索愛”的主題。此外也邀請(qǐng)到著名攝影師陳漫。可見英菲尼迪在宣傳上可謂下足血本。

周迅夫妻現(xiàn)場(chǎng)秀恩愛

周迅、高圣遠(yuǎn)及陳漫來臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　東風(fēng)英菲尼迪QX50的外觀相信大家不會(huì)覺得陌生。最早英菲尼迪進(jìn)口渠道引進(jìn)的EX正是QX50的前身，目前也有QX50進(jìn)口版車型在售。國產(chǎn)后的QX50外觀有小幅度調(diào)整，最大的區(qū)別在前下保險(xiǎn)杠處新增了弓形的鍍鉻飾條，此外還在霧燈位置加入了LED日間行車燈。當(dāng)然在整體上最引人注目的莫過于加長(zhǎng)了80mm的軸距，使其軸距達(dá)到2880mm，長(zhǎng)度均領(lǐng)先于寶馬X3、奧迪Q5等對(duì)手。

　　內(nèi)飾部分，QX50長(zhǎng)軸版的內(nèi)部無論是從樣式還是配色上都顯得成熟不少。英菲尼迪作為日產(chǎn)旗下的高端品牌，從車內(nèi)飾用料上不難找出日產(chǎn)的影子，在英菲尼迪品牌的融合下，視覺和做工檔次上都要高出很多。內(nèi)飾配色有家居風(fēng)格的米色內(nèi)飾，除此之外還提供淺色與黑色或棕紅色的搭配，整體風(fēng)格更簡(jiǎn)約更時(shí)尚。而因?yàn)檩S距加長(zhǎng)的緣故，后排空間表現(xiàn)肯定也要優(yōu)于進(jìn)口版QX50。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)英菲尼迪QX50延續(xù)進(jìn)口QX50的2.5L V6動(dòng)力，是日產(chǎn)的VQ25HR發(fā)動(dòng)機(jī)，即日產(chǎn)旗下高性能版的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然可能不能提供類似于奧迪Q5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)那般的初段爆發(fā)力，但在平順性和后勁方面，這臺(tái)最大功率達(dá)到173kW(235PS)、峰值扭矩253Nm的經(jīng)典VQ高性能發(fā)動(dòng)機(jī)肯定也不會(huì)讓人失望。另外全系匹配的7速自動(dòng)變速器以及智能四驅(qū)系統(tǒng)都讓人感受英菲尼迪的誠意。

● 編輯總結(jié)

　　英菲尼迪在豪華品牌中憑借著較有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和配置贏得了不少掌聲，過去兩年來在中國的銷量也得到飛速增長(zhǎng)。相比同是日系豪華品牌的謳歌和雷克薩斯，英菲尼迪總是給人以厚道的感覺。不到30萬的2.0T國產(chǎn)Q50L（相同動(dòng)力的奔馳C級(jí)要貴出許多）、不到40萬的3.7L V6進(jìn)口Q50都體現(xiàn)了英菲尼迪的誠意。而這次國產(chǎn)QX50的價(jià)格相對(duì)進(jìn)口車型有較大幅度下降，同時(shí)還有著更高的配置，相信會(huì)得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

● 競(jìng)品分析

　　東風(fēng)英菲尼迪QX50從價(jià)位、尺寸、動(dòng)力和配置都方面來看，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是瞄準(zhǔn)了國產(chǎn)的奧迪Q5、奔馳GLK等車型，相較于國產(chǎn)寶馬X1，其尺寸和定位還是高出些許。奧迪Q5低功率2.0T、搭載手動(dòng)擋變速器的價(jià)格為35.85萬，相比起來國產(chǎn)QX50的入門車型性價(jià)比就要高許多。而國產(chǎn)奔馳GLK 37.8萬的起步價(jià)也高出QX50不少。因此可以說國產(chǎn)QX50相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是較為明顯的，當(dāng)然可能還需要更多的后期優(yōu)惠才能在終端價(jià)格上完美勝利。寶馬X3因?yàn)闀何磭a(chǎn)，自然就顯得QX50更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)了。

　　可以說國產(chǎn)后的QX50繼續(xù)走起英菲尼迪目前堅(jiān)持在國內(nèi)主打的高性價(jià)比豪華車路線，值得讓消費(fèi)者為其點(diǎn)頭。若要說其短板，可能就得說QX50相對(duì)較老的車型設(shè)計(jì)了。目前的這一代QX50（原名EX）早在2008年已在海外率先發(fā)售，一般來說一款車型的平均生命周期是8年左右，因此1-2年內(nèi)英菲尼迪很可能就會(huì)推出QX50的換代車型，這可能是消費(fèi)者最需要考慮的問題。

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