2014廣州車展上市新車匯總 官人開個價唄

● 英菲尼迪Q50L

　　東風英菲尼迪Q50L長軸距版在11月17日正式上市。Q50L全系搭載2.0T發動機，共推出5款車型，其售價區間為27.98-42.98萬元。

　　為滿足國內消費者的需求愛好，Q50L軸距相比進口Q50直接加長48mm至2898mm，車身尺寸長寬高分別為4852/1823/1456mm。國產Q50L僅提供一款奔馳M274系列的2.0T發動機。國產Q50L上市后，標準軸距的進口Q50將取消2.0T車款，只保留現款3.7L和3.5L混合動力車型。

　　英菲尼迪Q50L在進口Q50基礎上對配置進行了升級和優化，Q50L標配雙區恒溫空調、后排中央扶手等配置。悅享版以上車型配置則比較豐富，配備如真皮座椅、8向電動調節前排座椅、前排座椅加熱。另外相比進口Q50，Q50L在內飾配置上還增加了后風擋電動遮陽簾和車內氛圍燈系統，其中氛圍燈位置包括前后門內拉手處、后門扶手處、中控臺后部以及前車頂。

　　目前進口的Q50提供三款動力可選，但東風英菲尼迪Q50L僅僅提供一款2.0T發動機。這款M274發動機由奔馳提供，最大功率為155kW(211PS)，峰值扭矩為350Nm，傳動系統則為7速自動變速箱。

● 謳歌TLX

　　謳歌正式對外宣布，全新一代謳歌TLX在廣州車展上市，新車搭載搭載四輪精準轉向技術與8速雙離合變速器，售價為38.98-43.90萬。目前全國各謳歌4S店均正式接受預訂，11月20日正式開賣，提供4年15萬公里免費保養。

　　謳歌TLX外觀沿襲了家族式棱角分明的外觀設計，以及具備“寶石眼”式的全LED大燈。原型車搭配的是20英寸尺寸的大輪轂。TLX與第九代雅閣、第二代思鉑睿基于同一平臺打造，軸距和美版第九代雅閣一樣為2776mm，競爭對手為A4、C級、3系一類車型。

　　入門動力的車型雖然和雅閣、思鉑睿一樣搭載2.4L直列四缸發動機，但其K24W7代號的153kW（208PS）的最大功率和246Nm的峰值扭矩都比雅閣、思鉑睿要強。此外新車還配備全球首款帶液力變矩器的8速雙離合變速箱。性能上，官方給出的數據是8DCT變速箱比普通5AT變速箱省油8%，加速表現強化10%，再次實現謳歌對于性能與樂趣的堅持。

　　高配車型搭載代號J35Y6的3.5L V6自吸發動機（本次未上市），最大動力輸出215kW(292PS)@6200rpm，峰值扭矩360Nm@4500rpm。這個數據與MDX搭載代號J35Y5的發動機一樣。與3.5L V6發動機匹配的是來自ZF的9AT變速箱。

● 全新本田思鉑睿

　　東風本田全新思鉑睿于11月18日在廣州正式上市，共有2.0L和2.4L兩款動力、共六款車型可選。根據官方消息，新車的指導售價為17.98-26.78萬元，具體售價請看下表：

　　盡管上代思鉑睿的運動特質有口皆碑，但不少人還是對思鉑睿這個橫空出世的運動生感到疑惑。其實從第五代雅閣開始，本田就針對不同市場的需求投放不同版本的雅閣，而歐版雅閣正是思鉑睿的真身。新車的長寬高分別為4820/1850/1465mm，軸距2775mm。上一代思鉑睿后排空間表現確實讓很多人不滿，全新思鉑睿除了加長70mm軸距以外，還優化了乘坐空間。

　　全新思鉑睿依據動力總成和定位的不同大致分為三款車型，分別是搭配2.0L發動機+CVT變速箱的入門級車型和采用2.4L發動機+8速雙離合的中高檔車型，還有頂配的Si車型，動力方面雖然同樣搭配2.4L發動機+8速雙離合，但在外觀和內飾的設計方面都加入了更加激進兇悍的運動元素，而且配置也是最為豐富的。

　　其中，2.0L自然吸氣發動機的最大功率為114kW(155PS)，峰值扭矩為190Nm，與之匹配的是CVT無級變速箱，百公里綜合油耗為6.9L；而2.4L自然吸氣發動機的最大功率為153kW（208PS），峰值扭矩247Nm，與之匹配的是8速雙離合變速器，百公里綜合油耗為7.3L。

● 本田XR-V

　　東風本田XR-V，于11月18日在廣州正式上市，有1.5L和1.8L兩款動力可選。此次XR-V共推出五款車型，新車的官方指導售價區間為12.78-16.28萬，具體售價請看下表：

　　東風本田XR-V是廣本繽智（Vezel）的兄弟車型，在正式亮相之前一直被稱作是 HR-V，現已改稱XR-V，并有中文名“炫威”。新車長寬高分別為4275/1770/1605mm，軸距2610mm。

　　除了局部的設計有一定區別外，兩者在整體造型以及尺寸方面都沒太大差別。其實本田最近幾款新車的前臉也挺套娃的，尤其是大燈中網一體式的組合設計。只不過在XR-V身上，前網下半部分會更加喧賓奪主一些，類似于護板的大面積黑色塑料令它在視角效果上更為突出。XR-V側面與繽智毫無區別，相對圓潤的造型應該蠻討好女孩子歡喜。后門把手隱藏在C柱位置，貫穿整個尾門的燈帶非常亮眼。中控部分的整體布局與新一代飛度有著蠻高的相似度，以駕駛員為中心的中控區域向左側傾斜，元素簡約。

　　動力方面，XR-V主打1.5L排量發動機，源自新一代飛度上的1.5L地球夢科技系列發動機，擁有缸內直噴、自動啟停兩項技能，最大功率96kW（131PS），峰值扭矩155Nm；此外還有新款思域上的1.8L機型，最大功率104kW（141PS），峰值扭矩174Nm。傳動系統方面，根據車型動力不同有6MT、5AT、CVT可選。