上汽MG GT競爭力分析 英倫風潮淋漓盡致
【太平洋汽車網 新車頻道】上汽MG向來玩慣英倫主打風,如今更是把英倫風潮發揮得淋漓盡致。在2014年11月1日推出了MG GT車型,GT雖然是個已經被車壇玩壞了的名字,但是上汽MG對它的定義重新作出了詮釋。動感的溜背造型配合強大的動力,這樣的搭配總有著耐人尋味的魅力。
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上汽MG GT 官方指導售價 | ||
車型 | 售價(萬元) | |
1.5T 6MT 風尚版 | 9.59 | |
1.5T 6MT 精英版 | 9.99 | |
1.5T 6AT 風尚版 | 10.59 | |
1.5T 6AT 精英版 | 10.99 | |
1.4TGI 6MT 精英版 | 11.09 | |
1.4TGI 7TST 精英版 | 12.29 | |
1.4TGI 7TST 旗艦版 | 14.99 |
● MG GT配置篇
上汽MG GT定位年輕追求個性的消費人群,而在配置上也相當符合年輕人口味。新車具備多項科技配置和娛樂舒適性配置,詳見下表:
MG GT更多亮點配置 | ||
inkaNet 4.0 智能網絡行車系統 | 紅外高清多 點觸控屏 | 紅外高清多點觸控屏 |
語音交互 | 手機車機雙屏互聯 | APP應用軟件 |
藍牙手機免提系統 | 電動天窗 | 后排出風口 |
后視鏡加熱 | 后風窗電加熱 | 大燈伴我回家功能 |
空調花粉過濾 | 倒車影像 | 多功能方向盤 |
● MG GT配置對比:最高配車型與相近價位車型對比
MG GT和對手配置對比 | |||
車型/配置 | MG GT 2015款 1.5T 自動豪華版 | 科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚版 | 起亞K3 2015款 1.6L 自動GLS |
官方售價(萬元) | 11.59 | 12.39 | 12.48 |
前/后排側氣囊 | -- | 前● / 后- | 前● / 后- |
電動天窗 | ● | -- | ● |
多功能方向盤 | ● | -- | ● |
倒車視頻影像 | ● | -- | ○ |
前/后駐車雷達 | ● | -- | 前○ / 后● |
行車電腦顯示屏 | -- | ● | ● |
前/后排座椅加熱 | -- | -- | 前○ / 后- |
主/副駕駛座電動調節 | -- | -- | 主○ / 副- |
GPS導航系統 | ● | -- | ○ |
中控臺彩色大屏 | ● | -- | -- |
發動機啟停技術 | -- | ● | -- |
和11.59萬元價格相近的車型比較,上汽MG GT在配置上顯示出一定的性價比。科魯茲外觀年輕,而且擁有輕量化的車身設計,加上Start/Stop啟停系統,車身重量下降的同時油耗也隨之降低;起亞K3的造型時尚,而且擁有帥氣的日間行車燈,配置方面以選裝為主彰顯人性化;而整體來說MG GT在這個價位上表現出性價比,溜背設計造型有特點,配置較為均衡,也適合年輕的消費群體。
● MG GT 1.4T最高配配置競爭力
MG GT和對手配置對比 | ||
車型/配置 | MG GT 2015款 1.4TGI 自動旗艦版 | 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版 |
官方售價(萬元) | 14.99 | 16.99 |
胎壓監測裝置 | ● | -- |
無鑰匙啟動系統 | -- | ● |
無鑰匙進入系統 | -- | ● |
上坡輔助 | ● | -- |
方向盤換擋 | ● | -- |
行車電腦顯示屏 | -- | ● |
GPS導航系統 | ● | ○ |
中控臺彩色大屏 | ● | ○ |
自動泊車入位 | -- | ● |
并線輔助 | -- | ● |
同為1.4T車型,而且大家都是頂配,上汽MG GT的配置豐富程度和雪佛蘭科魯茲的1.4T頂配車型接近。而且MG GT溜背造型更加走在大街上會更加搶眼,配備有導航、換擋撥片、中控彩色大屏等也是比較符合年輕人用車習慣的配置。而雪佛蘭科魯茲擁有兩項高科技配置,包括自動泊車入位、并線輔助,也是它的優勢之處。
● MG GT 動力篇
上汽為MG GT提供兩款發動機,1.5T車型搭載NSE 1.5TCI 渦輪增壓發動機(MG5 1.5T車型同樣采用這臺發動機),最大功率95kW(129PS)/5500rpm,峰值扭矩210Nm/2000-4400rpm,變速箱可選6MT或6AT;1.4T車型搭載SGE 1.4TGI 缸內直噴渦輪增壓發動機(新科魯茲1.4T車型也是這臺發動機),最大功率110kW(150PS)/5600rpm,峰值扭矩235Nm/1600-4000rpm,變速箱可選6MT或TST 7速雙離合變速箱。
● MG GT 動力競爭力
MG GT擁有兩套動力組合,其中1.4T+6速手動變速箱和7擋雙離合變速箱是和科魯茲采用同樣的動力總成。兩套動力都是源自上汽與通用聯合研發的動力系統,這樣的動力系統和對手相比數據上也是占優。
MG GT動力對比 | |||
車型 | MG GT | 起亞K3 | 科魯茲 |
發動機 | 1.4T | 1.8L | 1.4T |
進氣方式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大功率 | 110kW (150PS) | 107kW (146PS) | 110kW (150PS) |
最大功率輸出 | 5600rpm | 6500rpm | 5600rpm |
最大扭矩 | 235Nm | 175Nm | 235Nm |
峰值扭矩輸出 | 1600-4000rpm | 4700rpm | 1600-4000rpm |
變速箱 | 6MT/7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6MT/7擋雙離合 |
百公里油耗 | 5.9L | 7L | 5.9L |
官方售價 (萬元) | 11.09-14.99 | 14.98 | 13.89- 16.99 |
● 總結
MG GT以英倫設計風格獲得了許多認可,而且配備功能強大的智能車載系統inkaNet4.0,有著九位一體的安全防護,CN-CAP五星碰撞標準安全防護標準,第三代創新型FSF超高強度車身。
動力方面1.4T+1.5T兩套組合,而且百公里油耗僅為5.9L,在外觀和性能上都有著和前輩MGB GT車型致敬的元素,MG GT將有望把前三代車型的輝煌傳承下去。
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