2014年四季度上市新車預覽 約50臺登場

● 廣汽本田繽智

　　上市時間：10月25日

　　預計售價：約13萬起

　　廣汽本田全新SUV繽智的1.8L車型已于10月6日廣汽本田黃埔工廠順利下線，并將于10月25日正式上市。而1.5L車型則有望在2015年第一季度上市，根據之前預售發(fā)布會，其中1.5L入門版不高于13萬元，1.8L入門版不高于14萬元。

　　目前廣汽本田繽智已收獲訂單4461臺，各特約店也適時推出繽智專屬的信貸優(yōu)惠“515輕松貸”——首付5成，利息分12個月支付，第13個月支付尾款5成。根據下訂時間的早晚，可以享受不同的按揭利率，日供最低僅9.9元。此前其配置信息也得到了公開：

最新曝光的繽智配置單

　　廣汽本田繽智的車身外觀有塔夫綢白、絲緞銀、探戈紅、玫瑰黑、奧夫特黑五款顏色可選，而內飾顏色僅有黑色和棕色可選。另外，棕色內飾僅提供給1.8L豪華版車型。

　　與目前國內市場的SUV相比，繽智在車身尺寸上明顯占了上風，4295mm的長度和2610mm的軸距要比標致2008、別克昂科拉等等更有優(yōu)勢。繽智在本田MM設計理念“車內空間極大化機械空間極小化（Man Maximum Machine Minimum）”之下，Vezel有著超越同級車型的車內空間。

　　繽智采用LED近光燈，且配置了LED日間行車燈和LED光纖尾燈，這樣的燈組結構在同級別中足以傲視群雄，甚至足以讓高一級別的車型汗顏。

　　安全配置方面，繽智搭載的安全配置非常豐富，包括VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、HAS斜坡起動輔助系統(tǒng)、電子駐車制動系統(tǒng)、自動駐車系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、泊車雷達（4探頭）、后視攝像顯示系統(tǒng)（廣角、標準、俯視三種模式）、發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)等一應俱全。

　　而在舒適性配置方面，繽智搭配其它同級別車所不具備的LED車內照明系統(tǒng)和后排座椅靠背角度2級可調功能。其它配置如電動折疊外后視鏡帶加熱、定速巡航、一鍵啟動、全景天窗、車頂行李架讓車身由內到外“全副武裝”。

　　動力方面，先期推出與凌派同款的1.8L發(fā)動機，最大功率102kW(139PS)，峰值扭矩172Nm。傳動系統(tǒng)則為6速手動變速箱或CVT無級變速箱，驅動方式則有前輪驅動和RealTime四驅兩種。懸架方面，繽智采用前麥弗遜式，后扭力梁式懸架。關于后期推出的1.5L車型動力信息暫不清楚，請持續(xù)關注我們的報道。

● 華晨寶馬530Le插電式混動車

　　上市時間：2014年年內（不確定）

　　預計售價：60萬以上

　　此前，華晨寶馬530Le已在工信部申報，該車或將于年內上市。華晨寶馬530Le為插電式混合動力車型，其中“e”是寶馬“eDrive”的縮寫，寶馬品牌除了全新i系列純電動車型外，現(xiàn)有車型將陸續(xù)推出eDrive插電式混合動力車型。

　　從外觀上看，華晨寶馬530Le與530Li車型非常接近，而翼子板上的Luxury銘牌表明了這款車或是基于530Li豪華版車型打造。為了增強其混動身份的辯識度，該車除了車身尾部分會標明530Le字樣外，兩側C柱下還會增加“eDrive”字樣的銘牌。作為一款混動車型，其后保險杠左側相對普通車型多了一個充電口，鋰電池組模塊則布局在后備箱下方位置。

　　此前寶馬已經在海外發(fā)布了全新X5 eDrive車型，而且除了此次曝光的寶馬5系混動車型外，寶馬3系、7系都將推出eDrive插電式混動車型。寶馬X5 eDrive是由2.0T發(fā)動機和一臺70kw的永磁鐵轉子同相電動機組合，在8速手自一體變速箱配合下，百公里加速在7秒內可完成，而其綜合油耗卻僅為3.8L。

　　全新的寶馬530Le動力配置上可參考X5 eDrive，但由于搭載3.0L直列六缸自然吸氣發(fā)動機的530Li車型已經被搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機的528Li車型所代替，所以未來530Le的汽油發(fā)動機會采用3.0L直列六缸自然吸氣發(fā)動機還是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機暫時還不確定。更多消息，請持續(xù)關注我們的報道。（圖片來源：搜狐汽車）

● 北京現(xiàn)代朗動

　　上市時間：11月份

　　預計售價：10.58-14.98萬元

　　在北京現(xiàn)代ix25的上市發(fā)布會上，現(xiàn)代官方透露改款朗動將在2014年底上市，新車有望在11月底的廣州車展亮相。此前2015款朗動的網傳疑似售價被曝光，新車售價區(qū)間或為10.58-14.98萬，基本與現(xiàn)款車型持平。（本文配圖為海外版新款朗動/Elantra）

　　根據之前的報道，2015款朗動在外觀方面做出很多細微調整，多條幅轉的上進氣格柵尺寸略有縮小，并改為單條幅裝飾。前燈組輪廓依然保持現(xiàn)狀，而燈組內部將發(fā)生改變，并且加入LED日間行車燈帶以及帶透鏡的氙氣大燈。

　　運動的元素同樣移植到了駕駛艙內，新車裝備真皮方向盤、真皮座椅以及合金腳踏板。此外，該車還配備了6喇叭音響以及和帶觸摸功能的中央液晶顯示器。

　　動力方面，海外版車型搭載了2.0L GDI發(fā)動機，可輸出129kW（173PS）的最大功率以及208Nm的峰值扭矩，并且搭配6速自動變速箱。而國內版本還將沿用現(xiàn)款的1.6L及1.8L自然吸氣發(fā)動機，并搭配6速手動或6速自動變速箱。

● 上海通用雪佛蘭賽歐

　　上市時間：12月份

　　預計售價：6萬左右起

　　日前，我們從相關渠道獲得可靠消息，全新一代雪佛蘭賽歐將會在今年12月正式上市，新車將會換裝全新動力。（圖片來源：網易汽車）

　　新一代賽歐三廂版的長寬高分別為4300/1735/1504mm，軸距為2500mm。作為參考，現(xiàn)款三廂版的三圍尺寸為4249/1690/1503mm，軸距2465mm，相比之下?lián)Q代車型在長寬高方面都有所增加，關鍵的軸距則增長了35mm，

　　新一代賽歐三廂版運用了雪佛蘭家族風設計，整體風貌依然低調靦腆，整車比例僅是微調，車尾的重心則因為尾燈的降低而得到一點緩降空間。內飾方面則改動較大，具體如圖所示就不一一點明了，當然也沒逃離經濟性家用車的溫馨實用格調。

　　動力方面是一個值得關注的核心要點，現(xiàn)款賽歐的1.2L和1.4L兩款四缸汽油機將完全被棄用，取而代之的是排量更大的1.3L和1.5L汽油機，具體參數暫未得到披露。據悉，傳動部分的自動變速箱型號，有可能用6速手自一體變速箱替代現(xiàn)款5擋AMT半自動變速箱。

● 東風雪鐵龍C3-XR

　　上市時間：2014年年內

　　預計售價：12萬元起

　　東風雪鐵龍旗下首款SUV車型C3-XR，于巴黎時間9月30日在位于巴黎香榭麗舍大街的雪鐵龍全球體驗中心C_42展廳，進行全球首次亮相，隨后在2014巴黎車展發(fā)布。在國內方面，預計新車將會在廣州車展推出，年內正式上市。

　　雪鐵龍C3-XR量產車與C-XR概念車在外觀方面的差別不大，體現(xiàn)了雪鐵龍ARTECH的全新設計理念。C3-XR定位在2008與3008之間，新車的軸距達到2655mm。

　　新車前臉搭配采用黑色蜂窩狀設計的進氣格柵，前大燈的設計與雙人字鍍鉻格柵巧妙的融為一體。另外，日間行車燈保留了概念車豎條式LED設計。車尾造型渾圓飽滿，熏黑的尾燈設計、銀色的金屬護板和單邊雙出的排氣讓整車充滿運動氣息。從后側面可以明顯看到行李架是采用與車頂鑲入式的設計。比較吸引眼球的是輪轂采用了黑底精工切削設計。

　　配置方面，高配的四驅車型還有多路況適應系統(tǒng)，可選擇公路、沙地、雪地和泥地模式，并支持ESP關閉模式。

　　雪鐵龍C3-XR換裝了全新設計的三幅多功能方向盤，配有鍍鉻裝飾，且雙手握持的部分經過了加粗處理。中控配備觸摸屏，空調出風口簡潔協(xié)調，操作按鈕實用明了。

　　以黑色為主調搭配棕色的座椅設計凸顯出法國車在設計方面的別出心裁，2655mm的軸距想必這個后排空間令人滿意。此外，C3-XR大面積的全景天窗應該能俘虜不少車主的芳心吧。

　　C3-XR搭載1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，最大功率123kW(167PS)，數據上比C4L上的1.6T發(fā)動機（120kW）稍強。與發(fā)動機匹配的是一款6速自動變速箱。預計C3-XR除了1.6THP發(fā)動機之外還會提供1.8L CVVT與1.2THP這兩款發(fā)動機可選。