2014北京車展100余款新車預(yù)覽（下集）

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2014北京車展100余款重磅新車預(yù)覽，再接再厲。你不需要一張前往帝都的機(jī)票，甚至也不需要一張前往2014國內(nèi)最大車壇盛宴的門票。一臺電子設(shè)備、一個(gè)網(wǎng)絡(luò)、半度電，所有中國車壇新動向，都在你手。

　　溫馨提示：車展媒體日為4月20日，車展觀眾日為4月21-4月29日，館址位于北京中國國際展覽中心(新館)。

● 長城哈弗H2

　　新車看點(diǎn)：車展上市

　　哈弗H2定位小型SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)為8-10萬元左右。根據(jù)曝光的配置信息顯示，哈弗H2分別為都市版、精英版、尊貴版，而每個(gè)版本都有兩驅(qū)/四驅(qū)可選，共有6款車型。

　　外觀方面，哈弗H2量產(chǎn)版依舊延續(xù)了之前概念車的整體外觀造型。量產(chǎn)版改為采用了銀色啞光中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并保留了概念車上車頂?shù)聂~鰭天線和亮色行李架，同時(shí)尾燈也依然采用了多顆LED光源，行李箱門檻處帶有鍍鉻裝飾板，排氣尾管也同為橢圓形的雙邊單出式。不過車尾的后雨刷由概念車的曲臂式改為直臂式。

　　哈弗H2的整車尺寸為4330/1815/1700mm，軸距達(dá)到了2560mm。哈弗H2全系標(biāo)配了日間行車燈、真皮多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)、藍(lán)牙免提通話系統(tǒng)、雙安全氣囊、后排座椅按比例放倒帶中央扶手、電動助力轉(zhuǎn)向、前后盤剎、胎壓監(jiān)測和前麥弗遜獨(dú)立懸架/后多連桿式獨(dú)立懸架等配置。

　　哈弗H2搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為110kW（150PS），與之匹配的是6速手動變速器，未來有望增加CVT無極變速器。在油耗方面，兩驅(qū)版車型百公里油耗為7.0L，而四驅(qū)版車型的百公里油耗為7.5L。

● 長安悅翔V7

　　新車看點(diǎn)：

　　之前我們就曝光了長安全新悅翔的無偽實(shí)車照片，而日前，官方確認(rèn)這款新車將被命名為悅翔V7。預(yù)計(jì)新車將有可能在2014北京車展正式亮相。

　　據(jù)悉，悅翔V7比現(xiàn)款的悅翔在軸距上加長60mm左右，尺寸或超過現(xiàn)款悅翔V5。至于外觀，新車已經(jīng)完全擺脫了現(xiàn)款車的造型，前進(jìn)氣格柵呈倒梯形，加以鍍鉻包邊，造型非常新穎。此外，新車的大燈以及保險(xiǎn)杠等也都是全新設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面采用一條腰線從前門貫穿至尾部，尾燈造型略微簡約，但依然比較耐看。最近自主品牌的設(shè)計(jì)取得了很大的突破，新車型的設(shè)計(jì)總是越來越賞心悅目。

　　動力方面，據(jù)悉新一代長安悅翔將延續(xù)現(xiàn)款車型的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，但極有可能將增加一款1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有125kW（170PS）的最大功率以及230Nm的峰值扭矩。

● 長安CS75

　　新車看點(diǎn)：話說還挺帥

　　之前我們從長安汽車官方公布了旗下全新CS75的預(yù)售價(jià)區(qū)間為11萬-16萬元。新車將于4月20日的北京車展上正式上市，新車將會提供2.0L和1.8T兩款發(fā)動機(jī)可選。

　　長安CS75在上一年的法蘭克福車展上正式發(fā)布。CS75車頭本并沒有采用V型的長安LOGO，而是使用了字幕拼寫。這一設(shè)計(jì)多見與SUV，比如路虎旗下的車型。該車大燈與前進(jìn)氣格柵融為一體，下部塑料護(hù)杠也加分不少。CS75整車尺寸為4648/1849/1694mm，軸距2700mm，離地間隙158mm。CS75整車造型中規(guī)中矩，看的出來有一定的借鑒風(fēng)格，但是總體設(shè)計(jì)依然合理，穩(wěn)重又不失時(shí)尚。

　　CS75內(nèi)部配有8寸高清顯示屏的娛樂信息系統(tǒng)，其他高科技配置包括ESC（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、HAC/DAC（坡道輔助系統(tǒng)）、電子手剎自動駐車、無鑰匙啟動、電動座椅、盲區(qū)監(jiān)測以及倒車影像和定速巡航等。

　　動力方面，長安CS75提供了2.0L和1.8T兩款發(fā)動機(jī)可選，其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為116kw(158PS)，最大扭矩為200Nm，與之匹配的是6擋手動變速箱，而1.8T發(fā)動機(jī)最大功率為130kW（177PS），最大扭矩為230Nm，與之匹配是來自愛信6速自動變速箱。

● 海馬福美來M5

　　新車看點(diǎn)：海馬全新緊湊車

　　2014年4月10日，海馬汽車正式對外公布了品牌旗下全新緊湊級車型福美來M5的預(yù)售價(jià)范圍，最低配手動擋車型起售價(jià)為7.99萬元，自動擋車型起售價(jià)為8.99萬元，新車將在2014北京車展亮相，并于5月8日正式上市。先期上市的車型僅提供1.6L發(fā)動機(jī)，搭載1.5T發(fā)動機(jī)的車型將稍后推出。

　　福美來M5采用了直瀑式前的進(jìn)氣格柵，再配合上重新設(shè)計(jì)的前大燈，整體看起了非常有沖擊力，只是與別克君威的設(shè)計(jì)過于接近而已。在車身尺寸上，福美來M5長寬高為4698/1806/1477mm，軸距為2685mm。（現(xiàn)款福美來長寬高為4420/1730/1480mm，軸距為2615mm）。尾部排氣管采用了雙邊隱藏式設(shè)計(jì)，視覺上的效果非常不錯(cuò)。

　　動力方面，福美來M5搭載了1.6L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，先期上市的車型僅提供1.6L發(fā)動機(jī)，1.5T發(fā)動機(jī)的車型將稍晚到來。1.6L發(fā)動機(jī)采用了iVVT可變氣門正時(shí)和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，最大功率92kW（125PS），峰值扭矩為151Nm，與之匹配的是6速手動或6速自動變速箱。

　　而1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)同樣采用了iVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率120kW（162PS），峰值扭矩為210Nm，傳動系統(tǒng)只提供了6速自動變速箱。

● 東風(fēng)1號

　　新車看點(diǎn)：東風(fēng)集團(tuán)全新高端中級車、有望后年上市

注：配圖均為標(biāo)致508

　　東風(fēng)集團(tuán)近期好戲連連，除了有望購入標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)14%的股權(quán)外，集團(tuán)總經(jīng)理朱福壽近日在接受采訪時(shí)又曝出另外一個(gè)消息：東風(fēng)秘制的高端自主車型——“東風(fēng)1號”將亮相今年4月的北京車展，該車基于PSA集團(tuán)的3號平臺(雪鐵龍C5、標(biāo)致508)而來，最快2015年上市。

注：配圖均為標(biāo)致508

　　通過早前有償入手的PSA 3號平臺，東風(fēng)具備了推出自主高端車型的技術(shù)條件。“東風(fēng)1號”車型排量已經(jīng)確定為1.8T、2.0T和2.4L，操作模式上，東風(fēng)1號將由神龍公司投產(chǎn)，但仍屬于東風(fēng)自主品牌的獨(dú)立車型，并將納入東風(fēng)乘用車公司渠道下進(jìn)行銷售。

注：配圖均為標(biāo)致508

　　朱福壽同時(shí)透露，今明2年內(nèi)，東風(fēng)風(fēng)神將推出一款全新A級車，此外東風(fēng)柳汽也將推出一款新車。目前風(fēng)神全新A級已現(xiàn)身新車目錄，它將很有可能是風(fēng)神S30的入門級車型。

● 東風(fēng)全新SUV

　　新車看點(diǎn)：全國都造SUV......

　　國內(nèi)有媒體曝光了一組東風(fēng)風(fēng)神SUV的諜照，該車設(shè)計(jì)風(fēng)格類似逍客，將在2014北京車展首發(fā)亮相，隨后年中投產(chǎn)上市。（諜照來源：網(wǎng)易汽車）

　　測試車的偽裝較厚，不過仍然可以看出一些設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵為三橫輻倒梯式設(shè)計(jì)，并且采用了透鏡大燈，應(yīng)該是高配車型。從側(cè)面的線條可以看出該車與現(xiàn)款逍客的關(guān)系，所以大家應(yīng)該可以想到什么。

　　新車尾燈呼應(yīng)前大燈的設(shè)計(jì)，尺寸不小且新穎犀利。另外新車采用了雙側(cè)雙出的排氣孔。測試車采用了雙五輻的輪圈設(shè)計(jì)，配米其林LATITUDE系列的輪胎，規(guī)格為225/65 P17。從內(nèi)飾諜照看，這輛車采用了雙色搭配的風(fēng)格，三輻多功能方向盤看上去效果不錯(cuò)，而多出的鍍鉻效果也營造了比較高級的效果。

　　動力方面，新車有望搭載與神A60相同的2.0L發(fā)動機(jī)，配備5速手動變速器，未來還將可能推出CVT變速箱的車型。

●朗世電動車

　　新車看點(diǎn)：基于花冠EX平臺打造的純電動車型

　　一汽豐田合資自主品牌朗世(Ranz)的首款概念車在2013上海車展發(fā)布，前一陣子國內(nèi)也有媒體曝光了該車的量產(chǎn)車型申報(bào)圖。該車基于花冠EX平臺打造，搭載一套純電動動力系統(tǒng)。

　　根據(jù)此前消息，朗世這款新車的長寬高分別為4555/1705/1490mm，軸距為2600mm。從外形上也很容易看得出新車與豐田花冠的淵源。關(guān)于動力系統(tǒng)，新車采用純電力動力系統(tǒng)，最大功率為70kW（95PS），最高時(shí)速為120km/h。不過更加詳細(xì)的資料還需要我們后期跟進(jìn)。

　　關(guān)于朗世：朗世(Ranz)是2013年3月12日，一汽豐田在十周年年會上發(fā)布的全新合資自主品牌。此品牌主要開發(fā)純電動汽車。品牌LOGO為橫置菱形，內(nèi)為鏤空N字形。N代表了New和Natural，預(yù)示著一汽集團(tuán)與豐田公司全新的合作領(lǐng)域、滿載希望的未來，以及綠色、環(huán)保的研發(fā)方向。

● 東風(fēng)風(fēng)行景逸S3

　　新車看點(diǎn)：主打性價(jià)比

　　此前我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)風(fēng)行全新轎車命名為景逸S3，新車將于2014北京車展期間正式發(fā)布，并定于今年第三季度正式上市。（圖片來源：鳳凰汽車）

　　景致S3的外觀設(shè)計(jì)有韓系車的影子，柳葉形的大燈前后延伸，加上鍍鉻三輻橫向格柵以及造型不錯(cuò)的下保險(xiǎn)杠，前臉造型整體比較時(shí)尚。另外，高配車型的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備有LED日間行車燈。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4630mm/1790mm/1526mm，軸距2700mm，屬于緊湊級轎車。景逸S3的高配車型配備了16寸輪圈、六安全氣囊、ABS+EBD、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、多功能真皮方向盤、電動天窗、自動空調(diào)、定速巡航、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、藍(lán)牙系統(tǒng)以及6喇叭揚(yáng)聲器等。 

　　動力方面，景逸S3將搭載1.5L或1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.5L（4A91S）發(fā)動機(jī)的最大功率為88kW（120PS），最大扭矩為143Nm，與之匹配的是來自格特拉克的5速手動變速箱；而1.6L(4A92)發(fā)動機(jī)，最大功率為90kW（122PS），最大扭矩151Nm，與之匹配的是邦奇的CVT變速箱。

● 奇瑞V5

　　新車看點(diǎn)：奇瑞全新MPV車型

　　此前我們從相關(guān)渠道獲悉，奇瑞V5將有望在2014北京車展上正式發(fā)布，奇瑞V5是基于原本的威麟V5平臺打造的全新MPV車型。（圖片來源：鳳凰汽車）

　　這款奇瑞V5的整車設(shè)計(jì)在一定程度上參考了豐田Sienna，新車的長寬高分別為4730mm/1823mm/1590mm，軸距為2800mm，車內(nèi)采用三排座椅的設(shè)計(jì)。

　　動力方面，奇瑞V5搭載的是1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為97kW（132PS），與之匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱。另外，這款車型后續(xù)還將推出2.0L發(fā)動機(jī)車型。

● 騰勢電動車

　　新車看點(diǎn)：比亞迪與戴姆勒合作的首款產(chǎn)品，應(yīng)該有驚喜

　　比亞迪戴姆勒合作的騰勢品牌首款電動車近日現(xiàn)身最新的新車目錄，說明該車已經(jīng)正式通過了國家審批。據(jù)悉，該車將于2014北京車展首發(fā)亮相。

此前亮相的騰勢電動車諜照（來源：鳳凰汽車）

　　從此前曝光的信息來看，騰勢電動車車身尺寸分別為4699/1895/1580mm，軸距達(dá)到2880mm。測試車仍然裹以部分偽裝，不過車身的部分細(xì)節(jié)已經(jīng)暴露的比較明顯。從諜照來看，新車比較明顯的特點(diǎn)是前進(jìn)氣格柵采用了線條較為密集的橫輻設(shè)計(jì)，并且采用了透鏡大燈以及LED日間行車燈。

此前亮相的騰勢電動車諜照（來源：鳳凰汽車）

　　測試車前后分別裝有4顆雷達(dá)探頭，并且采用了馬牌的215/55 R18輪胎，不過具體動力方面的信息，目前還沒有確定的消息。據(jù)猜測，騰勢電動車可能裝備比亞迪E6的動力系統(tǒng)，并采用全新的電動安全管理系統(tǒng)。

● 眾泰Z500

　　新車看點(diǎn)：眾泰準(zhǔn)旗艦產(chǎn)品

　　日前，根據(jù)眾泰內(nèi)部的消息，眾泰旗下最新中型車Z500有望在2014北京車展正式亮相，并在年內(nèi)上市銷售，屆時(shí)預(yù)計(jì)售價(jià)9-13萬。

　　從曝光的圖片上來看，眾泰這款Z500造型很出彩，腰線從前輪拱起一直延續(xù)到尾燈，力量感十足。我們可以看到該車的大燈設(shè)計(jì)也非常新穎，并且采用了更多LED元素，搭配面積很大的黑色中網(wǎng)以及鍍鉻格柵。此外，該車尾部設(shè)計(jì)同樣流暢。

　　內(nèi)飾方面，該車采用了三個(gè)炮筒型儀表盤，內(nèi)飾風(fēng)格和已經(jīng)上市的T600相似。新車未來將采用多功能方向盤、電子手剎以及一鍵啟動等配置。動力方面，預(yù)計(jì)眾泰Z500搭載上汽1.5T發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)未來會匹配雙離合器變速箱，另外提供6速手動變速箱。

● 眾泰T600 2.0T+雙離合

　　新車看點(diǎn)：依然主打性價(jià)比

　　此前據(jù)眾泰有關(guān)人士透露，眾泰T600將于2014北京車展上發(fā)布2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)配搭雙離合變速箱的車型，并預(yù)計(jì)今年8月份正式上市。

　　眾泰T600已經(jīng)在2013年12月22日正式上市，不過目前推出的車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+5速手動的動力總成。T600的優(yōu)勢在于車身尺寸，其長寬高分別為4630/1903/1660mm，軸距更是達(dá)到了2807mm。外觀方面，眾泰T600前臉借鑒了大眾的設(shè)計(jì)元素。

　　動力方面，眾泰T600 2.0T渦輪增壓車型搭載的這臺發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為122kW（177PS），峰值扭矩為250Nm，與之匹配的是雙離合變速箱，不過目前并沒有收到這臺變速箱的有關(guān)消息。

● 榮威350 1.5T（榮威350T）

　　新車看點(diǎn)：新增動力

　　此前我們從上汽榮威官方網(wǎng)站上獲悉，榮威350 1.5T車型定名榮威350T。新車共推三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)在10.57-14.07萬元。榮威350T搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配6速手動或6速手自一體變速器。目前官網(wǎng)只公布了這款新車的動力配置消息，預(yù)計(jì)將在北京車展正式上市。

2014款榮威350S 手動迅馳版

　　榮威新款350外形以及內(nèi)飾都沒有改變，僅對配置進(jìn)行了調(diào)整，根據(jù)消息，新車全系增配駕駛模式選擇（經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動）、大燈高度調(diào)節(jié)、緊急制動雙閃提醒、后視鏡轉(zhuǎn)向燈等配置，而1.5L訊捷版以上的車型還增配前霧燈輔助轉(zhuǎn)向功能。

2014款榮威350S 手動迅馳版

　　除以上說的升級配置，新款榮威350訊馳和訊達(dá)版兩款車型卻被減配，16寸鋁合金輪圈改為15寸鋼鑄輪圈，并取消了前霧燈、駕駛員化妝鏡、駕駛席電動車窗一鍵升降、駕駛員座椅6向調(diào)節(jié)等配置，此外頂配的訊豪版車型從8揚(yáng)聲器減少至6揚(yáng)聲器，后排頭枕也由三個(gè)減少到兩個(gè)。

2014款榮威350S 手動迅馳版

　　動力方面，榮威新款350T搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率95kW（129PS）/5500rpm，峰值扭矩210Nm/2000-4400rpm。1.5T車型搭載6速手動或6速手自一體變速箱。

● 榮威全新SUV概念車

　　新車看點(diǎn)：2.0T發(fā)動機(jī)+TST 雙離合

　　日前，上汽榮威官方發(fā)布了全新SUV概念車型的預(yù)告圖，并宣布該車將會在即將開幕的北京車展上正式亮相。

　　我們從圖片中可以看出，這款榮威全新SVU概念車采用了展翼式的家族前臉設(shè)計(jì)，前大燈集成了“L”型的LED日間行車燈，不過整體的風(fēng)格依然能看到現(xiàn)款榮威W5的影子。

　　尾部方面，該車采用了C型的尾燈設(shè)計(jì)，并有鍍鉻的裝飾條橫貫兩尾燈。而內(nèi)飾的風(fēng)格則較為簡潔，中控配備了超大尺寸的液晶顯示屏，而儀表盤棄用了傳統(tǒng)的樣式，采用了液晶顯示屏。

　　動力方面，這款概念車型未來的量產(chǎn)版將會采用剛發(fā)布不就得全新動力總成“CUBE-TECH”，這套系統(tǒng)由2.0T發(fā)動機(jī)+TST 雙離合變速器組成，不過搭載在這款車型上的具體參數(shù)還有待公布。

● 比亞迪S7

　　新車看點(diǎn)：比亞迪旗艦SUV

　　比亞迪股份有限公司高級副總裁、深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司CEO廉玉波在接受媒體訪問是透露，比亞迪全新S7將于2014北京車展上市。

　　比亞迪S7將是一款定位高于現(xiàn)款S6的全新SUV車型，它并沒有采用S6那樣明顯的照搬設(shè)計(jì)，可以說其家族風(fēng)設(shè)計(jì)的理念在S7上得到展現(xiàn)，不僅前大燈加入了時(shí)下流行的LED日間行車燈，其U型的前格柵與前大燈也聯(lián)成一體也更顯霸氣。

　　比亞迪S7的長寬高分別為4840mm/1855mm/1720mm，軸距達(dá)2735mm。內(nèi)飾部分，比亞迪S7的中控臺采用了12.1英寸液晶顯示屏，除了常規(guī)配置外，該車還加入了夜視系統(tǒng)、500G移動硬盤“影音魔方”多媒體系統(tǒng)、位置記憶系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)等，并首次搭載比亞迪最新研發(fā)的PM2.5綠凈技術(shù)。我們不得不承認(rèn)，豐富的配置將會成為S7的一大賣點(diǎn)。

　　 動力方面，比亞迪S7將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，前者采用6速手動變速箱，后者則搭配6速雙離合變速箱。另外，新車將搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以根據(jù)車輛的行駛狀況，智能調(diào)整分動器對四個(gè)輪子提供的扭矩輸出，提高整車穩(wěn)定性。

● 比亞迪G5

　　新車看點(diǎn)：首發(fā)、擬定9月上市

　　日前，比亞迪新款轎車G5的實(shí)車照片在網(wǎng)上曝光，新車基于速銳平臺打造，定位為緊湊型車，預(yù)計(jì)將于9月正式上市銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)10萬左右。

　　根據(jù)此前消息，比亞迪G5的長寬高分別為4700/1790/1480mm，軸距為2670mm。新車的前臉格柵采用大面積鍍鉻裝飾，大燈集成LED日間行車燈，下格柵造型獨(dú)特，并且霧燈處也用鍍鉻邊包圍，整體視覺檔次提升。此外車尾也采用了新造型的尾燈設(shè)計(jì)，只是排氣管低調(diào)的沒有亮邊包裹。

　　動力方面，預(yù)計(jì)比亞迪G5將沿用速銳上的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率113kW（154PS），最大扭矩240Nm，與之匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。

● 比亞迪唐

　　新車看點(diǎn)：4.9秒破百

　　日前，太平洋汽車網(wǎng)論壇網(wǎng)友曝光了比亞迪“唐”SUV的實(shí)車照（點(diǎn)擊查看原帖），新車最大的亮點(diǎn)當(dāng)然是“4.9秒”啦。該車將會在北京車展上發(fā)布，并于今年內(nèi)正式上市。

　　從圖片上可以看出，這款比亞迪秦的前上進(jìn)氣格柵采用了類似于起亞車型的虎嘯前臉設(shè)計(jì)，而下進(jìn)氣格柵則借鑒了中國傳統(tǒng)臉譜的元素，這一點(diǎn)與比亞迪秦有點(diǎn)類似。前大燈集成了LED日間行車燈，而車身也能看出現(xiàn)款比亞迪S6上的影子。

　　車身尾部的整體造型并無亮點(diǎn)，但比亞迪唐的尾燈采用了更犀利的設(shè)計(jì)，辨識度很高。此外這款車采用黑色的車身包圍以及尾部雙出排氣管，并且尾部有鮮明的字樣標(biāo)明身份。

 　　據(jù)悉，“唐”車身長度大約為4580mm，定位緊湊SUV。該車將采用DMⅡ代技術(shù)，相比DMⅠ代混動技術(shù)，比亞迪的DMⅡ代混動系統(tǒng)主要通過換裝更加高效強(qiáng)勁的TID總成、高轉(zhuǎn)速電機(jī)、集成式電機(jī)控制器、更安全的鐵電池等實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的動力性能和更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性能。“唐”在動力方面采用2.0T發(fā)動機(jī)以及前后橋各一個(gè)電動機(jī)的動力組合，比“秦”多一個(gè)電動機(jī)，可以說是“三擎雙模”——即三個(gè)動力輸出源，雙模行駛狀態(tài)。而2.0T發(fā)動機(jī)則集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、起停技術(shù)、雙VVT技術(shù)、充鈉氣門、智能發(fā)電機(jī)等多項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)，最大功率151kW（205PS），峰值扭矩達(dá)320Nm。

● 比亞迪純電動版秦

　　新車看點(diǎn)：零排放

　　據(jù)我們得到的消息，比亞迪將在本屆北京車展帶來一款純電動版的“秦”，新車可能將采用更大的電池，可以擁有200km以上的續(xù)航里程。

比亞迪秦

　　預(yù)計(jì)比亞迪純電動版比亞迪秦在外觀內(nèi)飾方面與普通版沒有區(qū)別，可能會在車身細(xì)節(jié)上標(biāo)明純電動身份。據(jù)悉，純電動車型的尾箱空間將不會受到電池影響，后尾箱可以有450L空間。

比亞迪秦

　　動力方面暫時(shí)沒有確定的消息，但知這款車將擁有200km以上的續(xù)航里程，日常生活完全滿足。此前上市的車型為比亞迪“秦”，可以在混合動力、純電動兩種工作模式下運(yùn)行，其電量能用插電式充電、行駛間剩余能量轉(zhuǎn)換兩種方式補(bǔ)充。

● 紳寶D50

　　新車看點(diǎn)：紳寶第二款量產(chǎn)車

　　據(jù)悉，北汽紳寶D50將在本屆北京車展正式上市，該車是基于2012北京車展發(fā)布的C50E概念車打造而來，定位緊湊級車型。

　　紳寶D50采用了北汽M-trix平臺打造，其長寬高分別為為4582/1794/1486mm，軸距為2650mm。定位為緊湊型車型。其競爭對手鎖定伊蘭特悅動、長安逸動、榮威350等。外觀方面，北汽紳寶D50依然了保留了概念車C50E上的大部分設(shè)計(jì)元素，前大燈下方的線條非常具有立體感，車身采用了雙腰線的設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，紳寶D50采用了上深下淺的配色方案，不過中控保留了較多的功能按鍵。北汽紳寶D50根據(jù)不同車型會倒車影像、導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航、自動空調(diào)、一鍵啟動、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置加身。另外，紳寶D50仍然采用了前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架，在同級別的對手中，結(jié)構(gòu)上有一定的有優(yōu)勢。

　　北汽紳寶D50采用了來自三菱的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率83kW（113PS），最大扭矩147Nm，傳動系統(tǒng)則提供了5速手動和CVT無級變速箱兩種選擇。另外，紳寶D50還有望推出1.5T增壓發(fā)動機(jī)版本車型，最大功率可達(dá)120kW（163PS），峰值扭矩為225Nm，搭配CVT變速箱。

● 寶駿610

　　新車看點(diǎn)：新車上市

　　上汽通用五菱旗下新車型寶駿610將在2014北京車展上市，寶駿610可以看作是寶駿630的五門掀背車。新車共推出4款車型，預(yù)計(jì)新車售價(jià)約為6-9萬。

　　寶駿610與寶駿630高度相似，外觀方面除車尾外基本上沒多大差距。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4401/1736/1463mm，軸距為2640mm。

　　內(nèi)飾整體風(fēng)格也像同一個(gè)模子倒出來的，但仔細(xì)一看就能發(fā)現(xiàn)，新車的儀表盤進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，由寶駿630上的三炮筒式加紅色背光變成了兩表盤加上幽蘭色背光。兩表盤中間增加了類似于奧迪車型上的顯示屏，能顯示出胎壓監(jiān)測情況以及油耗等信息。另外，新車還將配備多功能方向盤。

　　動力方面，寶駿610前期將會搭載現(xiàn)款630上的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率82kW(112PS)，最大扭矩145Nm，與之匹配的是5擋手動或6擋自動變速箱（通用GF6二代）。 未來新車還可能推出搭載1.8L發(fā)動機(jī)的車型。

● 寶駿730

　　新車看點(diǎn)：寶駿首款MPV

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲得了寶駿首款MPV的無偽實(shí)照，該車將被命名為“寶駿730”，預(yù)計(jì)該車將會在2014北京車展上正式發(fā)布。

　　我們從圖片可以看出，這款寶駿MPV的外觀并沒有給我們帶來任何驚喜，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格給人很樸實(shí)，主打家庭7座MPV市場，前進(jìn)氣格柵采用了雙條幅的設(shè)計(jì)，而后排車門僅采用了傳統(tǒng)的打開方式，并沒有采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)。

　　新車的長寬高分別為：4568/1785/1750mm。而內(nèi)部的空間采用這款車型的最大亮點(diǎn)，在常規(guī)狀態(tài)下，后備箱的容積為261L，而放到第三排座椅后為870L，把第二和第三排座椅放到后則為1680L。

　　動力方面，預(yù)計(jì)寶駿MPV將采用寶駿630上的1.5L或1.8L發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為82kW(112PS)和105kW(143PS)，傳動系統(tǒng)則提供了5速手動和6速自動變速箱可選。

● 紅旗L5

　　新車看點(diǎn)：國產(chǎn)V12旗艦產(chǎn)品

　　此前多次曝光的紅旗L5有了最新的消息，這款國產(chǎn)最高檔轎車將在2014北京車展正式上市。至于售價(jià)，官方還沒有明確的消息，大家可以對價(jià)格進(jìn)行猜測。

　　紅旗L5采用了復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，巨大的圓形前大燈和鍍鉻格柵顯得莊重卻又不失個(gè)性，而車頭上的的紅旗標(biāo)以及輪轂上的太陽花則是這臺車最具有代表性的地方。

　　紅旗L5定位大型豪華轎車，車身三圍尺寸達(dá)到5555/2018/1578mm，軸距雖比L7略短，但仍達(dá)到3435mm，可謂相當(dāng)霸氣。之前有媒體曝光過紅旗L5的內(nèi)飾諜照，該車內(nèi)飾簡約高檔，營造的豪華效果不失該級別水準(zhǔn)。

　　動力方面，紅旗L5搭載一款代號為CA12GV60-01的V12發(fā)動機(jī)，排量達(dá)到6L，最大功率為300kW（408PS）/5600rpm，最大扭矩為550Nm/rpm，匹配6速手自一體變速器，該車型還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

● 新款吉利帝豪EC7

　　新車看點(diǎn)：首次搭載1.3T發(fā)動機(jī)

　　新款EC7的兩廂以及三廂版本都將在北京車展首發(fā)亮相，新車對外觀以及內(nèi)飾都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，外觀方面，新款帝豪EC7的大燈以及進(jìn)氣格柵相比現(xiàn)款都進(jìn)行了修改，線條更為鋒利，尤其尾部的設(shè)計(jì)變化較多，寬幅鍍鉻條提升了視覺檔次。此外新車將采用新樣式的雙五輻輪圈。

　　外觀內(nèi)飾更新的同時(shí)，EC7還首次搭載了1.3T發(fā)動機(jī)，最大功率是98kW（133PS）/5500rpm，峰值扭矩是185Nm/2000-4500rpm。傳動系統(tǒng)搭載6MT或CVT變速箱。

● 吉利帝豪CROSS CONCEPT HYBRID概念車

　　吉利帝豪CROSS CONCEPT HYBRID概念車基于吉利汽車FE平臺打造，風(fēng)格為Cross車型。新車前臉設(shè)計(jì)繼承了KC概念車類似的風(fēng)格，配備LED大燈與日間行車燈。從局部預(yù)告圖來看，新車尾部也很有層次感。

　　根據(jù)消息，這款概念車的車長為4434mm，軸距為2680mm。動力方面采用油電混合驅(qū)動，純電模式下可行駛50km，混動模式下的最大續(xù)航里程可達(dá)650km。此外，吉利汽車還將帶來剛剛上市的新金剛車系、熊貓CROSS等多款新車，更多消息請關(guān)注我們北京車展報(bào)道。

● 廣汽傳祺GA3 1.3T

　　新車看點(diǎn)：1.3T+雙離合

　　根據(jù)我們最新得到的消息，廣汽將在本屆北京車展亮相傳祺GA3新車型，新車主要在動力方面有重大的改進(jìn)，將搭載1.3T發(fā)動機(jī)以及7速雙離合器變速箱。

廣汽傳祺GA3

　　現(xiàn)售的廣汽傳祺GA3的動力只有一款1.6L發(fā)動機(jī)，搭配4AT或5MT變速箱。此前我們報(bào)道過廣汽傳祺將在今年有多款新車計(jì)劃，而搭載1.3T+雙離合的新動力的傳祺GA3將率先在本屆北京車展亮相。

廣汽傳祺GA3

　　今年第一季度，廣汽傳祺的總銷量為2.4萬輛，同比增漲51%。新動力組合將提高傳祺GA3的市場競爭力，我們的關(guān)注點(diǎn)只是未來的定價(jià)以及動力總成的穩(wěn)定性。據(jù)悉，在本屆北京車展還將展出一款傳祺GA6 Concept，此外廣汽還會帶來動力總成方面的最新研發(fā)成果。

● 啟辰5萬元新車

　　新車看點(diǎn)：東風(fēng)日產(chǎn)入門車型

　　2014北京車展即將開幕，各大廠商紛紛派出自家新車計(jì)劃的同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)也給出了一個(gè)重磅的預(yù)覽。之前曾有報(bào)道稱，今年東風(fēng)日產(chǎn)將在國內(nèi)投放一款價(jià)格為5萬元左右的新車，而現(xiàn)在日產(chǎn)也宣布將此入門產(chǎn)品合理地定在啟辰品牌旗下。

此前發(fā)布的入門新車諜照

　　這款5萬元級別的新車之前也有曝光，從測試車諜照來看，新車包裹得過于嚴(yán)密，僅能從頭尾部位看出線條比較硬朗，可能更偏向于男性化的市場走向，車身輪廓與日產(chǎn)現(xiàn)售的小型車都不是十分吻合，應(yīng)該是啟辰從其中某款車型上重新開發(fā)的產(chǎn)品。

此前發(fā)布的入門新車諜照

　　由于啟辰向來使用日產(chǎn)在華的成熟平臺打造旗下車型，因此使用現(xiàn)款瑪馳作為模板應(yīng)該是較為合理的推測。東風(fēng)日產(chǎn)透露，這款入門車型將搭載一款排量為1.2L的HR系列發(fā)動機(jī)，正式上市時(shí)間擬定在今年夏天。

● 菲亞特致悅運(yùn)動版

　　新車看點(diǎn)：1.4T高功率版

　　此前國內(nèi)有媒體曝光了廣汽菲亞特致悅運(yùn)動版的諜照，新車將于2014年上半年上市。（諜照來源：鳳凰汽車）

　　從諜照來看，在普通版的基礎(chǔ)上，致悅運(yùn)動版車型配備了鍍鉻外后視鏡和全新式樣的合金輪圈，顯示了不同的身份。內(nèi)飾方面，測試車采用全黑色內(nèi)飾，輔以紅色縫線，讓這款車的內(nèi)飾具備了一定的運(yùn)動效果。

　　動力方面，致悅運(yùn)動版將會搭載1.4T高功率版發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率可以達(dá)到110KkW（150PS）。

● 新一代標(biāo)致408

　　新車看點(diǎn)：換代新車

　　東風(fēng)標(biāo)致408換代車型將在2014北京車展正式發(fā)布。有消息稱新一代408將在7月正式上市。

2013款408

　　408可以看作是308的放大加長三廂版轎車，目標(biāo)競爭對手是現(xiàn)代名圖這一類準(zhǔn)中級車型。308已經(jīng)完成換代并在歐洲大受歡迎。新一代408同樣是基于全新308打造，前臉部分基本是照搬新308，而尾部則重新設(shè)計(jì)了一番。

全新標(biāo)致308

　　新一代408應(yīng)該也是基于PSA集團(tuán)最新的EMP2模塊化平臺打造，車身尺寸和軸距都會比現(xiàn)款408有所加長，重量卻更輕。動力方面目前尚無具體信息，預(yù)計(jì)會有1.8L和1.6T兩款發(fā)動機(jī)可選。

● 標(biāo)致Exalt概念車

　　新車看點(diǎn)：混動轎跑

　　近日，海外媒體曝光了標(biāo)致Exalt概念車的消息，這款四門轎跑概念車將在北京車展首發(fā)亮相。

　　從曝光的這張圖片來看，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，鍍鉻裝飾的橫向中網(wǎng)非常立體，而大燈的造型別致，采用多邊形的扁平設(shè)計(jì)。我們還可以看到車款車采用了多輻鋁合金輪圈以及雕刻般的側(cè)面造型。

　　動力方面，標(biāo)致為這款車裝備了混合動力系統(tǒng)，汽油發(fā)動機(jī)+電動機(jī)總共可以輸出250kW（340PS）的動力。關(guān)于未來量產(chǎn)版，估計(jì)該車的定位在奔馳CLA之類的轎跑車范圍，面對年輕消費(fèi)者打造。

● DS 6WR

　　新車看點(diǎn)：將國產(chǎn)

　　DS首款SUV車型（內(nèi)部代號為B754）將在2014北京車展全球首發(fā)，近日該車的官方圖片被正式發(fā)布。據(jù)最新消息，這款車將被定名為DS 6WR。

　　這款車長寬高分別為4553mm/1858mm/1610mm，軸距2732mm。新車定位緊湊級SUV，將配備Nappa真皮座椅、DS CONNECT互聯(lián)系統(tǒng)、電動后備廂門、全景天窗、自動啟/停系統(tǒng)、盲區(qū)警示、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和多路況適應(yīng)系統(tǒng)。此前有消息稱DS首款SUV車型將在2014年9月27日上市。

　　在外形設(shè)計(jì)上，DS 6WR繼承由巴黎DS設(shè)計(jì)中心、標(biāo)致雪鐵龍上海工作室合作完成的DS Wild Rubis概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格，最大限度的迎合中國消費(fèi)者的審美。

　　動力方面，DS 6WR將搭載兩款不同調(diào)校的1.6T發(fā)動機(jī)，其中低功率版1.6T發(fā)動機(jī)最大功率120kW（163PS），高功率版1.6T發(fā)動機(jī)最大功率147kW（200PS），與發(fā)動機(jī)匹配的是6速自動變速箱。根據(jù)此前的消息，DS 6WR將不會提供四驅(qū)車型。

● DS 5LS R概念車

　　新車看點(diǎn)：極其彪悍的1.6T

　　在DS 5LS上市時(shí)官方便宣布性能版的DS 5LS R概念車將在2014北京車展全球首發(fā)。近日官方已經(jīng)公布了DS 5LS R概念車的圖片。

　　竟然是“R”后綴的性能版車型，怎么能少得了碳纖維。DS 5LS R全車在DS 5LS的基礎(chǔ)上添加碳纖維運(yùn)動包圍，底盤經(jīng)重新調(diào)校后還降低了15mm。內(nèi)飾方面增加Alcantara翻毛皮和碳纖維飾板等材料，打造奢華運(yùn)動內(nèi)飾氛圍。

　　最重要的當(dāng)然就是動力，DS 5LS R搭載重新調(diào)校的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，壓榨出變態(tài)的224kW(304PS)強(qiáng)悍動力，峰值扭矩為400Nm。

● 新一代MINI

　　新車看點(diǎn)：提前入華、三缸引擎

　　日前有國外媒體報(bào)道稱，新一代MINI有望在2014北京車展上市，這比我們之前預(yù)計(jì)的時(shí)間要提前了不少，而MINI COOPER和MINI COOPER S有望稱為率先引進(jìn)的車型。（本文配圖為新一代MINI COOPER）

　　MINI ONE搭載1.2L雙渦輪管單渦輪增壓三缸汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為75kW（102PS），峰值扭矩為180Nm，極速可達(dá)195km/h。新一代MINI ONE自動擋車型0-100km/h的時(shí)間為10.2s，這成績已經(jīng)超越了現(xiàn)款MINI COOPER的百公里加速成績，而手動擋車型則踏入10秒內(nèi)，達(dá)到9.9s。

　　外觀方面，新一代MINI COOPER的中網(wǎng)鍍鉻橫條可能還能在MINI ONE上保留下來，但賣萌的圓形大燈中銷魂的半圓型LED日間行車燈入門版的MINI ONE估計(jì)是沒有了。還有輪轂方面的配置MINI ONE也是最寒酸的。

　　另外配置方面MINI ONE也是以簡為主，多功能方向盤、皮革內(nèi)飾、真皮座椅預(yù)計(jì)都不會有，自動泊車、動態(tài)懸掛控制系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、哈曼卡頓音響等這些更是想都不要想。唯一能期盼的是MINI ONE會保留新一代MINI COOPER的圓形中控大屏和半圓氛圍燈。官方目前并未確認(rèn)新一代MINI的準(zhǔn)確上市時(shí)間。

● 捷豹F-Type Coupe

　　新車看點(diǎn)：79.8萬元起的良心價(jià)......

　　捷豹在2013東京車展和洛杉磯車展同步首發(fā)了F-Type Coupe。國內(nèi)方面F-Type Convertible已經(jīng)上市，根據(jù)經(jīng)銷商消息，F(xiàn)-Type Coupe會在接下來的2014北京車展亮相，并可能將會公布該車的國內(nèi)售價(jià)。（本文配圖為捷豹F-Type R Coupe）

　　硬頂版的F-Type更多地保留C-X16概念車的設(shè)計(jì)元素，采用了常規(guī)硬頂雙門跑車設(shè)計(jì)。同樣優(yōu)雅的硬頂版F-Type更能體現(xiàn)跑車的流暢線條，同時(shí)降低風(fēng)阻系數(shù)提高性能。

　　這款F-Type Coupe采用了鋁制車身。最高階的兩個(gè)版本車型還可以選裝碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)（CCM），在擁有更好制動性能的同時(shí)，還能讓其簧下質(zhì)量降低21kg。此外，F(xiàn)-TYPE R Coupe首次搭載了第二代EAD扭矩矢量控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提高其操控性能。

　　F-TYPE Coupe普通版車型以及F-TYPE S Coupe搭載的是3.0SC V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，不過調(diào)校上有所不同，前者最大輸出為250kW（340PS），峰值扭矩450Nm，0-96km/h的加速時(shí)間為5.1s；后者最大輸出為279kW（380PS），峰值扭矩為460Nm，0-96km/h的加速時(shí)間分別4.8s。最強(qiáng)悍的F-TYPE R Coupe搭載了5.0SC機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為404kW（550PS），峰值扭矩680Nm。

● 捷豹XF Sportbrake

　　新車看點(diǎn)：帥就一個(gè)字

　　捷豹XF Sportbrake前臉繼承XF轎車，尾部沒有一絲普通旅行車的臃腫，倒是有點(diǎn)兒奔馳獵裝版（Shooting back）車型的味道。車尾部最為亮眼的當(dāng)屬尾燈造型的設(shè)計(jì)，與前大燈的LED日間行車燈造型相似的尾燈LED，形成了相互呼應(yīng)的分為，并且增大了對后方車輛的有效警示。

　　捷豹XF Sportbrake長寬高為4966*1877*2909mm。車廂內(nèi)部，XF Sportbrake擁有重新設(shè)計(jì)的后排座椅，可以按照60：40放到，同時(shí)后排座椅還帶有滑軌，可以向后滑動48mm，這使得XF Sportbrake相比XF轎車版擁有了更大的乘坐空間。

　　捷豹XF Sportbrake旅行車的行李艙最大可擴(kuò)容到1675升，對比普通的XF轎車車型重量上增加了70公斤，在車體其他參照尺寸上都并未發(fā)生變化，只是在車體長度上略增了5mm。另外，捷豹還為XF Sportbrake全系配備了Adaptive Dynamics System自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以根據(jù)路面情況對懸掛進(jìn)行調(diào)節(jié)，其頻率達(dá)到了每秒500次。

　　捷豹XF Sportbrake采用XF轎車版的動力總成，還可選裝空氣動力學(xué)套件和Black Pack裝飾套件（含車身鍍鉻和鋁合金輪轂黑色涂裝）。預(yù)計(jì)捷豹XF Sportbrake旅行車進(jìn)口到國內(nèi)后，其售價(jià)將比同等配置的XF轎車貴5萬-8萬。

● 路虎攬勝混動版/攬勝運(yùn)動混動版

　　新車看點(diǎn)：大塊頭也節(jié)能

　　路虎旗下首款混合動力車型攬勝混動版和攬勝運(yùn)動混動版即將在2014北京車展發(fā)布，預(yù)計(jì)年內(nèi)就會在國內(nèi)上市?；靹影孳囆痛钶d3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)。

　　攬勝混合動力車型共提供3種可選動力模式，搭載3.0升SDV6柴油發(fā)動機(jī)以及功率為35kW的電動機(jī)，匹配ZF 8AT變速箱。發(fā)動機(jī)+電動機(jī)動力組合的最大功率為250kW（340PS）/4000rpm，峰值扭矩達(dá)到700Nm/1500-3000rpm，綜合路況下油耗降至6.4L/100km。

　　混合動力車型的電動機(jī)可產(chǎn)生最大17Nm的扭矩，用以幫助車輛加速，并可使其在純電動模式下行駛。該電動機(jī)還可作為發(fā)電機(jī)，通過收集剎車時(shí)產(chǎn)生的動能在車輛減速時(shí)為電池充電。在選擇純電動模式行駛時(shí)，攬勝混合動力車型可在48km/h的速度下行駛約1.6km。

　　攬勝混動版車型并沒有因?yàn)榕鋫淞嘶旌蟿恿ο到y(tǒng)而犧牲了過多的空間，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)車型一致無二，同樣采用了“5+2”可選座椅配置，并為全尺寸備胎留下了充足空間。

● 路虎發(fā)現(xiàn)Vision概念車

　　新車看點(diǎn)：新一代發(fā)現(xiàn)雛形

　　近日，路虎正式發(fā)布了發(fā)現(xiàn)Vision概念車的官方圖片，新車即將在2014北京車展首發(fā)亮相。路虎這款概念車將成為全新發(fā)現(xiàn)系列的原型車。這輛發(fā)現(xiàn)Vision概念車確定了多功能、高科技座艙、發(fā)現(xiàn)家族非凡的越野能力等研發(fā)主題和方向，同時(shí)也向大家預(yù)演了捷豹-路虎將在未來數(shù)年采用的先進(jìn)技術(shù)，其中包括遠(yuǎn)距離遙控和透明發(fā)動機(jī)艙。

　　根據(jù)此前的報(bào)道，全新發(fā)現(xiàn)系列的產(chǎn)品定位于休閑“Leisure”，高于定位多功能(Utility)的衛(wèi)士系列，低于定位豪華(Luxury)的攬勝系列。全新發(fā)現(xiàn)系列由現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)和神行者發(fā)展而來，共將擁有四款新車。

　　路虎發(fā)現(xiàn)Vision概念車的設(shè)計(jì)完全不同于現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)4，擁有更運(yùn)動的車身輪廓和線條。相比現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)，新車明顯時(shí)尚了許多，我們可以看到黑色的A柱，前翼子板的側(cè)通風(fēng)口以及新造型的大燈。其他方面，這款車?yán)^承了階梯式車頂設(shè)計(jì)，采用尾部擾流板以及更多LED元素。內(nèi)飾方面，中控臺配備有大尺寸液晶觸摸屏，能夠操控大部分設(shè)備。為了減少方向盤按鍵數(shù)量，多功能方向盤也使用了小型觸摸板。內(nèi)飾更有更多高檔的材料運(yùn)用，特殊的真皮針對SUV的需要進(jìn)行了耐油耐水處理，車內(nèi)氛圍燈可進(jìn)行手勢控制。另外，激光前大燈能夠根據(jù)路面監(jiān)控狀況自動調(diào)整光照方向。

　　新車將采用智能玻璃(Smart Glass)，可以將其視為抬頭顯示系統(tǒng)，不過這部車將整塊擋風(fēng)玻璃作為顯示屏。重點(diǎn)在于這套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)“透明發(fā)動機(jī)艙”功能，通過車頭的若干攝像頭攝錄前方地面，通過數(shù)據(jù)處理后再投射到前擋玻璃實(shí)現(xiàn)虛擬成像，并能與前方路面相接，為駕駛者帶來穿透發(fā)動機(jī)蓋和發(fā)動機(jī)艙的“透視能力”，極大的減少了大型SUV的盲區(qū)。此外，智能玻璃還能夠改變全景天窗、側(cè)窗和后擋玻璃透光度，能夠加深顏色甚至全黑。

● 賓利混合動力概念車

　　新車看點(diǎn)：基于現(xiàn)款慕尚打造、富豪萬物中的中型轟炸機(jī)

　　近日，根據(jù)海外媒體消息，賓利將在本屆北京車展帶來一款插電式混合動力車型概念車。據(jù)悉，該車將于2017年正式上市發(fā)售，該混合動力技術(shù)還將被應(yīng)用在賓利SUV車型上。

　　 這款車以賓利慕尚為原型車打造，更為精致的外觀與內(nèi)飾都應(yīng)用了鍍銅設(shè)計(jì)元素。從公布的官圖中，我們可以看到大燈、進(jìn)氣格柵、制動卡鉗、鋁合金輪圈中心，甚至徽標(biāo)等都應(yīng)用了鍍銅設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，同樣應(yīng)用了大量的鍍銅飾件，我們可以看到儀表盤、各種按鈕、Hybrid字樣等都有類似處理，襯托出更為高貴的氣場。

　　動力系統(tǒng)詳細(xì)的資料并沒有公布，但官方給出的信息是，插電式混合動力系統(tǒng)的應(yīng)用將使車輛整體動力提升25%，二氧化碳排放量降低70%。另外，該車在僅依靠電力驅(qū)動的模式下，可行駛50km左右。

● 賓利飛馳V8

　　新車看點(diǎn)：“入門級”飛馳

　　在本屆北京車展上，賓利準(zhǔn)備發(fā)布了這款飛馳V8車型，新車搭載4.0L V8雙渦輪增加發(fā)動機(jī)，在此前的車型只配備6.0L V12發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上多了一個(gè)選擇。

　　新車外觀與V12車型沒有太大區(qū)別，只在一些小細(xì)節(jié)體現(xiàn)了V8的身份，比如下格柵采用深色設(shè)計(jì)以及不同造型的排氣管。內(nèi)飾方面，新車擁有四種不同色調(diào)的選擇，不過只要車主愿意，完全可以進(jìn)行個(gè)性化定制。

　　最大的區(qū)別來自動力，V8車型搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有373kW（507PS）的最大功率以及660Nm的峰值扭矩。雖然在動力上不及V12車型460kW（626PS）/800Nm的動力這般狂暴，依然能在5.2S內(nèi)將這龐大的車身從靜止推送至100km/h。

● 新款歐陸GT極速版

　　新車看點(diǎn)：6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動機(jī)

　　新款歐陸GT極速版（GT Speed）車型也將會來到2014北京車展上，新車搭載了6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動機(jī)，并提供硬頂和敞篷兩種車型選擇。

　　新款歐陸GT極速版在外觀上與現(xiàn)款車型并沒有太大區(qū)別，僅在部分細(xì)節(jié)上做出修改，比如頭燈及尾燈采用熏黑涂裝，前后保險(xiǎn)杠下方擾流板造型也有所調(diào)整。此外，新車的前翼子板貼有鍍鉻的“Speed”徽標(biāo)。以示它特殊的身份。

　　內(nèi)飾方面，新款歐陸GT極速版采用了雙色的顏色搭配，車內(nèi)采用了大量的碳纖維材質(zhì)以及大面積被真皮包裹，車門、座椅采用菱形格紋的裝飾彰顯出奢華，而前后頭枕均縫有“Speed”標(biāo)識。

　　動力方面，賓利歐陸GT極速版依舊搭載6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校后，最大功率為467kW（635PS），最大扭矩為820Nm。新車硬頂版車型最高時(shí)速可達(dá)331km/h，而敞篷版車型也可達(dá)到327km/h。

 ● 賓利歐陸GT V8 S

　　新車看點(diǎn)：破百僅需4.5秒

　　據(jù)悉，歐陸GT V8 S搭載4.0L 8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為389kW（529PS），峰值扭矩680Nm。相比普通歐陸GT V8車型，新版本的最大功率和扭矩分別提高了16kW（22PS）和20Nm。而8速自動變速器繼續(xù)為這臺大功率發(fā)動機(jī)服務(wù)。

　　歐陸GT V8 S加速表現(xiàn)有一定提升，其中硬頂版本0-100km/h僅需4.5秒，相比普通版本快了0.3秒。而GT V8 S敞篷版破百也僅需4.7秒。除此之外，歐陸GT V8 S還對底盤方面進(jìn)行了更加運(yùn)動化的調(diào)校，其中車身高度降低了10mm，經(jīng)過對避震系統(tǒng)的重新調(diào)校，使得這款歐陸GT V8 S的彎道性能更加出色。

● 蘭博基尼Huracan LP610-4

　　新車看點(diǎn)：蓋拉多換代車

　　蘭博基尼官方公布了Huracan LP610-4在國內(nèi)的價(jià)格，為429.088萬起售。新車尚未公開亮相就公布了國內(nèi)的售價(jià)，蘭博基尼引進(jìn)Huracan的速度絲毫不比該車3.2s破百的速度慢。

　　Huracan除了是西班牙語中掌管風(fēng)雷的神靈外，還是一頭19世紀(jì)蜚聲斗牛場的公牛。LP610-4這代號的意思是“縱列后（中）置引擎，610PS，四輪驅(qū)動”。與蓋拉多粘性耦合式四驅(qū)系統(tǒng)不同，Huracan搭載的是全電控系統(tǒng)，為了再進(jìn)一步提高動力分配的精準(zhǔn)度，好依靠過剩的動力去獲得額外的抓地力。

　　相比那被它拍死在沙灘上的蓋拉多，Huracan LP610-4的5.2L V10引擎功率輸出方面激增至448kW（610PS），峰值扭矩也被拉高至560Nm。傳動方面匹配的是7速雙離合變速箱。Huracan LP 610-4在全電控四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下從靜止加速至100km/h僅需3.2秒，加速至200km/h用時(shí)為9.9秒，最高時(shí)速為325km/h。此外，依靠發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)等技術(shù)手段，LP610-4的油耗已被壓縮至12.5L/100km。

 　　Huracan延續(xù)著蘭博基尼那富有沖擊力的空氣動力學(xué)車身設(shè)計(jì)，車燈也采用了全LED光源。LP610-4的重量僅為1422kg，比蓋拉多LP560-4足足輕了78kg。Huracan標(biāo)配陶瓷剎車系統(tǒng)和儀表盤中的12.3英寸TFT顯示屏，另外還可以選裝MagneRide電磁阻尼減震和蘭博基尼動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

● 法拉利California T

　　新車看點(diǎn)：換裝V8渦輪機(jī)

　　法拉利California T將在2014北京車展發(fā)布，該車最大的特點(diǎn)是搭載一臺3855cc V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　新車長寬高分別是4570/1910/1322mm，長寬相比現(xiàn)款車型略有增加。雖然整體線條雖然與現(xiàn)款相差不大，不過細(xì)節(jié)已經(jīng)經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，更優(yōu)雅的同時(shí)也進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動力學(xué)特性。新款法拉利California依然裝備了可自動折疊硬頂，完全打開車頂僅需14秒，與現(xiàn)款車相同。

　　更多的關(guān)注度當(dāng)然來自發(fā)動機(jī)，法拉利California T搭載了最新開發(fā)的3855cc V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到412kW（560PS）/7500rpm，峰值扭矩為755Nm/4750rpm。相比現(xiàn)款車型的4.3L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)功率提升51kW（70PS），峰值扭矩提高250Nm，而燃油經(jīng)濟(jì)性提高了15%，二氧化碳排放也降低了20%。性能方面，新車0-100km/h加速用時(shí)3.6S，最高時(shí)速可以達(dá)到316km/h。

● 瑪莎拉蒂Alfieri概念車

　　新車看點(diǎn)：911殺手

　　瑪莎拉蒂Alfieri概念車未來可能會量產(chǎn)，新車未來可能命名Gran Sport，與保時(shí)捷911等車型競爭。根據(jù)此前消息，瑪莎拉蒂這款新車或?qū)?016年推出，屆時(shí)替代現(xiàn)款瑪莎拉蒂GT車型。

　　Alfieri概念車身上，我們可以看到瑪莎拉蒂的很多元素，包括立體感強(qiáng)烈的中網(wǎng)，豐滿性感的腰線以及前輪拱上的鍍鉻進(jìn)氣口。車身采用了隱藏式門把手。車尾的后通風(fēng)口與尾燈連為一體，飽滿立體的尾部裝點(diǎn)以雙出排氣管，造型非常吸引眼球。

　　據(jù)悉，Alfieri基于瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale底盤打造，其車身長寬高分別為4590mm/1930mm/1280mm，軸距為2700mm。新車未來上市后極有可能取代現(xiàn)款瑪莎拉蒂GT，將以911以及F-Type等車型為競爭對手。

　　據(jù)最新的消息，瑪莎拉蒂Alfieri量產(chǎn)后可能搭載的是與Ghibli相同的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。目前該發(fā)動機(jī)分為高低功率版本，最大功率分別為310kW（422PS）以及243kW（330PS），與之匹配的是一臺8速自動變速箱。新車未來售價(jià)大約在10萬美元左右。

● 布加迪威航傳奇限量版

　　新車看點(diǎn)：全球限量3臺

　　本屆北京車展，布加迪將帶來旗下第五款傳奇限量版車型，這款車與此前發(fā)布的傳奇限量版車型一樣，全球限量3部。

　　與此前預(yù)測的不同，此次布加迪推出的傳奇限量版車型是為了紀(jì)念經(jīng)典的布加迪Type 18車型，它是布加迪在一戰(zhàn)前最為重要的代表車型之一。布加迪Type 18搭載直列四缸5.0L發(fā)動機(jī)，最大功率超過74kW（100PS），最高時(shí)速160km/h，在當(dāng)時(shí)算是超級戰(zhàn)車。在本屆北京車展上Type 18“Black Bess”車型將與布加迪Black Bess傳奇限量版一同亮相展臺。

　　同樣，布加迪Black Bess傳奇限量版基于布加迪威航Grand Sport Vitesse進(jìn)行打造。外觀方面新車以黑色為主色調(diào)，輔以金色拉花涂裝進(jìn)行搭配，以及其他金色的金屬配飾，油箱蓋上還刻有“Black Bess”專屬銘牌。內(nèi)飾方面，這款車則以素雅的乳白色以及棕色實(shí)木搭配，門板皮革裝飾上繪制上Type 18“Black Bess”車型以及羅蘭·加洛斯（Roland Garros）先生曾駕駛過的飛機(jī)“Morane Saulnier Type H”的圖案。座艙后部儲物箱蓋上繪制有布加迪Type 18“Black Bess”車型并鑲嵌金色EB標(biāo)識。

　　動力方面，這款車搭載一臺8.0L W16發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)882kW（1200PS），峰值扭矩可達(dá)驚人的1500Nm，匹配7速雙離合變速箱。該車0-100km/h加速時(shí)間僅為2.6秒，而極速可達(dá)到408.84km/h。

● 邁凱倫650S硬頂

　　新車看點(diǎn)：國內(nèi)首發(fā)

　　邁凱倫650S是旗下的全新跑車，定位為現(xiàn)款的P1和12C，新車的外形設(shè)計(jì)結(jié)合了P1和12C的元素。

　　我們從圖片上可以看出，新車融入了P1和12C的設(shè)計(jì)元素，前臉的造型與P1十分接近，而尾部的則與12C幾乎如出一轍。這款650S車型最大的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于采用了“蝴蝶式”車門。

　　這款全新的跑車將會定位于邁凱輪P1與12C之間。據(jù)悉，新車將基于邁凱倫12C打造，但重量將會有所下降，并采用了全新的空氣動力學(xué)組件。需要注明的是，這款全新車型并非我們之前報(bào)道的入門級跑車P13。 

　　動力方面，這款邁凱倫650S的發(fā)動機(jī)將會在12C上的3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)上進(jìn)行重新調(diào)校，最大輸出功率約為478kW（650PS），峰值扭矩657Nm。

 ● 邁凱倫650S敞篷

　　新車看點(diǎn)：國內(nèi)首發(fā)

　　邁凱倫除了在北京車展上發(fā)布了其650S的硬頂版車型之外，還帶來了其650S Spider敞篷版車型。

　　650S Spider搭載和硬頂版一樣的3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率478kW(650PS)、峰值扭矩678Nm。所有數(shù)據(jù)都與硬頂版基本一致：0-100km/h加速僅需3秒整，0-200km/h加速也不過區(qū)區(qū)8.6秒，比硬頂版慢了0.2秒而已。

　　650s Spider性能如此優(yōu)異的主要原因是因?yàn)槠渲亓績H比硬頂版多了40kg，還不到一個(gè)正常成年人的體重。全車凈重僅為1370kg,幾乎是同級別跑車中最輕量化的，在時(shí)速低于30km/h頂棚都可以自動開合，開合時(shí)間不到17秒。

　　在英國，邁凱倫650S的售價(jià)為212250英鎊（約合218萬元人民幣），比邁凱倫12C的敞篷版大概貴約2萬英鎊（約20萬人民幣），預(yù)計(jì)在中國售價(jià)應(yīng)該在400萬元左右。

● MG CS量產(chǎn)版

　　新車看點(diǎn)：第三代雙龍柯蘭多姊妹車

　　MG CS概念車曾在2013年的上海車展發(fā)布，而近日海外媒體曝光了幾張MG CS量產(chǎn)版車型的路試諜照。根據(jù)海外媒體最新的消息，MG CS的量產(chǎn)車型或?qū)?014北京車展首發(fā)亮相，隨后正式上市。

　　之前MG CS量產(chǎn)版的諜照也曾出現(xiàn)在國內(nèi)，我們從這次曝光的圖片可以看出，新車依然處于重度偽裝當(dāng)中，但中網(wǎng)進(jìn)氣格柵以及前大燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)依然可以找到概念車階段的設(shè)計(jì)元素。外媒稱，量產(chǎn)版車型的造型將與概念版保持緊密的聯(lián)系。

　　據(jù)最新的消息，MG CS的軸距約為2650mm，新車與第三代雙龍柯蘭多使用相同的車身結(jié)構(gòu)。動力方面，該車或搭載MG研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供101kW（137PS）的最大功率。此外，新車還可能搭載來自柯蘭多的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可以輸出152kW（207PS）的最大功率。

● 沃爾沃Concept Coupe概念車

　　沃爾沃Concept Coupe曾在2013年9月法蘭克福車展發(fā)布，這款新車也將在2014北京車展登臺。新車預(yù)示著沃爾沃全新的設(shè)計(jì)語言，銳利的LED大燈造型、突出的中網(wǎng)格柵、鋒利的下擾流器，C型尾燈依舊，但卻更加纖細(xì)。

　　  動力方面，預(yù)計(jì)沃爾沃C Concept量產(chǎn)車型采用沃爾沃的SPA可拓展平臺架構(gòu)（Scalable Platform Architecture），將搭載的是一套混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺2.0升的雙增壓發(fā)動機(jī)（機(jī)械增壓+渦輪增壓）和電動機(jī)組成。

● 沃爾沃XC Coupe概念車

　　沃爾沃XC Coupe概念車在今年1月北美車展首次亮相，該車在外形上繼承了此前Coupe概念車的特點(diǎn)，中網(wǎng)和前大燈體現(xiàn)了家族統(tǒng)一性。新車代表了下一代沃爾沃XC90的設(shè)計(jì)方向，下一代XC90同樣將基于SPA可擴(kuò)展平臺打造。

　　至于動力方面，一臺全新的四缸VEA（Volvo Environmental Architecture）引擎將代替舊款的六缸引擎，帶來更輕的重量更高的輸出及更低的油耗。此外，下一代的XC90將會增加一系列新的安全系統(tǒng)，包括：夜間行人探測系統(tǒng)、動物探測系統(tǒng)、帶輔助轉(zhuǎn)向功能的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、帶輔助轉(zhuǎn)向功能的路沿和路障探測系統(tǒng)等更加智能的主動安全技術(shù)。

● 沃爾沃Concept Estate概念車

　　沃爾沃Concept Estate概念車已在今年3月的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，其前臉造型運(yùn)用了沃爾沃最新的家族式前臉設(shè)計(jì)。據(jù)悉，該車基于SPA平臺打造而來，其將于2015年正式量產(chǎn)，未來的量產(chǎn)車可能為沃爾沃V90。

　　沃爾沃Concept Estate將是沃爾沃新一代旅行車的代表，在美學(xué)、安全以及科技方面都完全進(jìn)化。動力方面，全新的沃爾沃Drive-E動力總成將裝備量產(chǎn)車型，關(guān)于該系統(tǒng)的信息請點(diǎn)擊鏈接閱讀。

● 新一代斯柯達(dá)明銳

　　新車看點(diǎn)：MQB平臺

　　日前我們從斯柯達(dá)官網(wǎng)截獲了國產(chǎn)全新明銳的局部細(xì)節(jié)圖。據(jù)之前的報(bào)道稱，新車將會在北京車展上發(fā)布，預(yù)計(jì)6月份正式上市。

新一代明銳（海外版）

　　新一代明銳海外版長寬高為4659/1814/1462mm。新車采用MQB平臺打造，得益于新平臺的輕量化技術(shù)，在車長增加90mm，寬度增加45mm，軸距拉長108mm的情況下，重量還減輕了102kg。我們可以看到國產(chǎn)全新明銳配備全景天窗、光導(dǎo)式LED大燈以及中控觸摸屏等配置。

國產(chǎn)斯柯達(dá)新一代明銳

　　根據(jù)之前消息，新明銳海外版后尾箱容積達(dá)到了590L，此外還有掀背式開啟和可放倒后座，后排放倒后載物空間一舉提升至1580L。與此同時(shí)，新車取消了后獨(dú)立懸架，改為扭力梁式半獨(dú)立懸架。

國產(chǎn)斯柯達(dá)新一代明銳

　　動力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)新車與現(xiàn)款明銳相差無幾，依然提供1.6L、1.4TSI發(fā)動機(jī)，傳動方面則是7速DSG或6MT變速箱。國產(chǎn)全新明銳將會在位于浙江寧波杭州灣新區(qū)的上海大眾第六工廠投產(chǎn)。

● 科尼賽克One:1

　　新車看點(diǎn)：限量6臺、重量/功率比達(dá)到1:1

　　科尼賽克即將在北京車展發(fā)布旗下最新超級快車one:1，該車重量/功率比達(dá)到1:1，僅限量生產(chǎn)6臺，現(xiàn)已經(jīng)被訂購一空。

　　one:1重量為1341kg，搭載5.0L V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)986kW（1341PS），峰值扭矩也達(dá)到了1371Nm。One:1這個(gè)名稱是代表該款車的自身馬力和重量比達(dá)到1:1。所有動力都由一款7速雙離合變速器傳遞。

　　One:1的0-200km/h，0-300km/h和0-400km/h時(shí)間將會是超跑中最短的，該車0-400km/h只需驚人的20s！布加迪威航的這個(gè)成績是45s左右。此外，One:1的極速可達(dá)450km/h，遠(yuǎn)超布加迪威航Super Sport的415km/h世界紀(jì)錄，而就算是其解除限速431km/h的極速也不及科尼賽克One:1。此外，該車從100km/h到靜止只需要28m的距離。