哈弗H8/長安CS75爭霸 廣州車展重磅SUV預覽

　　【太平洋汽車網 新車頻道】此前我們已經做過上下兩期的2013廣州車展新車預覽的匯總，本文為廣州車展SUV精裝版匯總，有哈弗H8和長安CS75這兩款最熱門的國產SUV爭霸，也有捷豹首款SUV概念車與奧迪Q2預覽版車型的爭奇斗艷，還有日產奇駿和標致2008等共20款重磅SUV。關注SUV車型的諸位看官一定不能錯過。滾動手上的鼠標，跟著編者的節奏走起。

上期文章：

2013廣州車展預覽Ⅱ 28款新車即將發布
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2013廣州車展預覽I　20款新車先睹為快
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● 哈弗H8

　　新車看點：堪稱今年最強國產SUV。

　　哈弗H8將于11月21日在廣州車展正式上市，官方公布的售價區間為20-25萬元。哈弗獨立品牌后將會通過獨立的渠道銷售，截止到10月上旬，全國僅有5家經銷商獲得銷售權，分別位于北京、成都、云南、陜西、哈爾濱；預計短期內會造成供不應求得現象。

　　哈弗H8車身的長寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，最小離地間隙210mm，整車質量達到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材，甚至比以大著稱的漢蘭達還要大一圈（漢蘭達車身尺寸：4795/1910/1730mm，軸距2790mm）。

　　配置方面，從獲得的信息來看，哈弗H8將標配ESP、無鑰匙啟動、4安全氣囊、中控大屏幕、12喇叭音響，多功能方向盤，中控臺大尺寸顯示屏等，配置十分豐富（實車配置以官方配置為準）。值得一提的是，新車將會提供五年或10萬公里的保修。

　　按照之前的報道，哈弗H8先推出代號為GW4C20的2.0T 缸內直噴汽油發動機，據悉，未來H8還將可能搭載一款長城自主研發的3.0T直列6缸雙渦輪增壓發動機，這款發動機采用了燃油缸內直噴技術、雙渦輪增壓、進/排氣可變氣門正時、變排量機油泵等多項新技術。

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● 長安CS75

　　新車看點：最具有挑戰哈弗SUV實力的國產SUV

　　長安CS75不久前在法蘭克福車展全球首秀。據悉新車計共推出兩個排量9款新車，預計售價區間為9.68萬-18.38萬元。CS75是其繼CS35之后長安的第二款SUV。這款車型會于年底在長安的北京基地量產，據之前的消息稱，新車將于11月的廣州車展上國內首發，上市時間應該會是在明年三月。

　　將全球首發安排在法蘭克福車展上，可見長安對這款車報以很大期望。CS75車頭本并沒有采用V型的長安LOGO，而是使用了字幕拼寫。這一設計多見于SUV，比如路虎旗下的車型。該車大燈與前進氣格柵融為一體，下部塑料護杠也加分不少。CS75整車尺寸為4648/1849/1694mm，軸距2700mm，離地間隙158mm。

　　CS75內部配有8寸高清顯示屏的娛樂信息系統，其他高科技配置包括ESC（電子車身穩定系統）、HAC/DAC（坡道輔助系統）、電子手剎自動駐車、無鑰匙啟動、電動座椅、盲區監測以及倒車影像和定速巡航等。

　　動力方面，新車采用了2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓發動機兩款發動機，前者將配備5擋手動變速箱，后者與現款的睿騁基本一樣最大功率120kW（163PS），峰值扭矩220Nm，裝備6速自動變速箱。

● 東風日產奇駿　　

　　新車看點：全新奇駿，全新設計，RAV4和CR-V不再寂寞。

　　日產全新第三代奇駿在2013法蘭克福車展首發，該車外形經過全新設計，引入全新CMF模塊化平臺，同時采用更為實用的三排七座布局。新一代東風日產奇駿有望在2013廣州車展國內首發，預計明年正式上市銷售。（本文配圖為海外版日產奇駿X-Trail/Rogue官圖）

　　第二代奇駿之所以市場端表現不佳，因為很多消費者都不大喜歡其過于傳統的SUV造型風格。于是日產放棄了傳統的設計思路，參照了2012年日內瓦車展登場的Hi-Cross概念車設計出全新一代奇駿。前臉采用圓滑的設計風格，大燈采用了LED日間行車燈，后尾擺脫了現款奇駿拖沓的視覺感受，整體更加緊湊時尚。而且相對簡單的車身造型保證了其良好的乘坐空間。

　　在車身參數方面，新一代奇駿的車身長度將加長到4660毫米（比第二代車型增加25毫米），車身寬度達到1850毫米（比第二代車型增加60毫米），車身高度1670毫米（比第二代車型降低30毫米）。因此內部空間尺寸更為合理，舒適度也進一步提升，可以滿足三排座椅的擺放需求。

　　新一代奇駿整體布局繼承了日產全新元素，不過日產最擅長的和風溫馨設計我們并沒有見到，換來的是鋼琴烤漆的大量運用。配置方面，新車配備全新的電控四驅系統，這套系統可以在兩驅和恒時四驅之間手動或自動切換。

　　新一代奇駿中控搭載的是日產最新開發的NissanConnect整合式多媒體系統，這套系統擁有常規的導航、信息顯示及娛樂系統等多種功能。其中的導航系統結合了Google地圖功能，除了可以提供天氣信息，還可以告訴駕駛員周圍的加油站、餐廳及飯店等設施的位置。

　　動力方面，全新一代奇駿將繼續沿用現款2.0L及2.5L自然吸氣發動機，但2.5L發動機將重新調校，最大輸出功率從170PS升級為184PS，峰值扭矩達到227Nm，配合Xtronic CVT變速箱之后更加省油。

● 東風標致2008

　　新車看點：在歐洲好評如潮的小型SUV國產化，價格合適必將大賣。

　　東風標致2008于11月21日在廣州車展首發亮相，有消息稱該車將在2014年3月在國內上市。標致2008是一款基于208所在的PF1平臺打造的小型SUV車型，從性質上來說，這和大眾推出Cross Polo有點相似，底盤拉高點，裝個行李軌就完事了。但顯然2008沒有這么簡單，至少在外觀上，2008有著自己充足的設計語言。（本文配圖為海外版標致2008官圖）

　　尺寸顯然不會是標致2008的賣點，它的軸距和標致208一樣，都是2538mm，儼然的小型SUV。165mm的最小離地間隙勉強算是SUV的及格線。2008比208肯定大了不少，但在目前主流小型SUV中還是墊底，可以說真是非常小巧，僅看外觀還真看不出2008如此袖珍。

　　至少從外觀來說，標致2008絕對不只是升高底盤，加了點越野套件的208那么簡單。它融入了最新的標致家族設計語言，又有著自己一些顯而易見的特色。相信大部分人都還是能接受標致2008的外觀設計。

　　如果一開始就看內飾的話，恐怕結論真的就是2008就是208的跨界版了。因為標致2008的內飾和208幾乎相差無幾。當然，這并不礙事，208的內飾設計簡約時尚，用在2008上不成問題。

　　全景天窗應該算是2008最拿得出手的配置之一，這在同級別車型上實屬罕見。不過小編自己開車幾乎從來沒機會用上天窗，PM2.5讓人心碎，剛好2008的無天窗版別出心裁的在內艙頂部設計了流光溢彩的條形LED氛圍燈，這絕對算是2008最出彩的內飾設計了，就為了這幾條氛圍燈，小編寧愿不要天窗！

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