紅旗HQ9/新款寶馬3系 2022成都車展新車預(yù)覽！

　　外觀方面，新車和眾多新能源汽車一樣，智己LS7采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，為了提高辨識(shí)度，新車采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，雖然目前大燈組并未點(diǎn)亮，但不難發(fā)現(xiàn)燈組內(nèi)部整合了復(fù)雜的LED日間行車燈，上層燈帶為J型，下層燈組的燈帶則為L(zhǎng)型。

　　車頭下方的進(jìn)氣格柵采用了黑色裝飾件點(diǎn)綴，格柵內(nèi)部用上了斜條飾條裝飾，與車頭兩側(cè)的燈帶起到了呼應(yīng)的效果，也讓新車看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)感。

　　從圖片來(lái)看，大家可能覺(jué)得新車的尺寸并不是很大，但實(shí)車卻不一樣，根據(jù)目前得到的信息，智己LS7的軸距將在3米以上，車身寬度也將超過(guò)2米，是一位名副其實(shí)壯漢。值得一提的是，門把手還采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

　　智己LS7的尾部最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于它的尾燈組，貫穿式尾燈組在燈組中間進(jìn)行了上揚(yáng)處理，與隆起的后備廂融為一體，營(yíng)造出小尾翼的即時(shí)感，再搭配尾部溜背的設(shè)計(jì)，展示出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了深棕色+奶白色的撞色設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出非常舒適、溫馨的內(nèi)飾氛圍。中控臺(tái)采用了超大尺寸的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭配豎狀的功能控制屏，包含空調(diào)控制等操作，增加實(shí)用性的同時(shí)也不失優(yōu)雅。

　　此外，從官方圖片來(lái)看，后排座椅還支持傾斜角度調(diào)節(jié)，使后排乘客的舒適性大幅提升。

　　動(dòng)力方面，目前官方還未正式公布，但參考此前亮相的智己L7，預(yù)計(jì)這輛新車將會(huì)全系標(biāo)配93kWh電池，高配還能選用118kWh電池，而且電池組采用了摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)，電池衰減情況得到更有效的抑制。此外，智己LS7有望和智己L7一樣支持無(wú)線充電以及自動(dòng)代客泊車。

　　智己品牌盡管沒(méi)有太大的存在感，不過(guò)關(guān)于品牌的話題卻接連不斷，包括天使輪權(quán)益、原石谷「挖礦」等新潮方式。作為主打智能化的智己來(lái)說(shuō)，這樣的做法也無(wú)可厚非，智己LS7同樣提供了高級(jí)別的輔助駕駛功能，在定位及售價(jià)方面預(yù)計(jì)要高過(guò)智己L7。

　　根據(jù)此前的申報(bào)信息來(lái)看，新車將推出5座、6座、7座車型可供選擇，從而滿足不同消費(fèi)者的需求。

　　外觀方面，新車運(yùn)用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用分體式的前大燈設(shè)計(jì)，配合前部熏黑進(jìn)氣格柵，非常霸氣。車尾部分則運(yùn)用了更多硬直線條，配合時(shí)下流行的貫穿尾燈及雙邊單出排氣造型，非常符合硬派越野車的設(shè)定。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別5046/5214×2016×1876mm，軸距2950mm。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了來(lái)自上海柴油機(jī)股份有限公司的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160kW。車輛還具備拖掛能力，原廠自帶拖車鉤，拖掛車總質(zhì)量為2500kg。并且將推出5座、6座、7座不同座位組合可選。

　　十分硬朗的外觀搭配2.0T雙渦輪增壓柴油動(dòng)力，包括原廠自帶的拖車鉤以及2.5噸的拖拽資質(zhì)，就可以看出該車的定位有多「野」，也讓用戶有了全新的選擇。

　　根據(jù)此前發(fā)布的官圖來(lái)看，新車采用了「無(wú)界美學(xué)」的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)提供三排6座或7座兩種座椅布局。

　　新車前臉采用了大尺寸的格柵造型，同時(shí)融入了兩側(cè)的LED燈組，加上矩陣飾條的點(diǎn)綴，彰顯出強(qiáng)大的氣場(chǎng)。

　　車身側(cè)面使用了獨(dú)特的型面設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出豐富的光影效果，加上19英寸「Y」型雙色鋁合金輪圈，提升了不少運(yùn)動(dòng)感。車尾通過(guò)貫穿式的燈帶將兩側(cè)T字型燈組連接在了一起，官方稱其為「無(wú)界光影」的尾燈，不過(guò)其車牌似乎P錯(cuò)了位置。

　　內(nèi)飾方面，新車將提供2+3+2七座和2+2+2六座兩種不同布局，同時(shí)采用雙色拼接的配色方案。

　　動(dòng)力部分，以思皓X8作為參考，新車預(yù)計(jì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱。

　　新車作為一款全新車型，相比思皓X8，由內(nèi)至外的整體換裝。同時(shí)提供了三排座椅布局，滿足多人出行的使用需求。該車的定價(jià)預(yù)計(jì)也較為合理，但由于品牌的認(rèn)可度較低，未來(lái)的銷量依舊堪憂。

　　新車共推出4款配置車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為7.99-10.19萬(wàn)元，外觀采用「雷霆機(jī)甲」設(shè)計(jì)理念打造，并提供301km和408km兩種續(xù)航版本。

　　外觀設(shè)計(jì)方面，奇瑞無(wú)界Pro個(gè)性鮮明的雷霆戰(zhàn)斧大燈搭配掣電波紋前格柵，讓整體造型不僅時(shí)尚酷炫，而且犀利；前臉的雷霆機(jī)甲改裝模組還給人一種煥然一新的雷霆?dú)鈩?shì)，蘊(yùn)含未來(lái)元素。

　　車尾部分雷霆之錘尾燈彰顯力量感，全新設(shè)計(jì)的無(wú)界Logo為整車增添了視覺(jué)辨識(shí)度。開(kāi)著無(wú)界Pro馳騁在城市中，仿佛像是一道掌控雷霆之力的科幻機(jī)甲，讓用戶彰顯個(gè)性的同時(shí)也帶來(lái)了科技與運(yùn)動(dòng)結(jié)合的全新體驗(yàn)。

　　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3200，3402/1670，1680/1550，1590mm，軸距為2150/2160mm。此外，新車座艙系統(tǒng)芯片將搭載高通6155，同時(shí)具有4枚高清攝像頭帶來(lái)的全景立體影像功能，此外該車還支持2D/3D人機(jī)交互多場(chǎng)景模式自由切換。

　　動(dòng)力方面，新車采用后置后驅(qū)布局，并提供301km和408km兩種續(xù)航版本可選。其中301km續(xù)航車型電機(jī)最大功率55kW，最大扭矩150N·m，最高時(shí)速120km/h；408km續(xù)航車型電機(jī)最大功率70kW，最大扭矩120N·m，最高時(shí)速125km/h。

　　隨著眾多車企的入局，微型電動(dòng)車的熱度一直居高不下，但隨著原材料價(jià)格的持續(xù)上漲，利潤(rùn)空間的不斷壓縮，日子過(guò)得并不輕松。奇瑞新能源同樣如此，以無(wú)界Pro的預(yù)售價(jià)格來(lái)看，上市后的壓力還是不小。

　　除了以上車型之外，成都車展還會(huì)有大量的新車與大家見(jiàn)面，期待廠家在接下來(lái)的時(shí)間里一一揭曉。而你最期待的是哪款車型，也歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)！

　　（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）