日產(chǎn)新天籟/奇瑞艾瑞澤8等 這16款新車不得不看！

　　新車作為全新思域的兩廂版本，最大的不同在于車尾部分。此外，新車將搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，并提供手動變速箱與CVT變速箱可選。

　　外觀方面，新車前臉延續(xù)了全新思域三廂版的設計，兩側(cè)燈組與前大燈連接在了一起，加上黑化的前唇處理，起到降低車身重心的效果。此外，新車采用了溜背式的尾部造型，并提供了雙色車身可選，看上去更加的具有運動氣息。

　　此外，該車還采用了熏黑的貫穿式尾燈設計，點亮后將會帶來極強的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4548/1802/1420mm，軸距為2735mm。

　　動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，可輸出最大功率134kW，并提供了手動變速箱與CVT變速箱可選。

　　兩廂思域的前臉與三廂版思域區(qū)別不大，依舊提供了手動擋可選，非常的具有吸引力。該車整體的設計相對比較內(nèi)斂，而自主運動轎車的設計卻更為夸張，喜愛思域的那一群人似乎也已經(jīng)長大，你是否還會為它買單？

　　該車在設計上與此前的版本沒有明顯差異，只是在動力方面換裝了氫燃料電池動力系統(tǒng)，CLTC續(xù)航預計可達700km。

　　外觀方面，封閉式的前臉通過兩邊的線條勾勒出X型的車頭，營造出更強的運動感。新車側(cè)面采用了溜背式的車身造型，為了能夠進一步的降低風阻，采用了隱藏式的門把手以及低風阻輪圈設計，整體的風格更加動感。

　　長安深藍的品牌logo則由3個三角形平面組成三角錐的樣式，呈現(xiàn)出更為簡潔、立體的視覺效果。

　　車身尾部采用了十分夸張的設計，貫穿式尾燈布置車尾上部分，與尾箱一體成型的尾翼融為一體，兼顧實用性與科技感的同時，具有一定的辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。

　　車內(nèi)采用了10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏的設計，并且中控屏也支持左右15度的旋轉(zhuǎn)，官方稱之為向日葵屏。中控屏還支持多種情景模式，在對應的模式下，可以與空調(diào)、座椅加熱進行連動。

　　動力方面，新車搭載了氫燃料電池系統(tǒng)，可輸出最大功率160kW，綜合工況續(xù)航里程可達700km以上。

　　此次申報的是氫電版車型，單次加注續(xù)航可達700km，補能的時間僅需3分鐘。不過氫燃料電池車在當前的市場環(huán)境，依舊難以普及，更多的只是象征意義。而讓我印象最深的則是其中的一條評論，「請問，哪里可以加氫」。

　　作為一款全新的車型，新車設計來源于Electra-X概念車，定位轎跑SUV車型。值得注意的是，新車換裝了最新的別克車標，在動力方面將搭載1.5T發(fā)動機。

　　外觀設計方面，別克ENVISTA最大的亮點是擁有轎跑SUV的車身造型，采用了別克家族最新的設計理念打造。新車前臉采用了分體式的大燈設計，細長的燈組配合鍍鉻裝飾，顯得十分貴氣。而車身尾部造型則擁有更寬的視覺效果，整體十分飽滿。

　　車身尺寸方面，別克ENVISTA長寬高分別為4638/1816/1565毫米，軸距2700毫米，整體三圍尺寸均略小于寶馬X4。動力系統(tǒng)方面，將會搭載1.5T發(fā)動機，功率132kW。另外，新車在輪圈方面將提供17和18英寸兩種造型可選。

　　該車基本延續(xù)概念車的外觀設計，采用了溜背式的造型，讓別克的設計越來越多元化，同時換裝了全新的品牌標識。以目前轎跑SUV的環(huán)境來看，未來能否獲得一席之地，暫且打一個問號。

　　該車的外觀與此前基本一致，動力方面搭載了雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，官方零百加速時間4.7秒。

　　外觀方面，新車相比DM-i車型并無明顯差異，基本延續(xù)了X DREAM概念車的輪廓造型，偏方正的車身搭配大面積的中網(wǎng)設計更顯魁梧。車尾采用了貫穿式尾燈設計，加上貫穿式的鍍鉻飾條，看上去更加的富有層次感。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距2820mm，定位中型SUV。

　　動力方面，新車搭載了1.5T發(fā)動機與前后雙電動機所組成的DM-p插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大功率102kW，前后雙電機的最大功率分別為145kW和150kW，官方零百加速時間4.7秒。

　　護衛(wèi)艦07作為海洋系列的全新車型，與比亞迪唐可以說是師出同門。新車除了搭載DM-i混動系統(tǒng)之外，還將采用性能更加強勁的DM-p混動系統(tǒng)，零百加速時間4.7秒，稍慢于唐 DM-p的4.3秒，整體的售價預計也會更低。