理想L9/五菱AirEV等 新一批重磅新車如期而至

　　新車針對(duì)外觀進(jìn)行了小幅升級(jí)，動(dòng)力上依舊搭載2.0T+48V的輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高中低功率3種不同的調(diào)校，其中B4版本（中功率）車型的油耗表現(xiàn)也更具經(jīng)濟(jì)性。

　　外觀方面，新車依舊提供豪華和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格兩種外觀設(shè)計(jì)，具體來(lái)看，新車豪華版與運(yùn)動(dòng)版車型在格柵造型以及下包圍處的裝飾進(jìn)行了區(qū)分，另外運(yùn)動(dòng)版車型還擁有黑色后視鏡以及車窗飾條等。輪圈方面，B3版本配備17英寸輪圈、B4版本配備17或18英寸輪圈、B5版本則配備18英寸輪圈。

　　車尾方面，新車采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，這也是本次改款車型最大的變化。運(yùn)動(dòng)版車型的下包圍采用黑色飾條進(jìn)行裝飾，拉寬了視覺(jué)效果。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4778/1850/1437mm、軸距2872mm，車身長(zhǎng)度較現(xiàn)款有所增加，其它數(shù)據(jù)不變。

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V的輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)有3種不同的調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率分別為163馬力、197馬力和250馬力，系統(tǒng)最大功率分別為180馬力（133kW）、219馬力（161kW）和277馬力（204kW），另外B4版車型油耗降至了5.95L/100km（整備質(zhì)量為1695kg）和5.99L/100km（整備質(zhì)量為1706kg）。

　　該車的外觀基本保持不變，動(dòng)力也依舊是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V的輕混系統(tǒng)。不過(guò)該車最大的爭(zhēng)議在于同級(jí)較小的車身尺寸，從而導(dǎo)致大量的用戶避而遠(yuǎn)之，但這何嘗不是運(yùn)動(dòng)型轎車該有的執(zhí)著？

　　新車在外觀及動(dòng)力方面將有全面升級(jí)換新，車身長(zhǎng)度也有所加長(zhǎng)，同時(shí)將推出6座和7座車型可供消費(fèi)者選擇。

　　外觀方面，新款嘉際前臉造型換裝了和家族其他車型統(tǒng)一的X型前格柵，整體尺寸有所加大，霧燈區(qū)域也有所改動(dòng)，看起來(lái)更為動(dòng)感。與此同時(shí)，一根貫穿中網(wǎng)的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)大燈組，使前臉造型整體感進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　新車側(cè)面整體輪廓和現(xiàn)款在售車型維持一致，但全新樣式的輪轂造型使得整車側(cè)面更加飽滿。尾燈部分的造型也得到了重新優(yōu)化，尾窗造型有所改動(dòng)，貫穿式的尾燈組更為立體，同時(shí)在上方加入了吉利品牌的英文標(biāo)識(shí)，下保險(xiǎn)杠部分的造型也更加飽滿。

　　尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4826mm/1909mm/1695mm，軸距為2805mm。相較于現(xiàn)款在售車型在車身長(zhǎng)度上有所提升。

　　動(dòng)力方面，新車將摒棄1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則基本維持一致，僅從135kW降低到133kW，我們也期待其后續(xù)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

　　新車整體尺寸進(jìn)一步的加長(zhǎng)，但是軸距依舊為2805mm，想必對(duì)于第三排的乘坐空間會(huì)有明顯的改善。動(dòng)力也換裝了最新的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的數(shù)據(jù)相比此前的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)略有降低，不過(guò)在燃油經(jīng)濟(jì)性上預(yù)計(jì)會(huì)有較大的提升。

　　新車外觀整體依舊和現(xiàn)款在售車型維持一致，針對(duì)部分設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)有所改動(dòng)。

　　外觀方面，新車前臉包圍處使用了貫穿式的大尺寸散熱開(kāi)口，兩側(cè)搭配“C”字形的裝飾將新車的運(yùn)動(dòng)感凸顯了出來(lái)；同時(shí)原本大面積的鍍鉻格柵則更換了高光黑飾件，以進(jìn)一步彰顯其運(yùn)動(dòng)屬性。

　　新車側(cè)面，依然沿用了溜背式造型設(shè)計(jì)；而車尾部分全新的熏黑尾翼讓尾部造型更為動(dòng)感，下方包圍同樣進(jìn)行了調(diào)整，黑色包圍飾件面積進(jìn)一步增大，搭配紅色貫穿式反射片和雙邊共四出的排氣造型，讓原本寬厚強(qiáng)健的尾部多了幾分時(shí)尚氣息。車身尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4917/1989/1719mm，軸距為2980mm，整車質(zhì)量為2040kg。

　　動(dòng)力方面，新車依然搭載我們熟悉的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220PS，傳動(dòng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　該車的外觀除了溜背式的尾部，其余部分基本與途昂保持一致，并在細(xì)節(jié)上增加了一些運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。但是從該車目前的市場(chǎng)前景來(lái)看，依舊困難重重，畢竟對(duì)于運(yùn)動(dòng)有所追求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車輛的尺寸方面還是有所克制，這也是大眾所需要思考的地方。

　　新車作為中期改款車型，并提供了白黑兩種配色可選。該車從內(nèi)到外進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整，從此前消息看，新車計(jì)劃于5月20日上市。

　　外觀方面，新款探險(xiǎn)者采用了最新家族式3D鱗甲設(shè)計(jì)，前格柵尺寸減小的同時(shí)，前大燈造型也有所調(diào)整，前大燈與前格柵融為一體，貫穿式日行燈則將兩側(cè)大燈組相連在一起。此外，保險(xiǎn)杠處將不再提供霧燈，采用了更加運(yùn)動(dòng)化的前杠設(shè)計(jì)。

　　尾部的變化集中在尾燈組，在采用全新造型設(shè)計(jì)的同時(shí)，車尾還新增EXPLORER的英文車標(biāo)標(biāo)識(shí)。此外，雙邊共雙出的四邊形排氣的設(shè)計(jì)更顯大氣。

　　內(nèi)飾的變化更加亮眼，大尺寸的橫向中控屏幕設(shè)計(jì)意在致敬EVO等最新福特內(nèi)飾設(shè)計(jì)，此外，新車的出風(fēng)口采用了隱藏式設(shè)計(jì)，使得內(nèi)飾看上去更加時(shí)尚簡(jiǎn)潔。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203kW，與之匹配的是10速自動(dòng)變速箱。

　　新車整體的設(shè)計(jì)變得精致了不少，無(wú)論是車輛的前臉和尾部都進(jìn)行了明顯的調(diào)整，包括車輛的內(nèi)飾布局，也跟上了當(dāng)下的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。倘若該車的終端優(yōu)惠可以進(jìn)一步的加大，未來(lái)的市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)會(huì)有所起色。