問界M5/星途追風(fēng)ET-i等領(lǐng)銜 2月即將上市新車匯總

2022-02-05 00:00:29 作者:liuyunqing

新車看點(diǎn):星核動力ET-i混動系統(tǒng) 智云4.0車機(jī)系統(tǒng)

  星途追風(fēng)我們大家應(yīng)該已經(jīng)不陌生了,它就是之前星途LX的中期改款車型。而這一次,它又來狠貨了,就是它的混動版本。1月20日,星途追風(fēng)ET-i 正式開啟預(yù)售,共推出2款配置車型,預(yù)售價為15-16萬。新車將搭載核動力ET-i全擎超混動力系統(tǒng),標(biāo)配純電續(xù)航里程為105km,綜合續(xù)航里程超過1000km,官方饋電油耗為4.8L/100km。

星途追風(fēng)ET-i 官方預(yù)售價
車型售價(萬元)
105KM御風(fēng)行15
105KM乘風(fēng)起16
  注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

  外觀方面,這臺星途追風(fēng)ET-i并沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變,依舊延續(xù)了家族最新的設(shè)計(jì)理念,整體的顏值還是非常高的,并且極具辨識度。而對于純電部分來說,前翼子板處增加了充電接口,是它除了車尾角標(biāo)外,與燃油版最大的不同之處。

自動保存_zhangyan6

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  座艙內(nèi)部依舊是大面積的軟質(zhì)材料包裹,并且標(biāo)配SONY音響,另外全車絕大部分功能按鍵采用觸屏操作,無論是科技感還是高級感都做的比較到位。車機(jī)系統(tǒng)增加了PHEV混動模式下的實(shí)時狀態(tài)查詢,便于駕駛者實(shí)時查看車輛信息。

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  在動力方面,新車作為兩驅(qū)版車型,可輸出最大綜合功率為240kW,峰值扭矩510牛·米,百公里加速時間6.8s,綜合油耗達(dá)到1L/100km,饋電油耗4.8L/100km。這一套混動系統(tǒng)具備「3擎3擋9模11速」的技術(shù)優(yōu)勢,但整體的核心在于混合動力專用變速箱,通過不同位置的電機(jī)布局,讓性能與油耗之間實(shí)現(xiàn)一種平衡。

  該系統(tǒng)提供了3項(xiàng)動力源智能組合,發(fā)動機(jī)方面率先推出1.5T混動專用發(fā)動機(jī),可輸出最大功率115kW和230N·m的峰值扭矩,未來還將帶來1.5TGDI和2.0TGDI兩款混動專用發(fā)動機(jī),整體的效率更高,動力也會更加強(qiáng)勁。

  除了發(fā)動機(jī)這一傳統(tǒng)的動力源之外,還采用「雙電機(jī)驅(qū)動」的電機(jī)布局,其中P2電機(jī)的動力參數(shù)為55kW /160N·m,P2.5電機(jī)的參數(shù)為70kW /155N·m,相比于吉利僅有P2.5驅(qū)動電機(jī)的布局,在靈活性方面占有較大的優(yōu)勢。在接下來的四驅(qū)車型上,還將搭載P4后橋電機(jī),從而形成四擎四驅(qū)的動力模式。

  在變速器方面,該混動架構(gòu)擁有3擋雙離合的形式,能夠應(yīng)對的工況有所提升,總體的效率也會更高,但這也受限于混動專用變速箱專利的限制,畢竟單速變速器的專利比亞迪依舊牢牢的握在手中。

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  3擋變速器就好像普通自行車與變速自行車的區(qū)別,1擋速比設(shè)置比較大,主要是用來起步和加速;3擋的速比比較小,使車輛轉(zhuǎn)速及油耗處于較低水平,又能夠降低噪音。2擋速比的出現(xiàn),則起到了承上啟下的作用,保證換擋的平順性,同時兼顧油耗。

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  由于行駛的工況不同,星核動力ET-i全擎超混系統(tǒng)匹配整車可實(shí)現(xiàn)單電機(jī)純電動、雙電機(jī)純電動、發(fā)動機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動、駐車充電、行車充電等9種工作模式。

星途混動技術(shù)解析

  再去匹配不同的擋位之后,可以發(fā)現(xiàn)其整體的擋位組合多達(dá)幾十種,而星途的工程師則是從中選定了能夠覆蓋所有用車場景的擋位組合,包括起步、中低速、高架、超車、紅燈、擁堵、高速、長途、山道、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/沙石等11種用車場景。

 
編輯點(diǎn)評

  首先可以肯定的是,搭載了星核動力ET-i全擎混合動力系統(tǒng)后,確實(shí)很好的提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航能力,并且開起來也會更加暢快輕松許多。作為星途旗下首款混合動力車型確實(shí)綜合實(shí)力非常出眾。

廣汽傳祺新款GA6
新車看點(diǎn):有望搭載鉅浪動力總成

  根據(jù)最新的消息顯示,新款的傳祺GA6詢底價|查參配)將于2月10日正式上市。新車的外觀及內(nèi)飾將沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語言,主要在配置方面有所升級。此外,廣汽傳祺的第10萬臺車也將在宜昌工廠同步下線。

  新款GA6的外觀將延續(xù)光影雕塑3.0設(shè)計(jì)語言,內(nèi)部由粗壯的橫向鍍鉻條幅構(gòu)成,LED前大燈組與中網(wǎng)緊密協(xié)調(diào)地相接,前臉整體感強(qiáng)烈且很有視覺效果沖擊力。尾部依舊采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),搭配較多的橫向線條,有效延伸了橫向的視覺寬度

  內(nèi)飾部分,新車也將維持12.3英寸雙聯(lián)屏的中控布局,并搭載最新的騰訊智慧互聯(lián)系統(tǒng),預(yù)計(jì)在配置方面會進(jìn)一步的升級。

  智能駕駛方面,以現(xiàn)款車型作為參考,新車將搭載L2級自動駕駛包括自動緊急剎車、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、集成巡航系統(tǒng)、交通擁堵輔助、車道偏移預(yù)警、車道保持輔助、全自動泊車等功能。

  動力方面,新款傳祺GA6有望搭載最新的鉅浪動力總成,而現(xiàn)款車型搭載的是1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率124kW(169PS),峰值扭矩265N·m,匹配愛信6速手自一體變速箱。

 
編輯點(diǎn)評

  傳祺在轎車市場一直以來也不溫不火,投入?yún)s不少,例如早前的GA4、GA8等車型。但似乎影豹的出現(xiàn)迅速改變了這一局面,從產(chǎn)品力來說,GA6的設(shè)計(jì)更加成熟并形成自己的風(fēng)格,同時內(nèi)飾質(zhì)感和智能科技相比同價位合資車型有著很大優(yōu)勢,機(jī)械質(zhì)感和動力水平完成度很高。如今極有可能換裝最新鉅浪動力總成的新款GA6將在產(chǎn)品力上再上一個臺階。

楓葉60s
新車看點(diǎn):換電1分鐘續(xù)航415公里

  1月19日,吉利力帆成立的合資公司公布了旗下首款換電車型——楓葉60S 車型官圖,并有望于今年2月正式上市。

  外觀方面,新車整體采用了楓葉家族化設(shè)計(jì)語言,封閉式的前格柵搭配中央楓葉品牌LOGO,加上兩側(cè)Y字型的大燈組,足以彰顯其新能源的身份。

  車身側(cè)面使用了分段式的腰線設(shè)計(jì),提升了不少層次感,降低了側(cè)面的厚重感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4730/1804/1530mm,軸距為2700mm。

  動力方面,新車將搭載一臺最大功率100kW的永磁同步電機(jī),峰值扭矩為230·m。電池方面,其配備由國軒高科提供的動力電池,NEDC續(xù)航里程可達(dá)415公里。除此之外,楓葉60S具備「可充可換」的能力,能夠?yàn)橛脩籼峁?0分鐘直流快充模式和60秒換電模式。

  未來,吉利不僅要推出全新?lián)Q電出行品牌,同時還要基于專屬換電架構(gòu),到2025年陸續(xù)推出5款以上可換電的智能純電產(chǎn)品。

  在吉利與力帆合資公司的規(guī)劃中,到2025年將有5000座換電站覆蓋100個核心城市,滿足100萬輛車的換電需求。據(jù)悉,吉利換電站無人值守,車輛自動定位,從智能導(dǎo)航、識別車牌、進(jìn)行換電、車輛自檢、訂單結(jié)算,全流程自助無人無感化一體式智能換電,全流程僅需3分鐘。

 
編輯點(diǎn)評

  楓葉60S未來將主要投放在出租車、網(wǎng)約車這樣的營運(yùn)市場,并且也是吉利和力帆成立的合資公司在這一市場推行換電模式的重要產(chǎn)品。對于營運(yùn)市場來說,充電補(bǔ)能所花費(fèi)時間的多少,便決定了成本的高低,而楓葉60S具備的換電能力則能夠大幅節(jié)約用戶的時間,從而實(shí)現(xiàn)效益最大化,未來在這一市場也將具有較強(qiáng)的競爭力。

 
全文總結(jié)

  以上就是關(guān)于目前我們所掌握的2月即將上市部分新車匯總,因?yàn)橹袊鴤鹘y(tǒng)春節(jié)假期的緣故,這個月的上市新車數(shù)量明顯稍微少一點(diǎn)。不用著急,在隨后的第一季度還有很多車企的新車將向“雨后春筍”般涌現(xiàn)出來。縱觀2月將上市的新車,還是不乏有AITO 問界 M5、星途追風(fēng)ET-i這樣的自主品牌重磅車型。以上出現(xiàn)的新車?yán)镉袥]有你的心儀車型?關(guān)于新車的更多信息歡迎各位在留言區(qū)和我們討論。(文:太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青)

 

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