綜合實(shí)力超越想象 全新林肯Z前景分析
縱觀林肯Z身處的豪華品牌中型車(chē)市場(chǎng),除了公眾都非常熟悉的奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L之外,還有沃爾沃S60L、凱迪拉克CT5等,目前均是較新的車(chē)型,其中奔馳C級(jí)剛剛完成換代。它們主力售價(jià)區(qū)間在30-35萬(wàn)元,以預(yù)售價(jià)來(lái)看林肯Z的價(jià)位區(qū)間要比這些車(chē)型明顯低一些。
家庭出行、商務(wù)接待是豪華品牌中型車(chē)常見(jiàn)的使用場(chǎng)景,因而乘坐空間無(wú)疑是大多數(shù)中型車(chē)用戶會(huì)考量的方面??紤]到中國(guó)用戶的使用需求,大部分豪華品牌車(chē)型還特地推出了長(zhǎng)軸距版本。
林肯Z及競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型車(chē)身尺寸對(duì)比 | |||||
車(chē)型 | 車(chē)長(zhǎng)(mm) | 車(chē)寬(mm) | 車(chē)高(mm) | 軸距(mm) | 后備箱容積(L) |
林肯Z | 4982 | 1865 | 1485 | 2930 | 481 |
奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸 | 4882 | 1820 | 1461 | 2954 | 475 |
寶馬3系長(zhǎng)軸 | 4829 | 1827 | 1463 | 2961 | 460 |
奧迪A4L | 4858 | 1847 | 1439 | 2908 | 424 |
凱迪拉克CT5 | 4924 | 1983 | 1453 | 2947 | 384 |
沃爾沃S60L | 4761 | 1850 | 1437 | 2872 | 391 |
車(chē)身尺寸上,林肯Z接近5米的車(chē)長(zhǎng),超過(guò)2.9米的軸距,幾乎達(dá)到了中大型車(chē)的規(guī)格。相比多款長(zhǎng)軸版本的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型,其在車(chē)長(zhǎng)、車(chē)高及后備箱容積上占優(yōu)。
實(shí)際體驗(yàn)了一番實(shí)車(chē),林肯Z前后排乘坐均有高舒適度,其中后排空間超出我們預(yù)期,稱(chēng)得上中型車(chē)“天花板”水準(zhǔn)的寬敞程度。
車(chē)內(nèi)外配置方面,我們選擇林肯Z與三款價(jià)格接近且為主力銷(xiāo)售版本的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型進(jìn)行比較,具體車(chē)型分別為林肯Z i享 2.0T尊耀版(預(yù)售34.20萬(wàn))、奔馳C級(jí)C260L(35.12萬(wàn))、寶馬3系325Li M運(yùn)動(dòng)套裝(34.53萬(wàn))和奧迪A4L 40TFSI豪華動(dòng)感型(34.38萬(wàn))。
林肯Z及部分競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||||
車(chē)型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車(chē)型信息: | 林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊耀版 | 奔馳C級(jí) 2022款 C 260 L | 寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 | 奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 |
官方價(jià): | 34.2萬(wàn) | 35.12萬(wàn) | 34.53萬(wàn) | 34.38萬(wàn) |
廠商: | 長(zhǎng)安林肯 | 北京奔馳 | 華晨寶馬 | 一汽-大眾奧迪 |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報(bào)警 |
安全帶未系提示: | ●全車(chē) | ●全車(chē) | ●前排 | ●前排 |
并線輔助: | ● | ○ | ○ | - |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | ● | - | - |
道路交通標(biāo)示識(shí)別: | ● | - | - | - |
疲勞駕駛提示: | ● | ● | ● | - |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng): | - | ● | - | - |
遙控升降車(chē)窗: | ● | ● | ● | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng): | ● | ● | ○ | - |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ○ | ● | ● |
巡航系統(tǒng): | ●全速自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
泊車(chē)影像系統(tǒng): | ●360度全景影像 | ●倒車(chē)影像 | ●倒車(chē)影像 | ●倒車(chē)影像 |
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng): | ● | - | ○ | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車(chē): | ● | ● | ● | ● |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | ● | - | - |
天窗類(lèi)型: | ●可開(kāi)啟式全景天窗 | ●雙天窗 | ●可開(kāi)啟式全景天窗 | ●可開(kāi)啟式全景天窗 |
電動(dòng)后備廂: | - | ○ | ● | - |
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: | ● | - | ● | - |
方向盤(pán)加熱: | ● | - | - | - |
液晶儀表盤(pán)尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | ● | ○ | ○ | - |
車(chē)載行車(chē)記錄儀: | - | ● | - | - |
手機(jī)無(wú)線充電: | ●前排 | ●前排 | - | - |
前排座椅高低調(diào)節(jié): | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排座墊傾角調(diào)節(jié): | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié): | ●前排 | ●前排 | - | - |
前排腰部支撐調(diào)節(jié): | ●前排 | ●前排 | - | ●前排 |
前排肩部支撐調(diào)節(jié): | ●前排 | - | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào): | - | ● | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ●駕駛席 | ○駕駛席 | ●駕駛席 | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前○ / 后○ | 前○ / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前● / 后- | 前○ / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | ●自動(dòng) | ●自動(dòng) | ●自動(dòng) | ●自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | ● | ● |
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置: | ● | ● | ● | - |
車(chē)載空氣凈化器: | ● | ● | - | - |
車(chē)內(nèi)香氛裝置: | ● | ○ | - | - |
近光燈光源: | LED | LED | LED | LED |
遠(yuǎn)光燈光源: | LED | LED | LED | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● | ● | ○ | - |
日間行車(chē)燈: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● | - | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | ○ | ● | - |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)窗一鍵升/降: | ●全車(chē) | ●全車(chē) | ●全車(chē) | ●全車(chē) |
車(chē)窗防夾手功能: | ●全車(chē) | ●全車(chē) | ●全車(chē) | ●全車(chē) |
多層隔音玻璃: | ●前風(fēng)擋 ●前車(chē)窗 | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻: | ● | ○ | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ○ | ● | - |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)○ / 外○ | 內(nèi)○ / 外○ | 內(nèi)● / 外- |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
實(shí)時(shí)路況信息顯示: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)聯(lián)網(wǎng): | ● | ● | ● | ● |
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí): | ● | ● | ● | - |
道路救援呼叫: | - | ● | ● | ● |
藍(lán)牙/車(chē)載電話: | ● | ● | ● | ● |
接口類(lèi)型: | ●USB ●12V | ●Type-C | ●USB ●Type-C | ●USB ●12V ●Type-C |
后備廂12V電源接口: | - | - | - | ● |
揚(yáng)聲器品牌: | Revel銳威 | (選裝Burmester柏林之聲:7000元) | (選裝Harman/Kardon哈曼卡頓) | Bang & Olufsen |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 標(biāo)配:13 | 標(biāo)配:未知 | 標(biāo)配:6,選裝:10/16 | 標(biāo)配:10 |
主動(dòng)降噪系統(tǒng): | ● | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | ● | ○ | ○ | - |
自動(dòng)泊車(chē)入位: | ● | ● | - | ● |
車(chē)道保持輔助系統(tǒng): | ● | ● | - | - |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ● | ● | ● | - |
中控臺(tái)大屏尺寸: | 27英寸 | 11.9英寸 | 10.25英寸 | - |
人臉識(shí)別: | ● | - | - | - |
鑰匙類(lèi)型: | ●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng): | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 |
OTA空中升級(jí): | ●FOTA | ●SOTA | ●SOTA | - |
來(lái)到這一級(jí)別,各車(chē)型的安全配置都相當(dāng)?shù)轿唬珽SC車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛警示、前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、上坡輔助等主流安全配置四車(chē)一應(yīng)俱全。
在智能駕駛輔助配置上,能夠直觀看到林肯Z的優(yōu)勢(shì),其新增的Lincoln ActiveGlideTM主動(dòng)駕駛輔助可在特定路段使用,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)的智能輔助駕駛。諸如LKA車(chē)道保持輔助、AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前方碰撞預(yù)警、ESA緊急避讓輔助、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)、iACC智能自適應(yīng)巡航等領(lǐng)先駕駛輔助配置林肯Z悉數(shù)配備,這其中大多數(shù)配置是同價(jià)格對(duì)手們所未有的。
舒適及便利性配置上同樣是林肯Z占優(yōu),顯著體現(xiàn)在座椅的功能性上。據(jù)了解林肯Z i享 2.0T尊耀版的座椅支持多達(dá)24向電動(dòng)調(diào)節(jié),加熱/通風(fēng)功能外更有5種按摩模式+3級(jí)強(qiáng)度可調(diào),完全屬于“越級(jí)”配置。相比競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型,林肯Z還比對(duì)手們多了像360度全景倒車(chē)影像、倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、方向盤(pán)加熱、車(chē)載香氛裝置、HUD抬頭數(shù)字顯示、主動(dòng)降噪系統(tǒng)、多層隔音玻璃等等配置。
其它三款車(chē)型在舒適及便利性配置上,也分別有配備像副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)、電動(dòng)后備箱這些林肯Z未有的配置。不過(guò)總體而言,在這方面配置上林肯Z一樣具有明顯優(yōu)勢(shì)。
關(guān)于林肯Z的多媒體配置前面已有介紹,27英寸貫穿式全景中控屏在同級(jí)無(wú)出其右,內(nèi)置了諸多創(chuàng)新、領(lǐng)先的功能。其它三款車(chē)型分別搭載各家最新的車(chē)機(jī)系統(tǒng),這方面剛做升級(jí)的奔馳C級(jí)要比3系、A4L更有吸引力。
與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相近價(jià)格的版本相比,林肯Z在配置方面依然占據(jù)優(yōu)勢(shì),尤其是智能駕駛輔助、舒適及便利性配置方面,更加豐富的車(chē)內(nèi)外配置必然能增加用車(chē)時(shí)的愜意愉快感受。
定價(jià)上,林肯Z與C級(jí)/3系/A4L的中/低配置價(jià)格相當(dāng),而林肯Z全系均搭載2.0T+8AT動(dòng)力,高低配調(diào)校一致。與多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的中配動(dòng)力比較,林肯Z處在怎樣的水準(zhǔn)?
林肯Z及競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型動(dòng)力性能參數(shù)對(duì)比 | |||||
車(chē)型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 變速箱 | 最大功率/最大功率轉(zhuǎn)速 | 峰值扭矩/峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 官方0-100km/h加速時(shí)間 |
林肯Z | 2.0T | 8AT | 181kW(246Ps) /5500rpm | 376N·m/2500-4000rpm | 6.8s |
寶馬3系325Li | 2.0T | 8AT | 135kW(184Ps) /5000-6500rpm | 300N·m/1350-4000rpm | 8.1s |
奔馳C260L | 1.5T | 9AT | 150kw(204Ps) /6100rpm | 300N·m/1800-4000rpm | 7.7s |
奧迪A4L 40TFSI | 2.0T | 7DCT | 140kW(190Ps) /- | 320N·m/- | 8.2s |
凱迪拉克CT5 | 2.0T | 10AT | 174kW(237Ps)/5000rpm | 350N·m/1500-4000rpm | 7.3s |
沃爾沃S60L B4 | 2.0T | 8AT | 145kW(197Ps) /4800-5400rpm | 300N·m/1500-4200rpm | 8s |
表格呈現(xiàn)了林肯Z及其五款主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的動(dòng)力參數(shù)。凱迪拉克CT5也是全系一套動(dòng)力,C級(jí)目前“260”版本即是當(dāng)前國(guó)內(nèi)在售的最高動(dòng)力,3系/A4L/S60L為中配動(dòng)力。在動(dòng)力參數(shù)上林肯Z具有大幅優(yōu)勢(shì),其246Ps、376N·m的輸出已經(jīng)與3系/A4L的高階版本相當(dāng),馬力扭矩的顯著優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)到了加速時(shí)間上,官方0-100km/h加速對(duì)手們普遍在8s左右,而林肯Z在6.8s即可達(dá)成。
雖然此次在車(chē)展上的體驗(yàn)并沒(méi)有條件去體驗(yàn)林肯Z的動(dòng)態(tài)性能,不過(guò)可以先以林肯航海家2.0T車(chē)型的感受作為參考,它與林肯Z的動(dòng)力在調(diào)校上稍有差別。這臺(tái)2.0T雖然發(fā)力點(diǎn)不算早,但強(qiáng)勁的輸出之下,日常駕駛也非常輕快從容。中高轉(zhuǎn)速下的爆發(fā)力和力道的持續(xù)性均屬同級(jí)上乘。變速箱在日常溫柔行駛時(shí)能夠保證平順度,激進(jìn)駕駛風(fēng)格下也有較快的響應(yīng)及降擋速度。
全方位感受了林肯Z實(shí)車(chē)后,它展現(xiàn)的綜合實(shí)力超越了我們所想。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上林肯Z盡顯廠家的用心及誠(chéng)意,擁有出眾的精致感、檔次感之外,又將同級(jí)罕有的滿滿儀式感貫穿內(nèi)外,這已能俘獲許多注重品位的用戶。從空間、車(chē)內(nèi)外配置到動(dòng)力數(shù)據(jù),林肯Z均較同價(jià)位對(duì)手有一定優(yōu)勢(shì)。毋庸置疑,林肯Z的產(chǎn)品力在目前25-35萬(wàn)中型車(chē)市場(chǎng)位居前列,不難判斷它的市場(chǎng)前景將一片光明。
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