2021廣州車展:東風(fēng)本田e:NS1亮相

2021-11-20 18:17:35 作者:宇智波民

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2021廣州車展上,東風(fēng)本田e:NS1正式亮相。新車將是我們將能最快接觸到的e:N系列新車,和廣本e:NP1互為姊妹車型。根據(jù)此前的信息來看,新車將于2022年第一季度上市。

2021廣州車展:東風(fēng)本田e:NS1亮相

  外觀方面,新車和今年年初亮相的新繽智有異曲同工之妙,只不過因為是電車的原因,車頭的進氣格柵采用了完全封閉的設(shè)計,細長的LED大燈與前飾條融為一體,整個前臉相當前衛(wèi)。

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  車尾部分的造型則簡潔得多,貫穿式LED尾燈造型與前臉造型相呼應(yīng)。當然最大的亮點是車尾沒有“H”標了,而是Honda字母標。

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  科技配置方面,新車搭載了e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)。硬件部分為15.2英寸的中控屏幕(儀表為10.25英寸),運載了Honda CONNCET 3.0電車專屬版本,集合了自然流暢的AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等20項以上的功能。還支持手機遠程操控,支持通過App控制車門鎖、車窗、空調(diào)等等,A柱則搭載了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng),可有效識別駕駛員狀態(tài)。

  此外,新車還將采用本田獨有的降噪技術(shù),應(yīng)對低、中、高等各波段的路噪,駕乘更靜謐。

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  動力方面,根據(jù)此前工信部的申報信息來看, 新車提供了兩款動力可選,所搭載的單電機可輸出最大功率分別為134kW和150kW,并配備容量為68.8kWh的三元鋰電池,兩個版本的車型CLTC標準的續(xù)航里程分別為420km和510km。

  新車基于e:N Architecture F架構(gòu)打造,采用了前驅(qū)設(shè)計,驅(qū)動單為三合一高功率電機,電機的控制程序集成高達20000多個場景算法,是普通純電動車的40倍以上,能適應(yīng)國內(nèi)千變?nèi)f化的駕駛場景。

  底盤調(diào)教部分,新車傾注了本田在賽事挑戰(zhàn)中積累的空氣動力學(xué)等獨有技術(shù),能提供媲美跑車級別的操控性能。“運動”模式下還能模擬加速聲浪。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)

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