2021廣州車(chē)展探館：東風(fēng)本田e:NS1實(shí)車(chē)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，我們前方團(tuán)隊(duì)在2021廣州車(chē)展探館期間拍攝到了東風(fēng)本田e:NS1（詢(xún)底價(jià)|查參配）實(shí)車(chē)。新車(chē)將是我們將能最快接觸到的e:N系列新車(chē)，和廣本e:NP1互為姊妹車(chē)型。根據(jù)此前的信息來(lái)看，新車(chē)將于2022年第一季度上市。

　　外觀方面，新車(chē)和今年年初亮相的新繽智有異曲同工之妙，只不過(guò)因?yàn)槭请娷?chē)的原因，車(chē)頭的進(jìn)氣格柵采用了完全封閉的設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的LED大燈與前飾條融為一體，整個(gè)前臉相當(dāng)前衛(wèi)。

　　車(chē)尾部分的造型則簡(jiǎn)潔得多，貫穿式LED尾燈造型與前臉造型相呼應(yīng)。當(dāng)然最大的亮點(diǎn)是車(chē)尾沒(méi)有“H”標(biāo)了，而是Honda字母標(biāo)。

　　科技配置方面，新車(chē)搭載了e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)。硬件部分為15.2英寸的中控屏幕（儀表為10.25英寸），運(yùn)載了Honda CONNCET 3.0電車(chē)專(zhuān)屬版本，集合了自然流暢的AI語(yǔ)音助理、車(chē)家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級(jí)等20項(xiàng)以上的功能。還支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控，支持通過(guò)App控制車(chē)門(mén)鎖、車(chē)窗、空調(diào)等等，A柱則搭載了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識(shí)別駕駛員狀態(tài)。

　　此外，新車(chē)還將采用本田獨(dú)有的降噪技術(shù)，應(yīng)對(duì)低、中、高等各波段的路噪，駕乘更靜謐。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前工信部的申報(bào)信息來(lái)看， 新車(chē)提供了兩款動(dòng)力可選，所搭載的單電機(jī)可輸出最大功率分別為134kW和150kW，并配備容量為68.8kWh的三元鋰電池，兩個(gè)版本的車(chē)型CLTC標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航里程分別為420km和510km。

　　新車(chē)基于e:N Architecture F架構(gòu)打造，采用了前驅(qū)設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)單元為三合一高功率電機(jī)，電機(jī)的控制程序集成高達(dá)20000多個(gè)場(chǎng)景算法，是普通純電動(dòng)車(chē)的40倍以上，能適應(yīng)國(guó)內(nèi)千變?nèi)f化的駕駛場(chǎng)景。

　　底盤(pán)調(diào)教部分，新車(chē)傾注了本田在賽事挑戰(zhàn)中積累的空氣動(dòng)力學(xué)等獨(dú)有技術(shù)，能提供媲美跑車(chē)級(jí)別的操控性能。“運(yùn)動(dòng)”模式下還能模擬加速聲浪。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民）