領(lǐng)克09插混版/新款奧德賽等 又一波重磅新車來襲

　　新車在外觀造型上有所改變，前臉進(jìn)氣格柵的面積大幅擴(kuò)大，動力上將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的混動系統(tǒng)。

　　新車換裝了全新的前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵面積的擴(kuò)大，并加入了黑色邊框進(jìn)行包覆，僅保留了一條鍍鉻飾條。此外，尾燈的面積也進(jìn)一步的減小，并采用了熏黑的設(shè)計(jì)效果。

　　動力部分，新車仍采用與現(xiàn)款車型一致的2.0L混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)可輸出最大功率為107kW。

　　新車換裝了大尺寸格柵并進(jìn)行了“黑化”處理，變得相當(dāng)?shù)募みM(jìn)，比同期申報(bào)的奧德賽更具有視覺沖擊力，再加上更長的車身寓意著要走年輕化的路線，相信新車的銷量還是非?？捎^的。

　　據(jù)悉，新車作為比亞迪旗下的全新車型，采用了最新的設(shè)計(jì)語言，并將會搭載1.5L DM-i插電混動系統(tǒng)。

　　比亞迪F5前臉部分采用了修長的大燈搭配亮黑色飾板，有效的拉伸了整車的橫向視覺寬度。加上橫幅式的進(jìn)氣格柵，使前臉設(shè)計(jì)更富有層次感。

　　新車尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，加上橫向的鍍鉻裝飾，整體的設(shè)計(jì)更顯精致。車身尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm。

　　動力部分，比亞迪F5將搭載1.5L DM-i插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)可輸出最大功率為81kW，百公里加速時(shí)間為7.9秒。

　　新車作為比亞迪旗下全新的車型，再加上DM-i系統(tǒng)的加持，就像是秦PLUS DM-i的兄弟車型，這將很大程度的提升比亞迪在緊湊型轎車市場的競爭力，希望在產(chǎn)能上也應(yīng)該得到保證。

　　新車的動力信息進(jìn)一步的曝光，將提供兩種續(xù)航版本，續(xù)航里程分別為470公里和600公里。

　　新車定位為WEY瑪奇朵的純電版車型，但其換裝了歐拉標(biāo)識。此外，新車將提供磷酸鐵鋰和無鈷鋰離子兩種動力電池組。

　　動力部分，歐拉櫻桃貓兩款動力版本均采用的都是單永磁同步電機(jī)，其中采用磷酸鐵鋰電池的最大續(xù)航里程為470公里，電池能量密度為145.1Wh/kg；采用無鈷鋰電池的續(xù)航里程為600公里，能量密度為172.3Wh/kg。

　　新車整體的輪廓與瑪奇朵高度相似，但其既然屬于歐拉品牌，其市場的定位依舊是走時(shí)尚可愛風(fēng)，在配置上也會比較豐富，并配備可達(dá)600公里的續(xù)航里程，依靠歐拉品牌不錯(cuò)的市場口碑以及銷量基礎(chǔ)，新車將具有很大的競爭力。

　　新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，整體的視覺效果更加的修長，動力部分將會延續(xù)現(xiàn)款車型的1.5L發(fā)動機(jī)。

　　外觀方面，新車前臉采用了熏黑式的大尺寸進(jìn)氣隔柵，使車輛的橫向寬度得到了進(jìn)一步的延伸。車身長度上相對于現(xiàn)款車型有了明顯的加長，整體的造型更加的動感，后排乘客的乘坐舒適性會有所提升。

　　車尾采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，并使用了隱藏式排氣布局。此外，新車還提供了多款不同樣式的輪轂供用戶選擇。

　　動力方面，新車采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率104kW，與之匹配的是5速手動與CVT無級變速箱。

　　新車采用了巨大的進(jìn)氣格柵，與亞洲龍的前臉有所相似，好看與否？更多的還是因人而異。但是這修長的車身，以及優(yōu)雅的尾部造型，顏值還是挺高的，再加上換裝了1.4T發(fā)動機(jī)，動力上有會進(jìn)一步改善。

　　新車在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量定制化設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)似乎有著濃厚的賽博朋克風(fēng)，動力方面依舊將搭載2.0T發(fā)動機(jī)。新車將會限量發(fā)售3000臺，預(yù)計(jì)在第四季度陸續(xù)交付。

　　新車為坦克（TANK）與CYBER SPACE超境汽車聯(lián)手打造，全車采用了磨砂銀的配色涂裝，而前臉中網(wǎng)改為了大面積的熏黑蜂窩狀格柵，并嵌入了貫穿式的LED行車燈；而下方包圍同樣進(jìn)行了大刀闊斧的改造，大面積的開口搭配“Y”型霧燈組，極為顛覆性。

　　此外，新車對內(nèi)飾也進(jìn)行了升級，原本大面積的黑色材質(zhì)被白色真皮所替代，并在細(xì)節(jié)上加入菱形紋理和縫線工藝進(jìn)行點(diǎn)綴；而中控臺鋼琴烤漆面板、檔把、出風(fēng)口等則被鍍鉻所替換。車身尺寸上，新車長寬高分別為4769/1967/1958mm，較普通版長高有所增加，軸距依舊為2750mm。

　　動力方面，新車預(yù)計(jì)依舊搭載與普通版坦克相同的動力系統(tǒng)，采用2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率227PS，最大扭矩387N·m，傳動系匹配8速手自一體變速箱 。

　　新車擁有滿滿的未來感，在道路上行駛時(shí)一定回頭率十足，其粗獷的前后包圍，加上亮黃色的裝飾點(diǎn)綴，樣子范兒還是很足的。但新車限量發(fā)售3000臺，喜歡也可能買不著了。