● 內(nèi)飾毫無懸念，希望三輻式方向盤得到保留

　　內(nèi)飾方面，跟途觀那種“一看就是SUV內(nèi)飾”的潛意識風(fēng)格完全不同，Yeti采用了更偏向于城市轎車的設(shè)計思路。三輻式方向盤是現(xiàn)款國產(chǎn)斯柯達(dá)所有車型中，都不具備的，如果國產(chǎn)Yeti把這個設(shè)計保留，估計也是挺受歡迎的。

　　Yeti依然是斯柯達(dá)慣例的實(shí)用派走向，你不會在此見到什么豪華配置，GPS導(dǎo)航、自動空調(diào)、中控大屏、胎壓監(jiān)測、自動泊車、后排風(fēng)口等等，都會根據(jù)車款定位高低而分別配置。

● 第二排座椅用途廣泛靈活，Gif走起

● 國產(chǎn)最佳選擇：1.4T、1.8T

　　海外版Yeti提供兩款汽油引擎可選，分別是1.2TSI和1.8TSI，其中1.2TSI的最大功率為77 kW（105PS），匹配6MT或7速DSG，前驅(qū)；1.8TSI的最大功率為118 kW（160PS），匹配6MT，四驅(qū)。此外還有4款柴油引擎，因不可能引入，故不作討論。

　　國產(chǎn)Yeti很有可能會搭載兩款國內(nèi)最風(fēng)行的TSI引擎——1.4TSI和1.8TSI，變速箱則會是6MT和7速DSG共同走起，前驅(qū)和四驅(qū)版本也非常有可能皆在產(chǎn)品行列之中。

● 編輯點(diǎn)評

　　斯柯達(dá)Yeti雖然和途觀同平臺，但并不僅僅只是廉價版的途觀。它比途觀空間更大、并且相對并偏重于越野性能，這應(yīng)該還是很符合國內(nèi)消費(fèi)者需求的。當(dāng)然，選擇斯柯達(dá)Yeti的前提也必須是你能接受它那特立獨(dú)行的外觀。