2013上海車展前瞻 21款重磅SUV將亮相

● 國產馬自達CX-5

　　新車看點：國產后售價更低、競爭力更強

　　全新馬自達CX-5要國產的消息已經傳了一陣子了，如今已經有較可靠消息確認國產CX-5將由長安馬自達在6月份推出。而且相比目前進口版的CX-5，還會增加最新的Skyactive 2.5L發(fā)動機，性能進一步提升。

　　雖然采用了CX-7類似的笑臉設計，但CX-5前臉線條依然犀利，整體兇悍硬朗。車身尺寸方面，馬自達CX-5的長寬高分別為4555/1840/1710mm，軸距2700mm，相比同級別的CR-V、途觀等，CX-5在車身長度、軸距方面稍占上風。此外在后行李箱容積方面，CX-5在標準狀態(tài)下的容積為503L，后排座椅(可4/6或全部放倒)放倒之后可以達到1620L，略大于途觀的400-1530L。

　　馬自達CX-5采用的是全黑的運動化內飾色調，中控臺造型雖無出彩之處，但以實用為主。多功能方向盤可實現音響控制、藍牙電話，以及定速巡航等功能。中央的5.8英寸可觸摸顯示屏集成了導航、DVD、視頻、藍牙等多種功能。

　　而動力方面最大的亮點自然是新增的2.5L“創(chuàng)馳藍天”Skyactive技術發(fā)動機，其動力應該和新一代馬自達6上的2.5L動力接近，最大功率141kW(192PS)、峰值扭矩256Nm，用在CX-5上的可能調校會略有出入，但也八九不離十了。這個動力對于RAV4 2.4L、CR-V 2.4L等自然吸氣對手來說有顯著優(yōu)勢。預計國產后起步價格肯定會低于進口車型，預計2.0L車型起步價在18萬元左右，2.5L版車型起步價在23萬元左右。

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● 國產馬自達CX-7

　　新車看點：海外停產后在中國延續(xù)生命、有2.3T和2.5L兩款發(fā)動機可選

　　2012年底從馬自達日本總部傳來最新消息稱，馬自達CX-7將在海外停產，而這款車型是否會慢慢地湮滅在車壇中，答案恐怕不會過于悲觀。近日從國內媒體獲悉，馬自達CX-7將在中國延續(xù)它的生產使命，而國產CX-7將擬定于今年4月開幕的上海車展上首發(fā)亮相，并與今年上半年上市銷售，新車或將有2.3T和2.5L兩款發(fā)動機可供選擇。

　　馬自達CX-7現于國內只推出了一款2.5L的進口車型，售價29.08萬元，通過一汽馬自達渠道進口銷售。馬自達CX-7的車身長寬高分別為4705/1872/1645mm，軸距為2750mm。這款2.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩為205Nm，匹配5速手自一體變速器。

　　海外版馬自達CX-7還配備了一款2.3T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為179kW（238PS），峰值矩達350Nm，與之相匹配的是6速手自一體變速器。據稱，這組動力總成將有望在國產版本里面得到實現，并作為車型的高配版本推出市場。

　　馬自達CX-7的定位比途觀、RAV-4等SUV略高，尺寸也比后兩者略大。一汽馬自達表示CX-7國產之后，將增加與這些車型競爭的砝碼，其中包括推出一些比現款進口車型更低配置的車型，還有高配的2.3T車型，并提供兩驅和四驅版可選，如此一來，國產CX7的價格區(qū)間和競爭力范圍將大大增加。

　　馬自達CX系列的三款車型已經開始陸續(xù)引入中國市場，其中CX-7在國內最直接的競爭對手應該是本田CR-V，相比CR-V每個月1.7萬輛左右的銷量，這款要價接近30萬的前驅版CX-7競爭力顯得非常疲弱，最好的解決方案便是國產并提供一些低配車型。至于CX-9，希望屆時入華車型能如豐田漢蘭達一般，采取高低排量搭配，并提供兩驅/四驅版可選。

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● 改款雪佛蘭科帕奇

　　新車看點：細節(jié)改變

　　雪佛蘭在日內瓦車展上公布了全新改款的2014款雪佛蘭科帕奇，而如今已經有媒體捕捉到它在國內的實車諜照，新車將有望在今年上海車展首發(fā)亮相（諜照來源：搜狐）。

新款科帕奇國內諜照

　　新款科帕奇并沒有什么本質上的改變，還是原來的那套底盤系統(tǒng)，并且也提供五座和七座版本。發(fā)動機也還是會主推2.4L自然吸氣四缸機。

新款科帕奇

　　不過，在一些細節(jié)上進行改變后，新款科帕奇看起來顯得更現代時尚。這些改變主要有更換了重新設計的前后保險杠、顯得更加霸氣的前格柵以及霧燈、加入了更漂亮LED元素的尾燈等等。

現款科帕奇

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