北美車展：大眾全新中大型SUV CrossBlue

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北美車展】留意下大眾品牌目前的SUV產(chǎn)品線，你就會發(fā)現(xiàn)在緊湊型的途觀和中大型的途銳之間存在一個(gè)巨大的空檔。具有漫長產(chǎn)品線的大眾自然不會容忍這個(gè)現(xiàn)象的持續(xù)，于是，一款名為CrossBlue的全新中大型SUV概念車誕生了，它將在2013北美車展上首度亮相，其任務(wù)很明確——對決漢蘭達(dá)。 

大眾MQB平臺是什么：

新一代造車理念 大眾MQB平臺解析
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　　大眾CrossBlue概念車將是一款基于大眾MQB平臺開發(fā)中大型SUV，三圍尺寸達(dá)到了4986/2014/1732mm，車身尺寸要比豐田漢蘭達(dá)大上一大圈，定位在途觀和途銳之間（雖然概念版的身材比途銳更魁梧）。新車擁有第三排座位，概念款可容納6名成員，量產(chǎn)版將會在第二排再增設(shè)一個(gè)座椅，使其達(dá)到7名成員的最高容量。

　　新車將搭載一套柴油混合動力系統(tǒng)，由一臺大眾TDI柴油引擎和兩臺電機(jī)組成，柴油機(jī)可產(chǎn)生142kW（193PS）的最大功率，由一臺DSG雙離合變速箱負(fù)責(zé)傳動；而分別位于前后軸的兩臺電機(jī)則提供40kW（54PS）+85kW（116PS）的功率，這也使得CrossBlue天生便自帶電動四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新車搭載一組容量為9.8kWh的電池組，純電動模式下可行駛22.5km，而加滿柴油后，便可一直續(xù)航到1064km的目的地，實(shí)現(xiàn)一箱油到達(dá)“千里之外”的美好愿景。

　　大眾CrossBlue概念車的破百時(shí)間將在7.2秒定格，而混動模式下極速可達(dá)204km/h，純電動模式下極速為121km/h。這組數(shù)據(jù)對于一款扛著沉重的柴油機(jī)和電池組的混合動力中大型SUV而言，實(shí)在是非常難得。

　　目前漢蘭達(dá)在國內(nèi)30萬左右的7人座SUV市場可謂是一支獨(dú)秀，也許大眾CrossBlue概念車的量產(chǎn)版出現(xiàn)后，變會讓這個(gè)市場增加一些選擇空間，而MQB平臺帶來的輕量化和成本控制、混合動力帶來的節(jié)能環(huán)保，將賦予這款全新的大眾中大型SUV不容小視的競爭力。

● 編輯點(diǎn)評：

　　大眾運(yùn)用現(xiàn)有的平臺、現(xiàn)有的技術(shù)，便可輕易打造出這些全新的產(chǎn)品，我們不得不驚嘆擁有大批成熟技術(shù)的車廠是多么吃香的。2015年之前，我們將會看到大眾的SUV產(chǎn)品序列會變?yōu)椋?strong>Taigun  →  Polo SUV  →  途觀 → CrossBlue → 途銳。

　　Polo SUV 、新一代途觀、CrossBlue都將會基于MQB平臺打造，而基于PL73的新一代途銳將有望在下一代被歸入MLB平臺。“大眾正試圖擴(kuò)張它們的產(chǎn)品線，以吞占整個(gè)汽車市場。”這句狂言，而現(xiàn)在看來，卻驚現(xiàn)其并非扯淡。要知道，大眾在下的這盤棋或許就是汽車制造業(yè)的一次大革命，當(dāng)旗下所有的車型陸續(xù)歸入2-3個(gè)平臺中去，其設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、維護(hù)成本將會大幅降低，利潤空間將大幅提升，至于新車型的研發(fā)，將會變成手到拈來的小事。

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