榮威iMAX8內(nèi)飾首次曝光 全車5塊屏/與GL8同級

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從相關(guān)渠道獲取了榮威iMAX8的內(nèi)飾渲染圖。新車外觀上采用了全新的榮麟格柵設(shè)計(jì)，動感的造型營造出十足的未來感，內(nèi)飾將科技感發(fā)揮到了極致，而定位則與別克GL8、大眾威然相同；動力上預(yù)計(jì)搭載2.0T引擎，匹配愛信8AT變速箱。此外，新車今年10月份正式上市。

　　通過渲染圖可以發(fā)現(xiàn)，新車內(nèi)飾以白色＋深藍(lán)色雙色搭配為主，而中控臺為標(biāo)準(zhǔn)的MPV多層次設(shè)計(jì)，并內(nèi)嵌了全液晶儀表盤和懸浮式中控屏幕，在下方則為電子檔把和空調(diào)面板區(qū)域（這個設(shè)計(jì)其實(shí)與本田奧德賽類似）。

　　而來到后排可以發(fā)現(xiàn)，新采用了2+2+3的座椅布局，其中第二排的獨(dú)立座椅，除了提供了常規(guī)的折疊頭枕、肩部支撐、腿托以及腰托外，還在前排座椅背后各鑲嵌了一款條形液晶觸摸顯示屏，可調(diào)節(jié)部分車內(nèi)設(shè)置（音量、空調(diào)溫度等）；此外，新車還采用了一個可在第二排/第三排移動的中央扶手箱，并同樣內(nèi)嵌了一塊觸摸屏。

　　前臉方面，新車高度還原了榮威iM8 Concept概念車設(shè)計(jì)，采用了全新的榮麟格柵設(shè)計(jì)，其中前臉上擁有著大面積的中網(wǎng)格柵，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊；而格柵還內(nèi)嵌了榮麟紋設(shè)計(jì)，由設(shè)計(jì)師借助高性能計(jì)算機(jī)對格柵內(nèi)部元素進(jìn)行近百次迭代優(yōu)化而成，達(dá)到涌現(xiàn)的韻律感、精妙感和震撼力，配合兩側(cè)的粼波貫穿大燈和全新獅標(biāo)，科技感十足。

　　來到車身側(cè)面，榮威iMAX8采用了跨界造型，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格向SUV貼近，擺脫傳統(tǒng)MPV笨重感。腰線采用夸張的折面設(shè)計(jì)，凸顯力量感與運(yùn)動感；A柱、D柱、車頂融為一體，配合黑色處理的B柱C柱，營造了懸浮車頂?shù)囊曈X效果；同時新車還保留了傳統(tǒng)側(cè)滑門結(jié)構(gòu)。輪轂方面，榮威iM8采用的帶有折面設(shè)計(jì)的四幅輪轂被舍棄，取而代之的是十輻黑銀雙色輪轂。

　　車尾方面，新車尾燈則采用了折線搭配貫穿式鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)，折線造型令人聯(lián)想到榮威最新發(fā)布的R標(biāo)，尾燈內(nèi)部則使用了龍鱗紋理，富有層次感；下方，則為隱藏式排氣結(jié)構(gòu)，使其尾部整體造型更加協(xié)調(diào)。車身尺寸上，其長寬高分別為5016/1909/1788mm，軸距3000mm。

　　動力方面，新車確認(rèn)搭載2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率231PS，峰值扭矩370N·m，并具備350Bar高壓直噴技術(shù)，熱效率為39.2%；傳動系統(tǒng)匹配愛信8AT變速箱。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）