皮卡陣容擴(kuò)張 長(zhǎng)城2019年回顧/2020年前瞻

　　哈弗H9羅倫士極星版將在今年正式上市。該車此前公布的預(yù)售價(jià)格為36.88萬元，限量99臺(tái)。作為一款非常野性、不羈的官方改裝車，哈弗H9羅倫士極星版的推出為那些追求特立獨(dú)行的越野愛好者們提供了一個(gè)全新選擇。

　　依托哈弗H9強(qiáng)大的越野基因(原車型是哈弗H9-2020款)，羅倫士極星版是對(duì)哈弗H9品牌內(nèi)涵的延伸，其設(shè)計(jì)理念和格調(diào)都更顯狂野，并大膽利用配色和增加越野配件等方法讓越野內(nèi)涵外顯。

　　外觀方面，哈弗H9羅倫士極星版采用了紅灰碰撞的車身配色，前進(jìn)氣格柵由橫向鍍鉻裝飾改為黑色設(shè)計(jì)，中央紅底黑字的“HAVAL”LOGO霸氣十足。車身側(cè)面增配了黑色防擦飾板，并在車頂加裝了黑色行李箱和車頂照明燈，極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范和高端質(zhì)感。

　　另外，哈弗H9羅倫士極星版還換裝了大尺寸全地形越野輪胎，懸架系統(tǒng)升高2-3英寸，避震器也對(duì)應(yīng)越野需求做出強(qiáng)化，車輛的通過能力相對(duì)普通版H9將有質(zhì)的提升。

　　內(nèi)飾方面，哈弗H9羅倫士極星版延續(xù)普通版H9的中控造型設(shè)計(jì)，但中控、門板及座椅均采用大面積的Nappa真皮和Alcantara材料包裹，奢華、個(gè)性的味道濃郁。

　　預(yù)計(jì)哈弗H9羅倫士極星版將搭載2.0T+8AT+多片離合器式適時(shí)四驅(qū)的動(dòng)力配置。作為參考，普通版哈弗H9的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165kW（224PS）/5500rpm，峰值扭矩為385N·m/1800-3600rpm。

　　長(zhǎng)城炮越野皮卡將在今年正式上市，該車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有多項(xiàng)硬核越野配置，包括三把差速鎖、蠕行模式、坦克掉頭、標(biāo)配絞盤以及涉水喉等。

　　長(zhǎng)城炮越野版的車身造型與現(xiàn)售的長(zhǎng)城炮乘用版一致，不過外觀套件更加野性粗獷，碩大的中網(wǎng)被噴涂為黑色，裝配涉水喉、集沙杯、可拓展車頂帳篷的行李架等硬核越野裝備，提供3種可定制的雨棚造型和3種不同貨箱蓋的定制方案（包括折蓋、平頂蓋和卷簾蓋）。

　　18英寸六輻輪轂也被噴上黑色，輪胎選用了固鉑DISCOVER AT3系列，規(guī)格為265/65 R18。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為5410/1934/1886mm，軸距為3230mm，貨廂尺寸為1520/1520、538mm，接近角和離去角分別為30°和26°，最小離地間隙為245mm。

　　長(zhǎng)城炮越野版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與乘用版大體相同，中控臺(tái)采用非常規(guī)整的對(duì)稱式布局，更具活力和熱情紅色皮質(zhì)材料被應(yīng)用到座椅、中控等處。液晶儀表盤、大尺寸內(nèi)嵌式中控屏、游艇式電子擋把悉數(shù)到場(chǎng)，整套內(nèi)飾絲毫不會(huì)讓人聯(lián)想到那些做工“不拘小節(jié)”的傳統(tǒng)皮卡。

　　被冠以“越野”之名，越野性能無疑會(huì)是這款皮卡的一大賣點(diǎn)。長(zhǎng)城炮越野版擁有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地等七種駕駛模式，除了裝配前/中/后三把差速鎖、坦克掉頭、蠕行模式等，還有9500磅絞盤以提升脫困性能，涉水深度可達(dá)900mm。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)城炮越野版搭載2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T汽油機(jī)最大功率為140kW（190PS）/4000-5500rpm，峰值扭矩為360N·m/1800-3600rpm，匹配采埃孚8速手自一體變速箱和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，2.0T柴油機(jī)最大功率122kW（166PS）。

　　長(zhǎng)城炮EV（長(zhǎng)城炮純電動(dòng)版）將在今年上市銷售，該車基于燃油版長(zhǎng)城炮打造，外觀進(jìn)行了對(duì)應(yīng)純電身份的調(diào)整。

　　長(zhǎng)城炮EV的造型輪廓與炮燃油版一致，細(xì)節(jié)處則由較明顯的改動(dòng)，如換裝了內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)并帶有一圈藍(lán)色飾條的中網(wǎng)，前包圍造型變得斯文簡(jiǎn)單。

　　車身尺寸方面，據(jù)工信部的信息顯示，其中一款車型的長(zhǎng)寬高分別為5602/1883/1882mm，軸距為3470mm，貨箱欄板內(nèi)尺寸長(zhǎng)寬高分別為1760/1520/538mm。配置方面，新車將提供前霧燈、前雷達(dá)探頭、后回復(fù)反射器、不同樣式的后保險(xiǎn)杠、防滾架、前攝像頭、帶攝像頭的外后視鏡等作為選裝件。

　　動(dòng)力部分，該車搭載代號(hào)為TZ180XS003的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為150kW（204PS），續(xù)航里程等參數(shù)則尚未公布。

　　長(zhǎng)城風(fēng)駿7EV基于燃油版風(fēng)駿7打造，搭載最大功率150kW（204PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，此前公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為25.68-26.68萬元。

　　風(fēng)駿7EV的造型輪廓與燃油版風(fēng)駿7保持一致，細(xì)節(jié)上則加入對(duì)應(yīng)純電身份的元素。如中網(wǎng)就由燃油版車型的橫幅式改為了蜂窩狀封閉式，帶有藍(lán)色飾條，充電接口被布置于中網(wǎng)中央的LOGO內(nèi)部。

　　該車貨箱前部配有黑色防滾架和高位剎車燈，車身長(zhǎng)寬高分別為5400/1800/1760mm，軸距為3350mm，貨廂長(zhǎng)寬高分別為1680/1460/480mm。

　　內(nèi)飾同樣沿用了燃油版的中控造型設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏內(nèi)置了長(zhǎng)城汽車與科大訊飛共同研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，中控區(qū)域采用仿碳纖維飾板和一圈藍(lán)色飾條裝扮，整套內(nèi)飾頗有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氛圍。

　　安全配置方面，風(fēng)駿7EV搭載了博世第9代ABS、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、四輪盤式制動(dòng)、BA剎車輔助、6安全氣囊、高強(qiáng)度車身和車門防撞梁、碰撞高壓斷電、碰撞自動(dòng)解鎖等。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率150kW（204PS），最大扭矩300N·m的電機(jī)，官方0-100km/h加速時(shí)間為9s。動(dòng)力電池采用容量為60.76kWh的三元鋰電池，能量密度達(dá)到171Wh/kg，綜合續(xù)航里程為300km。

　　長(zhǎng)城風(fēng)駿5國(guó)六版將在今年上市，該車分長(zhǎng)軸/標(biāo)軸、兩驅(qū)/四驅(qū)共四款車型，搭載最大功率118kW（160PS）的2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從申報(bào)信息來看，長(zhǎng)城風(fēng)駿5汽油國(guó)六版擁有長(zhǎng)軸和標(biāo)軸兩種版本，并有兩種不同形式的龍門架可以選裝。其車身長(zhǎng)寬高分別為5095（5395）mm、1800mm、1730（1740）mm，貨箱欄內(nèi)長(zhǎng)寬高分別為1380（1680）mm、1460mm、480mm，軸距為3050（3350）mm，輪胎規(guī)格為234/70R16。

　　新車全系標(biāo)配博世ABS，可選配置包括前霧燈、晝間行駛燈、側(cè)門把手、貨廂門把手、側(cè)踏、防滾架、高位制動(dòng)燈和不同樣式的輪轂。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)城風(fēng)駿5汽油國(guó)六版搭載2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW（160PS），符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　歐拉R2是歐拉ME平臺(tái)的第二款車型，將于今年上半年正式上市。該車延續(xù)了其概念車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載最大功率為45kW（61PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

　　歐拉R2整車線條非常簡(jiǎn)約流暢，明顯的上窄下寬造型讓它看上去相當(dāng)?shù)膫€(gè)性，且頗有運(yùn)動(dòng)氣息。車頭及車尾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都不乏亮點(diǎn)，前臉別出心裁地設(shè)計(jì)了網(wǎng)狀式的散熱口，尾燈為長(zhǎng)條狀，非常巧妙地隱藏在后擋風(fēng)玻璃下沿。

　　車身尺寸方面，歐拉R2的長(zhǎng)寬高分別為3625/1660/1530mm，軸距為2490mm，整車尺寸略大于歐拉R1。

　　根據(jù)申報(bào)信息，歐拉R2將提供四種不同樣式的輪轂，均是個(gè)性前衛(wèi)的風(fēng)格。根據(jù)車型配置不同，新車將提供LED日行燈、懸浮式車頂、黑色外后視鏡、前后雷達(dá)、前后攝像頭等配置。

　　動(dòng)力方面，歐拉R2搭載最大功率為45kW（61PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池組采用來自寧德時(shí)代的三元鋰離子動(dòng)力電池組。作為參考，歐拉R1的工信部續(xù)航里程為351km，因此歐拉R2的續(xù)航里程將達(dá)到350km以上。

　　2020年，長(zhǎng)城的皮卡車型陣容將有明顯擴(kuò)充，而且這幾款皮卡新車所面向的人群各不相同，如長(zhǎng)城炮越野版追求的是桀驁不馴的氣質(zhì)，注重強(qiáng)悍的越野能力；炮EV和風(fēng)駿7EV是順應(yīng)電氣化趨勢(shì)的產(chǎn)物，純電皮卡在當(dāng)下仍是稀有物；風(fēng)駿5國(guó)六版是走經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、工具車路線的皮卡。關(guān)于長(zhǎng)城汽車旗下的哈弗、WEY品牌的新車信息不多，期待它們能帶來更多令人眼前一亮的產(chǎn)品。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）