實(shí)力派選手再進(jìn)化 全新傳祺GS4競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　由于緊湊型SUV市場(chǎng)一直需求量巨大，各大車(chē)企在這一級(jí)別基本都有2款甚至更多的產(chǎn)品，這讓該車(chē)細(xì)分市場(chǎng)變得強(qiáng)者林立，而這兩年車(chē)市又整體遇冷，因此緊湊型SUV車(chē)型只有面面俱到，均衡且不缺亮點(diǎn)，才能得以立足。結(jié)合售價(jià)、設(shè)計(jì)風(fēng)格、市場(chǎng)熱度等因素，我們選取了三款銷(xiāo)量靠前，并且是公認(rèn)的在這一價(jià)位綜合素質(zhì)較突出的緊湊型SUV，分別是吉利博越、哈弗H6和榮威RX5，在本文它們將與全新傳祺GS4展開(kāi)多方面的比拼。

　　動(dòng)力系統(tǒng)是一臺(tái)汽車(chē)的核心，若一款車(chē)在這方面表現(xiàn)不合格，那么即便有非常好看的外表和令人眼花繚亂的配置，都難以收獲市場(chǎng)青睞。我們就先對(duì)比四款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　四款車(chē)型中，吉利博越和哈弗H6都提供不止一款動(dòng)力，但恰好，四款車(chē)型都有1.5T排量的車(chē)型，售價(jià)也剛好重疊，那么四款同排量引擎孰強(qiáng)孰弱？

　　全新傳祺GS4全系車(chē)型尾標(biāo)都是“270T”，對(duì)應(yīng)的是這款代號(hào)為4A15J1的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率124kW（169PS）/5000rpm，峰值扭矩可達(dá)265N·m/1700-4000rpm，匹配6擋手自一體變速箱。看賬面參數(shù)，它能達(dá)到同排量機(jī)器的上游水準(zhǔn)，尤其是扭矩方面，并不遜色于大多數(shù)1.6T/1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　哈弗H6的1.5T引擎擁有四車(chē)之中最高的峰值扭矩：285N·m，馬力則與全新傳祺GS4持平。不過(guò)根據(jù)數(shù)據(jù)表，哈弗H6的峰值扭矩平臺(tái)只在1400-3000rpm，扭矩平臺(tái)遠(yuǎn)沒(méi)另外三車(chē)寬廣，發(fā)力早但衰減得也很早，7速雙離合變速箱在運(yùn)動(dòng)性上比同級(jí)別車(chē)型的多數(shù)傳統(tǒng)AT變速箱稍強(qiáng)，但也存在些許頓挫，如低速在一、二擋切換時(shí)。

　　三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞工作時(shí)，往復(fù)慣性力無(wú)法相互抵消，先天的抖動(dòng)和噪音要比四缸機(jī)更加明顯。因此許多消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)非常擔(dān)心三缸機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性、平順性和噪音上表現(xiàn)，吉利對(duì)此加入了通過(guò)齒輪與曲軸直接相連的平衡軸，以平衡軸自身的配重來(lái)平衡發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。實(shí)際的NVH表現(xiàn)，該引擎能夠很接近四缸機(jī)。

　　可以看到，四款車(chē)型的動(dòng)力接近，引擎表現(xiàn)都能進(jìn)入同價(jià)位的第一梯隊(duì)，而變速箱上，全新傳祺GS4的第三代愛(ài)信6AT變速箱會(huì)在平順性上比絕大多數(shù)對(duì)手做得更好。

　　對(duì)于車(chē)輛外表的美觀程度的評(píng)判，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情，內(nèi)飾雖然也是如此，但整體設(shè)計(jì)和材質(zhì)用料會(huì)直接影響到乘員的乘坐舒適度與檔次感。上文的介紹中提到，全新傳祺GS4的內(nèi)飾應(yīng)用大量皮質(zhì)覆蓋，配備12.3英寸雙大屏，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也頗有新意，讓人眼前一亮。四款車(chē)型內(nèi)飾的對(duì)比，直觀的感受也的確是全新傳祺GS4在質(zhì)感和檔次感的營(yíng)造上更加出色。而設(shè)計(jì)上，四車(chē)的內(nèi)飾各有特色，但都相當(dāng)時(shí)尚新潮、富有活力。

 全新傳祺GS4內(nèi)飾

 上圖為吉利博越內(nèi)飾，左下圖為哈弗H6內(nèi)飾，右下圖為榮威RX5內(nèi)飾

　　由于四款車(chē)型高/低配置之間至少都有4萬(wàn)元差價(jià)，因此我們選取它們之間價(jià)格最接近，并且走量的配置版本（中配），看看同價(jià)位情況下四車(chē)各自的配置情況。它們分別是全新傳祺GS4 270T 自動(dòng)智聯(lián)科技版（13.18萬(wàn)）、哈弗H6 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金豪華版（12.90萬(wàn)）、博越 1.5TD 自動(dòng)智聯(lián)PRO、榮威RX5 20T 自動(dòng)兩驅(qū)4G互聯(lián)超越旗艦版（12.88萬(wàn)）。

　　四款車(chē)型在安全方面都相當(dāng)重視，如ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、牽引力控制TCS、車(chē)身穩(wěn)定控制ESP等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)均有配備。

　　舒適及便利性配置上，四車(chē)均配有可開(kāi)啟式全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、后座出風(fēng)口等。榮威RX5在此方面配置稍稍不如其它車(chē)型豐富，如其它三車(chē)共有的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和車(chē)載PM2.5過(guò)濾裝置并未在其身上出現(xiàn)。

　　全新傳祺GS4四車(chē)中在這方面配置最豐富的，手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、后排隱私玻璃是另外三車(chē)未配備的配置，360度全景影像、車(chē)載空氣凈化器、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等是另外三款車(chē)型中有兩款沒(méi)有的配置。

　　科技及多媒體配置方面，除了榮威RX5，其余車(chē)型都擁有全液晶儀表盤(pán)。全新傳祺GS4和哈弗H6的液晶儀表均達(dá)到12.3英寸，而前者還有四車(chē)中尺寸最大的中控屏。至于車(chē)機(jī)內(nèi)置的功能，四車(chē)都相當(dāng)豐富，相對(duì)來(lái)說(shuō)全新傳祺GS4和哈弗H6在這部分仍舊是表現(xiàn)最突出的。

　　總體上看，四款車(chē)型價(jià)格接近的走量版本在配置方面都很豐富，完全能滿(mǎn)足絕大多數(shù)人的需求。而主角——全新傳祺GS4（270T 自動(dòng)智聯(lián)科技版）在舒適便利性和多媒體配置方面與對(duì)手們相比，可以收獲小勝。

　　全新傳祺GS4擁有同價(jià)位中檔次感及科技配置最為出彩的內(nèi)飾，憑借內(nèi)飾的“越級(jí)”設(shè)計(jì)，該車(chē)就有被購(gòu)買(mǎi)的理由。與同價(jià)位另外幾款實(shí)力上乘且最熱門(mén)的緊湊型SUV相比，全新傳祺GS4也不失存在感，不管是動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校、底盤(pán)素質(zhì)還是車(chē)內(nèi)配置它都不弱或稍勝對(duì)手。無(wú)疑，全新傳祺GS4是廣汽傳祺的用心之作，這次換代是成功的。